Le quotidien d'un cycliste Parisien...

Failli acheter une copie mais un peu cheap..

Merci, Vincent à Vélo, pour ton message que je trouve rempli de bon sens.

Encore hier, dans une rue à sens unique proche de la mienne, je vois un cycliste. Dans cette rue (allez, 200m à tout casser), il est impossible pour une voiture de dépasser un vélo. Le cycliste roule à sa place, çàd à 1m du trottoir. Un bagnole derrière, peuplée de "Ronys", klaxonne, puis le conducteur lui "gueule" de dégager. Le cycliste ne bronche pas. Le conducteur reprend. Le cycliste lui demande de ne pas le tutoyer vu qu'ils ne sont pas amis et ne se connaissent pas. Que fait l'automobiliste ? Il monte sur le trottoir à la droite du cycliste et le dépasse comme un stupide imbécile à 10m de l'endroit où il aurait pu dépasser ce cycliste, en toute sécurité, par la gauche. Comme quoi, il y a bien des automobilistes dangereux ! Partageons la route et apprenons à laisser à chacun sa place, à vélo comme en voiture, à pied comme sur une moto...

Fredo a écrit:

il est clair que cette vidéo nous offre une compilation, un "best of" de comportements dangereux pour le cycliste et j'ose espérer que le vélo à Paris n'est pas que ça

C'est bien le cas, heureusement, sinon il y a longtemps que j'aurais laissé tomber le vélo...

Merci pour ce lien!
Ca fait froid dans le dos!
Mais c'est tellement vrai!

Je fait suivre à mes compatriotes cyclistes!

très exact reflet des risques auxquels nous devons faire face en région parisienne cette vidéo ! les pistes cyclables ont tout de même un peu amélioré la situation même s'il faut rester très vigilent en permanence

Plus il y aura de vélos dans Paris, plus les autres véhicules devront bien finir par en tenir compte

je me demande s'il existe un classement des villes les moins dangereuses pour les vélos ? quelquun a déjà vu cela sur le net ?

wazabe a écrit:

les pistes cyclables ont tout de même un peu amélioré la situation même s'il faut rester très vigilent en permanence

Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi. Plusieurs pistes cyclables sont relativement dangereuses ou mal conçues à Paris: Boulevard magenta ou le long du tramway T3 par exemple.

L'intention est louable, mais la réalisation laisse à désirer. Invitez les urbanistes et les architectes - et surtout les élus - que vous connaissez à faire du vélo pour comprendre notre manière de voir la Ville!

Bonsoir,
La conception des pistes cyclables, laisse à désirer, le boulevard Magenta, est une cata et j'ai eu l'occasion d'en faire la remarque au concepteur, un archi-paysagiste, en deux mot il en avait rien à faire. Il faudrait pouvoir les concevoir de tel manière que l'on puisse doubler les cagouilles, le doubles sens est bien pour cela, que le dessin ne corresponde pas au tracé d'un enfant de 2 ans, angles etc.. et absence de fluidité, le marquage au sol est aussi source de bosses, et l'entretien de la voirie laisse franchement à désirer, nid de poules et autres ornières transformant le parcours en ville en gymkhana, entre les trous les bagnoles et les piétons robotisés, enfin c'est bon pour les réflexes. sans parler des monceaux de verre pilé.

Malheureusement, la plupart du temps, la piste cyclable est pensée comme un faire-valoir écolo destiné à ne pas être utilisé ("les cyclistes? de toute manière, personne ne roule à vélo...") ou alors tout simplement comme une imposition du programme d'aménagement (une contrainte pour l'urbaniste quoi). Alors on sort un bout de trottoir peint vite fait mal fait et qui ne gênera personne. Pour finir, on fait de belles images pour mettre dans le magazine de la mairie et puis voilà, sans suivi, sans retour d'expérience et sans entretien!

Le problème des pistes cyclables c'est la réintégration des cyclistes dans la circulation générale à chaque carrefour : comme nous ne sommes plus sur la chaussée, les automobilistes nous oublient et quand ils tournent à droite... Boum !

C'est pour cette raison qu'en ville ( = nombreuses intersections) la piste cyclable n'est pas la panacée et que les spécialistes des déplacements privilégient plutôt les bandes cyclables ("juste de la peinture au sol"tant décriées surtout par les non cyclistes quotidiens), les couloirs bus et les vraies zone 30.

pourquoi pas mettre une barriere entre piste cyclable et bagnoles comme en Chine?

Mieux, pourquoi ne pas envoyer toutes les bagnoles à la casse ?

les bagnoles à la casse et les casseurs de vélo au bagne lol..

_@¨ a écrit:

le boulevard Magenta, est une cata et j'ai eu l'occasion d'en faire la remarque au concepteur.

100% d'accord avec toi. Ca va pour la promenade en Vélib du dimanche, mais quand tu es pressé, tu as intérêt à prendre la voie de bus : plus rapide et bien moins dangereux...

wazabe a écrit:

je me demande s'il existe un classement des villes les moins dangereuses pour les vélos ? quelqu'un a déjà vu cela sur le net ?

Au niveau mondial (Mais bon fait par des yankees)
http://www.virgin-vacations.com/site_vv/11-most-bike-friendly-cities.asp

Sinon il y a un palmares des villes françaises mais ça date un peu ! (2000)

Soyez pas si négatifs sur les pistes cyclables, c comme tout rien n'est parfait, et magenta a le pompon, sujet plusieurs fois abordé sur ce forum

perso, je préfère un effort de déploiement plutôt que rien du tout, bref le verre à moitié plein plutôt qu'à moitié vide !

Hé bien me concernant, je préfère une absence d'aménagement plutôt qu'un aménagement dangereux...

Caro a écrit:

Merci pour ce lien!
Ca fait froid dans le dos!
Mais c'est tellement vrai!

Je fait suivre à mes compatriotes cyclistes!

Et à Marseille, ça se passe comment?

pierrox a écrit:

_@¨ a écrit:

le boulevard Magenta, est une cata et j'ai eu l'occasion d'en faire la remarque au concepteur.

100% d'accord avec toi. Ca va pour la promenade en Vélib du dimanche, mais quand tu es pressé, tu as intérêt à prendre la voie de bus : plus rapide et bien moins dangereux...

+ 1 à donf.

Sauf que sur Magenta le couloir bus est interdit aux cyclistes. Du coup les taxis sont agressifs quand ils te voient dessus.

wazabe a écrit:

Soyez pas si négatifs sur les pistes cyclables, c comme tout rien n'est parfait, et magenta a le pompon, sujet plusieurs fois abordé sur ce forum

perso, je préfère un effort de déploiement plutôt que rien du tout, bref le verre à moitié plein plutôt qu'à moitié vide !

Oui, à condition que les architectes-paysagistes-cui-cui-les-petits-zoiseaux ne répétent pas les mêmes erreurs à chaque fois et prennent en compte l'avis des usagers QUOTIDIENS, des urbanistes et des ingénieurs des déplacements.

Malheureusement on confie la sécurité des cyclistes à des personnes qui se soucient plus d'esthétisme, d'intégration paysagère et de qualité des revêtement que de sécurité routière. Ce n'est pas normal et sur Magenta l'aménagement est franchement contre productif.

Juju-bernique a écrit:

wazabe a écrit:

Soyez pas si négatifs sur les pistes cyclables, c comme tout rien n'est parfait, et magenta a le pompon, sujet plusieurs fois abordé sur ce forum

Ce n'est pas normal et sur Magenta l'aménagement est franchement contre productif.

Bonjour

l'un de vous aurait une photo ou un croquis de cette fameuse piste cyclable, que les non parisiens comprennent le problème ?

Merci d'avance

PG

Pour résumer :
1 la séparation entre les piétons et les cycliste n'est pas franche, il sont au même niveau sur le trottoir avec seulement un marquage au sol,
2 tout les franchissement de voies sont compliquées et les pentes de raccordement sont assez brusque,
3 le mobilier urbain est mal disposé, des colonnes Morris, et des panneaux d'affichages Decaux, créant des masques, notamment au droit de certain passages piétons.
4 les zones de livraison trop étroites pour des camions en bordure de la piste.
Voilà pour les grandes lignes, j'en oublie peut-être, j'ai fini par changer d'itinéraire après avoir bousculé un piéton qui a surgit d'une colonne Morris, bien qu'ayant eu le temps de freiner, le dernier petit choc l'a fait tombé, avec en prime le droit de souffler dans le ballon "0 grammes" à 7 heures du matin

pg a écrit:

l'un de vous aurait une photo ou un croquis de cette fameuse piste cyclable, que les non parisiens comprennent le problème ?
PG

Tu vas sur http://maps.google.fr/ puis tu tapes 'Boulevard Magenta Paris' et une fois la carte affichée tu passes en mode "Street View" qui te permet de te balader sur le boulevard à hauteur d'humain. Une fois dans ce mode, bonne chance pour identifier la piste cyclable sur le trottoir...

pierrox a écrit:

pg a écrit:

l'un de vous aurait une photo ou un croquis de cette fameuse piste cyclable, que les non parisiens comprennent le problème ?
PG

Tu vas sur http://maps.google.fr/ puis tu tapes 'Boulevard Magenta Paris' et une fois la carte affichée tu passes en mode "Street View" qui te permet de te balader sur le boulevard à hauteur d'humain. Une fois dans ce mode, bonne chance pour identifier la piste cyclable sur le trottoir...

Excellent

[quote="_@¨"]

pierrox a écrit:

pg a écrit:

l'un de vous aurait une photo ou un croquis de cette fameuse piste cyclable, que les non parisiens comprennent le problème ?
PG

Tu vas sur http://maps.google.fr/ puis tu tapes 'Boulevard Magenta Paris' et une fois la carte affichée tu passes en mode "Street View" qui te permet de te balader sur le boulevard à hauteur d'humain. Une fois dans ce mode, bonne chance pour identifier la piste cyclable sur le trottoir...

Je l'ai fait : Tu te déplace légerement sur la droit et tu zoomes et tata..... un cycliste et la piste bien identifiée !!!! De quoi se plaint-on !

Celui-là ?

a gauche de la boite aux lettres ?
ca n'a pas l'air si terrible