"Brume légère" est arrivée

Et oui, ça y est, ça faisait 3,5 mois que je l'attendais et ma monture est arrivée. Aussitôt déballée, aussitôt baptisée "brume légère", en rapport avec sa couleur (haze en anglais)!!!

Il faisait chaud aujourd'hui, limite orageux. Je n'ai pas résisté a tester mon cadeau d'anniversaire car hasard faisant, je l'ai reçu 5 jours après.

Je suis donc partis vers les bords du Cher par le chemin de la Loire à vélo (cherchez l'erreur!! ). 15 petits km pour mettre Brume légère en énergie et voir comment nous allons nous apprivoiser tous les 2.
En effet, il est toujours déroutant de passer sur des roues de 16", moi qui suis habitué à des plus grands diamètres. Donc maniabilité, vivacité et répondant sont au rendez-vous. Je perçois cependant 2 améliorations rapides à apporter, la première, c'est de changer le tampon en caoutchou : trop mou pour moi qui aime quand c'est rigide (pourtant je ne fais que 62kg) et la deuxième, avancer légèrement le guidon pour avoir une position plus allongée. En ce qui concerne la longueur de la tige de selle, elle est tout juste : en butée, il me manquerait 1 cm pour être parfaitement positionné!! Dommage!
Alors, me voilà partis et la première chose qui me pose soucis (certainement par manque d'habitude) : j'ai l'impression que je perd de la puissance à cause du moyeu 8 vitesses et de la démultiplication. Je vais m'y faire

Au final, et peut-être parce que j'avais un petit vent de face, j'en ai ch... à l'aller mais au retour, ce ne fût que du bonheur. Et pour vous donner un aperçut de la bête, voici quelques clichés :






Et puis de retour à la maison, "Brume légère" a retrouvé ses nouveaux amis qui squattent mon garage :




A bientôt pour de nouvelles aventure!!

vraiment un joli vélo, je n'i pas encire eu la chance d'en croiser un en chair et en os en pneu et en cadre de cette couleur...

le route derrière, c'est un fixies ?

Fredo a écrit:

vraiment un joli vélo, je n'i pas encire eu la chance d'en croiser un en chair et en os en pneu et en cadre de cette couleur...

le route derrière, c'est un fixies ?

100% fixe, mais pas 100% brakeless, j'ai passé l'âge des bêtises!!! (un pur bonheur celui-là aussi

wisewill a écrit:

et la deuxième, avancer légèrement le guidon pour avoir une position plus allongée. En ce qui concerne la longueur de la tige de selle, elle est tout juste : en butée, il me manquerait 1 cm pour être parfaitement positionné!!

Pas moyen d'avancer le guidon, par contre ça devrait être possible de reculer la selle un peu. Pas l'idéal, mais peut-être le meilleur compromis. C'est une des raisons que j'avais pour choisir le guidon P, la position est plus allongée.

Pour la tige, il y a peut-être moyen de mettre le Pentaclip en dessous la selle plutôt qu'au dessus. Sur mon Brompton c'est monté comme ça. Attention de ne pas trop forcer sur le boulon 6 pans creux du Pentaclip, il s'abîme facilement.

en effet nous attendions tous ces belles photos - merci

OUI je confirme .. sur photo nr 1 on voit que le pentaclip "est en position basse" donc 1 cm à gagner...
Avec mes 1,75 cm j'ai aucun problème 98cm depuis le sol (avec brooks)et 99,5 avec selle Vitesse ....

mfillan a écrit:

wisewill a écrit:

et la deuxième, avancer légèrement le guidon pour avoir une position plus allongée. En ce qui concerne la longueur de la tige de selle, elle est tout juste : en butée, il me manquerait 1 cm pour être parfaitement positionné!!

Pas moyen d'avancer le guidon, par contre ça devrait être possible de reculer la selle un peu. Pas l'idéal, mais peut-être le meilleur compromis. C'est une des raisons que j'avais pour choisir le guidon P, la position est plus allongée.

Pour la tige, il y a peut-être moyen de mettre le Pentaclip en dessous la selle plutôt qu'au dessus. Sur mon Brompton c'est monté comme ça. Attention de ne pas trop forcer sur le boulon 6 pans creux du Pentaclip, il s'abîme facilement.

Merci pour l'info du pentaclip, je n'avais pas détaillé la bête autant dans le détail.

En ce qui concerne l'avancement du guidon, j'ai trouvé ceci :

ou
Pour donner ceci :


Je crois que je vais me laisser tenter

wisewill a écrit:

En ce qui concerne l'avancement du guidon, j'ai trouvé ceci :

ou

où as-tu déniché ça ?

ici
http://www.syntace.com

Félicitations à l'heureux papa et bienvenue à "Brume légère" !

Stanislas a écrit:

ici
http://www.syntace.com

Effectivement, c'est un produit Syntace. Un magasin qui les propose à pas cher est situé en allemagne :
Diamètre 26 : http://www.bike-discount.de/shop/k443/a7688/vro-peanut-klemmen.html
Diamètre 25.4 : http://www.bike-discount.de/shop/k443/a7686/vro-x-ray-klemmen.html

Sinon je ne sais pas si le système Dahon est compatible? Il s'appelle Aber hallo.

Moins loin, aux vélos Parisiens, ils vendent des prolongateurs réhausseurs comme celui-là, qui n'est plus à vendre
http://velopliant.loindevant.be/viewtopic.php?id=508

[quote="mfillan"]

wisewill a écrit:

(...)C'est une des raisons que j'avais pour choisir le guidon P, la position est plus allongée.(...)

Je plussois (français ça ? ) et je regrette un peu la potence de mon ex B qui était un P. Le S est un peu trop haut et proche (voir cyclotourisme - BWC2009)
M'enfin, pas grave vu que j'ai fini mes bétises de cyclotourisme en B (je repasse au Spécialized Allez !)

@wisewill, j'aime beaucoup le purple haze / titane, chouette.
J'ai eu même "problème" avec l'amortisseur standard, trop mou et je pèse 66Kg.
Le plateau, c'est un cache en plastique dessus ? Pas glop :-(
Pour ta hauteur de selle, retourne le pentaclip !



Sinon, on est bien de la même veine ... à peine notre nouveau B arrivé que l'on veut déjà adapter des trucs dessus ...

C'est quoi le guidon sur ton fixie ? Je monterais bien ça sur mon B pour la World cup !

Et fait gaffe sur le mouillé avec les Stelvio

Stéphane

stephlouv a écrit:

Le plateau, c'est un cache en plastique dessus ? Pas glop :-(

Oui, le cache est en plastique. Mais comme tu l'as dis, tuning oblige, ce plateau va sans doute se transformer en double plateau une fois que j'aurai récupéré une chaine à la bonne taille.

stephlouv a écrit:

C'est quoi le guidon sur ton fixie ? Je monterais bien ça sur mon B pour la World cup !

Le guidon est un Profile Design dont j'ai recoupé les extrémités qui remontaient trop à mon goût. Sur un cadre course comme celui-ci, j'ai une position très couchée (pas plus de 50 bornes, sinon galère, surtout en fixe)

Merci pour les impressions sur le B. Pour l'amortisseur, Ben m'en renvoie un plus dur ainsi que les bar ends qu'il avait oublié dans le carton...

Joli vélo
Juste le tube de selle qui jure un peu à mon goût,s'aurait été plus joli couleur titane comme le triangle arrière et la fourche (c'est mon avis hein,pas d'offense).
Je connais encore mal les B,tu parles d'un moyeu 8 vitesses,c'est un Nexus ?
c'est nouveau ? Je savais que "les vélos parisiens" avaient tenté le montage mais pas plus.
Merci de tes lumières

non, c'est un XRF8 de Sturmey Archer... très difficile à se procurer apparemment.

Il n'est pas question de ce moyeu sur la doc B 2009.
C'est un montage à la carte?
Vous commandez où tous ces jolis Bs,chez le revendeur du coin ?

il faut le commander spécialement chez Ben Cooper de Kinetics... à Glasgow et prier dieu et ses saints autant que possible pour que ton vélo arrive avant ta retraite!