Casque obligatoire ou pas pour le vélo : votre opinion ?

Ah non !!! ...

Il ne faut rien supprimer du tout car c'est (vraiment ...) très, très intéressant ce sujet et j'adore la confrontation des points de vue/expériences de chacun ...

Un forum, c'est fait pour ça, non ? ...

Et merci aux "généreux post-eurs" ...

Je ne supprime rien, on surveille

Les avis sont intéressants mais gare aux débordements

Les chutes en 2 RM ou pas sont toujours spectaculaires

Je pédale depuis que je marche pratiquement; 2 chutes sans gravité à mon actif. à 4 KM/H glissade sur plaque d'égout au freinage en virage en déscente, mauvaise gestion Pas de bobo, 1 belle cicatrice sur le coude avec choses diverses dedans
1 autre chute à 35 km/h colision avec 1 ami qui avait changé de direction. Aucun bobo par miracle juste 1 roue AR légèrement voilée.
mes parents sont des motards "tranquilles" on va dire. aucune chute en + de 30 ans de moto.

Mais bon, je ne veux pas trop polimiquer dans le débat. Ce que j'ai tendance à dire est qu'on soit en 2 roues, on est beaucoup + exposé aux caisseux. Hier encore je suis passé à quelques cm d1 caisseux qui avait grillé 1 stop & qui m'engu...lait en +!!! J'ai fait demi tour pour explications mais le courageux à préférer partir. Bizarre....

On devrait obliger les gens à se mettre sur 1 2 roues motorisé ou pas en ville en plein traffic avant de donner le permis de conduire histoire de se rendre compte l'exposition; faire comme aux USA montrer les trauma des accidents de la route aux chauffards....

Sur 1 ton + léger.... Pour les caisseux (que je suis aussi) tout le monde devrait rouler en cabriolet, on est beaucoup + cool & + serein le fait d'être la tête à l'air par rapport au fait d'être enfermé dans 1 boite de tole. 1 boite auto & du stress en moins...

seb69 a écrit:

Les chutes en 2 RM ou pas sont toujours spectaculaires

Je pédale depuis que je marche pratiquement; 2 chutes sans gravité à mon actif. à 4 KM/H glissade sur plaque d'égout au freinage en virage en déscente, mauvaise gestion Pas de bobo, 1 belle cicatrice sur le coude avec choses diverses dedans
1 autre chute à 35 km/h colision avec 1 ami qui avait changé de direction. Aucun bobo par miracle juste 1 roue AR légèrement voilée.
mes parents sont des motards "tranquilles" on va dire. aucune chute en + de 30 ans de moto.

Mais bon, je ne veux pas trop polimiquer dans le débat. Ce que j'ai tendance à dire est qu'on soit en 2 roues, on est beaucoup + exposé aux caisseux. Hier encore je suis passé à quelques cm d1 caisseux qui avait grillé 1 stop & qui m'engu...lait en +!!! J'ai fait demi tour pour explications mais le courageux à préférer partir. Bizarre....

On devrait obliger les gens à se mettre sur 1 2 roues motorisé ou pas en ville en plein traffic avant de donner le permis de conduire histoire de se rendre compte l'exposition; faire comme aux USA montrer les trauma des accidents de la route aux chauffards....

Sur 1 ton + léger.... Pour les caisseux (que je suis aussi) tout le monde devrait rouler en cabriolet, on est beaucoup + cool & + serein le fait d'être la tête à l'air par rapport au fait d'être enfermé dans 1 boite de tole. 1 boite auto & du stress en moins...

T'as raison, pour les décapotables, ce sont des automobilistes beaucoup plus cool, j'ai toujours observé cela, c'est le contraire finalement de ceux qui roulent en vitres fumées, ils acceptent de faire partie de l'environnement, et forcément, il le respecte plus.....

C'est sur, que le permis devait être polyvalent, voiture/moto d'un coté et camions de l'autre, comme cela ayant goûté légèrement à l'un et à l'autre, ils auraient moins d'aprioris....

Comme s'était dit plus tôt dans la discussion, je pense que d'autres éléments de sécurité, en particulier les gants, sont très importants à vélo. Et qu'un casque de vélo ne protège pas de tout. Mais ça ne retire pas son intérêt, et je pense que le mettre peut également avoir un aspect positif sur la conduite du cycliste: une prise en compte des risques (pas forcément énormes, mais loin d'être nuls) et qu'il existe des règles dès qu'on roule sur la voie publique (c'est peut-être dur à entendre pour certains, mais rouler à vélo sur la voie publique n'est pas synonyme de liberté totale).

Un truc qui est sûr, c'est qu'une obligation mettrait dans l'embarrat tous les systèmes de location rapide de vélo (Vélib, Vélotoulouse...).

Je pense qu'il y a aussi 1 part dans l'éducation.
Si je devais avoir des enfants, dès le début ils auraient 1 casque vissé sur la tête.
Je fais parti de ceux dont on a rendu la ceinture de sécurité à l'arrière obligatoire après coup. Pour moi c'est indipensable à l'avant mais l'arrière, je me "force" mais je le fais Les générations d'après le font systhématiquement.

seb69 a écrit:

Je pense qu'il y a aussi 1 part dans l'éducation.
Si je devais avoir des enfants, dès le début ils auraient 1 casque vissé sur la tête.
Je fais parti de ceux dont on a rendu la ceinture de sécurité à l'arrière obligatoire après coup. Pour moi c'est indipensable à l'avant mais l'arrière, je me "force" mais je le fais Les générations d'après le font systhématiquement.

Mon filleul me casse les oreilles chaque fois que je le prends en voiture pour me rappeler qu'il ne faut pas que j'oublie son rehausseur et son "Winnie" qu'il doit bien entendu attacher à sa ceinture. Il vérifie lui-même que la ceinture est bien bouclée une fois que je l'ai attachée (sans cela, je le ferais tout de même, mais c'est dire le souci de sécurité d'un enfant de 8 ans !).

Dans quelques mois, je commencerai à emmener mon propre fils sur un siège arrière de vélo, et il va sans dire que je lui achèterai un casque que je lui "enfilerai" à chaque sortie...

Pour ma part, je porte le casque depuis peu de temps (j'en ai déjà parlé ici). Diffilce à mettre au début, sentiment de "gêne" (pttt... ce que j'ai l'air c...), je l'enlevais systématiquement dès que je descendais du vélo de même que ma chasuble jaune fluo (même sentiment d'être ridicule). Maintenant, je laisse la chasuble sur moi dans le train (paresseux pour l'enlever) et je laisse souvent le casque quand je fais une mini course style pain/journal...

Oui comme tu dis Thibe, ça vient vraiment de l'éducation, ça me rend confiant pour la prochaine génération

[mode HS on] Le port du casque devrait être obligatoire quand on joue au badminton!!!
Après décollement du tympan suite à 1 autoclaque y a quelques mois (on ne rigole pas je les vois ceux au fond de la classe) ce midi c'était 1 coup de raquette dans mon nez de la part de mon partenaire ça saigne pas mal le haut du nez entre les 2 yeux, je ne connaissais pas. Normalement pas trop de bobo, encore 1 cicatrice de +
La raquette du collègue n'a rien ça va
[mode HS off]

seb69 a écrit:

Oui comme tu dis Thibe, ça vient vraiment de l'éducation, ça me rend confiant pour la prochaine génération

[mode HS on] Le port du casque devrait être obligatoire quand on joue au badminton!!!
Après décollement du tympan suite à 1 autoclaque y a quelques mois (on ne rigole pas je les vois ceux au fond de la classe) ce midi c'était 1 coup de raquette dans mon nez de la part de mon partenaire ça saigne pas mal le haut du nez entre les 2 yeux, je ne connaissais pas. Normalement pas trop de bobo, encore 1 cicatrice de +
La raquette du collègue n'a rien ça va
[mode HS off]

là je suis sensé partir jouer au bad dans 30' mais tu me fais peur je vais de ce pas chercher mon casque ( je vais prendre l'intégral pour plus de sécurité )

merci Seb !

Fredo a écrit:

seb69 a écrit:

Oui comme tu dis Thibe, ça vient vraiment de l'éducation, ça me rend confiant pour la prochaine génération

[mode HS on] Le port du casque devrait être obligatoire quand on joue au badminton!!!
Après décollement du tympan suite à 1 autoclaque y a quelques mois (on ne rigole pas je les vois ceux au fond de la classe) ce midi c'était 1 coup de raquette dans mon nez de la part de mon partenaire ça saigne pas mal le haut du nez entre les 2 yeux, je ne connaissais pas. Normalement pas trop de bobo, encore 1 cicatrice de +
La raquette du collègue n'a rien ça va
[mode HS off]

là je suis sensé partir jouer au bad dans 30' mais tu me fais peur je vais de ce pas chercher mon casque ( je vais prendre l'intégral pour plus de sécurité )
merci Seb !

Ha ha ha...... n'oublions pas qu'aux époques anciennes du jeu de paume.... il y avait eu des morts....

J'espère que Seb va mieux... pour la cicatrice, il faut attendre quelques mois, W.W., va mieux, j'avais eu peur que cela reste, actuellement, cela s'estompe, mais elle a eu pas mal de traitements, dermabrasion, laser ....etc.. et sur mes conseils de la vitamine A à forte doses en crème (c'est les amateurs de tatouages qui utilisent cela)

Avant de rendre le casque obligatoire pour cycliste on devrait songer à tout ceux qui marchent encore sur les escaliers. J'accorde, il y a de plus en plus d'ascenseur et de moins en moins de personnes qui empruntent les escaliers. Mais il est statistiquement prouvé que les escaliers sont de loin l'endroit qui cause le plus de blessures à la tête. Mon père s'est même cassé la nuque et y a laissé sa vie . Pourtant il n'y a personne qui demande de port obligatoire du casque sur les escaliers.
Une autre réflexion qui parle contre l'obligation du port du casque: Les services de santé tentent de promouvoir la mobilité douce pour deux raisons: diminuer les accidents cardiovasculaire et améliorer la qualité de l'air (diminution des maladies respiratoires). Le port du casque est vu par une large partie des cyclistes par un élément dissuasif pour l'utilisation du vélo. Une étude en Australie a démontré, que le nombre de cycliste a diminué après l'introduction du port obligatoire du casque.
La Suisse a décidé d'encourager dans une première phase le port du casque par des campagnes d'information. Il n'est pas impossible que le port du casque devient obligatoire une fois un nombre suffisamment important des cyclistes portent un casque.
Empêche, il y a plus d'automobilistes avec de blessure à la tête que de cyclistes (toutes les conducteurs de course automobile portent un casque pour une bonne raison).
Ceci dit, je roule chaque jour autour de 20 km pour le travail et je me suis pas encore mis à porter un casque. Je n'ai jamais eu de chute ni de confrontation avec une voiture... sauf à New York, pour un automobiliste qui a démarré malgré un feu rouge... rien d'étonnant, il était occupé à téléphoner et à manger (caricature américaine oblige), accrochage sans conséquence, ni pour moi ni pour le Brompton.

Malheureusement, il semble que le casque freine l'acquisition et l'installation d'autres équipements de sécurité bien plus utiles comme de bonnes vraies lumières visibles, des vêtements haute visibilité ou des bandes fluos, l'usage préventif de la sonnette ... et les rétros.

mikalo1616 a écrit:

Malheureusement, il semble que le casque freine l'acquisition et l'installation d'autres équipements de sécurité bien plus utiles comme de bonnes vraies lumières visibles, des vêtements haute visibilité ou des bandes fluos, l'usage préventif de la sonnette ... et les rétros.

???
IL me semble au contraire que lorsque l'on se préoccupe de sécurité on acquiert gilet fluo, phares et casque ( pas ou casque ).
Et en cas de chute, le casque est plus "utile" que le gilet fluo....Non ???
Pour ma part, mettre mon casque avant d'enfourcher le vélo est devenu un rituel.

gor a écrit:

mikalo1616 a écrit:

Malheureusement, il semble que le casque freine l'acquisition et l'installation d'autres équipements de sécurité bien plus utiles comme de bonnes vraies lumières visibles, des vêtements haute visibilité ou des bandes fluos, l'usage préventif de la sonnette ... et les rétros.

???
IL me semble au contraire que lorsque l'on se préoccupe de sécurité on acquiert gilet fluo, phares et casque ( pas ou casque ).
Et en cas de chute, le casque est plus "utile" que le gilet fluo....Non ???
Pour ma part, mettre mon casque avant d'enfourcher le vélo est devenu un rituel.

A choisir, je préfère être visible sans casque qu'invisible avec un casque sur la tête. Mais mon choix personnel est d'être visible et casqué. Ce matin alors qu'il pleuvait et qu'il faisait encore nuit, j'ai encore croisé deux cyclistes ni casqués ni visibles (aucun feu, pas de gilet fluo...). Je trouve cela dangereux pour eux et pour les autres usagers de la voie publique.

ayant pris des infos sérieuses,
médecin urgentiste, qui m'assure qu'il faut mettre un casque.
Lui voit les gens qui arrivent en morceau à l'hôpital
et qui n'ont pas mis de casque.
Bien sur d'autres qui ont un casque peuvent avoir un accident sérieux.
Dans la proportion d'accidenté, vaut mieux le casque.
à+
byke88

Je sais que pour certains porter le casque est un frein à l'usage du vélo, ce que d'ailleurs je ne peux comprendre QUE dans le cas d'un usage trés occasionnel et pour des petites balades tranquilles.
Mais un bon casque n'est ni inconfortable, ni " laid", et une mesure de sécurité incontestable.
Ce sont les mêmes que je vois par exemple, rouler à Paris en Vélib en plein milieu du couloir de bus ( et même pas un petit peu sur la droite... ) et sans casque.
A mon avis, faut assumer le fait de rouler en vélo...et mettre un casque, entre autres...

Merci Gor,
après avoir fait un plat (la roue a glissé dans un rail de tram),
ma tête à cogné légèrement le sol.
A ce moment, je me suis dit qu'il était temps de faire l'achat d'un casque.
Quand je dis que j'ai une protection, pas mal de gens trouvent ça ridicule,
et me donnent des avis divers et négatifs qui m'ont fait hésiter
> le mettre ou pas!
Du genre > si ton casque est mal mis tu peux t'étrangler, se tordre le cou et autres joyeusetés.
Et sans casque on évite tout cela?
Ayant des amis médecins, je leur ai posé la question (voir message précédent).
Et je voulais avoir aussi vos avis.
Sans casque on à bien + de chance d'avoir une commotion cérébrale,
(voir amis médecins).

mon casque à une lumière clignotante à l'arrière,
ce qui est un plus, surtout la nuit.

à+

byke88

byke88 a écrit:

Du genre > si ton casque est mal mis tu peux t'étrangler, se tordre le cou et autres joyeusetés.

byke88

Je ne connais pas de cas de suicide au casque, je doute que ce soit efficace.
Se tordre le cou ? Vu le faible poids d'un casque, c'est trés improbable, ou alors dans le cas ou même sans casque on se le tordrait . Ce sont typiquement des arguments de personnes qui n'ont jamais vu/porté de casque...J'en ris de bon coeur...
A ceux qui trouvent "ridicules" le port du casque tu n'as qu'à répondre que c'est tout ce qui fait la différence entre un cycliste aguerri et un " touriste"...

c'est le même qui m'a dit quand j'ai acheté un macBook >
alors tu vas t'acheter en + un écran, une souris et un clavier??

et mon MacBook, y sert à quoi??
c'est comme le casque.

comme disait de Gaulle, alors qu'une personne
dans la foule lançait "mort au(x) con(s)" > il répondit > "Vaste programme!"


byke88

Le casque apporte un protection, c'est incontestable.
Le rendre obligatoire est un autre débat car lorsque l'on veut relancer un mode de transport, on ne commence pas par serrer les freins.

Quant à tirer des généralités sur l'agissement d'un groupe en fonction d'un individu, je peux également me lancer dans l'exercice :

• Ceux qui ne portent pas de casque, ne grillent pas les feux *

• Ceux qui portent un casque, n'ont pas d'éclairage à leur vélo **

• Le casque est très seyant. ***

• Ceux qui ne portent pas de casque vont mourir. ****

* c'est mon cas.
** étude réalisée sur un échantillon de 10 cyclistes.
*** ma grand-mère m'a toujours d'y que j'avais une tête à chapeaux.
**** F. Nietzsche

gor a écrit:

IL me semble au contraire que lorsque l'on se préoccupe de sécurité on acquiert gilet fluo, phares et casque ( pas ou casque ).

Je n'en croise pas beaucoup dans ce cas à Bruxelles ou dans le Brabant, à part Thibe.

gor a écrit:

Et en cas de chute, le casque est plus "utile" que le gilet fluo....Non ???

Non!!! Disons que si tu passes sous un camion, non le casque ne sera pas plus utile que le gilet fluo.

La plupart des accidents graves impliquant un cycliste
sont des collisions avec des véhicules motorisés.

Où est l'utilité d'un casque de 100g contre 1 tonne et 90 km/h?

En France, les automobilistes et les piétons ont plus d'accidents craniens que les cyclistes et ne mettent pas de casques.

(source Fubicy et ministère des transport de la France, sur 8000 accidents en 2005) Je peux vous envoyer le PDF.

Le nombre de cyclistes morts sur les routes ces dernières années est stable alors que la pratique du vélo augmente.


1ère cause de décès des cyclistes

http://www.securite-routiere.org/docacrobat/accvelos2001_2003.pdf

Cycliste heurté à l’arrière par un véhicule allant dans le même sens que lui, sans intention de tourner du cycliste.

Cette typologie est la plus fréquente dans les accidents mortels impliquant un cycliste. Ce dernier circule sur une section courante d’une voie ou plus rarement en intersection et il est heurté par l’arrière par un véhicule allant dans le même sens que lui. Dans les ¾ des cas la responsabilité est au niveau de l’usager qui conduit le véhicule heurtant le cycliste par l’arrière.

CQFD mieux vaut un rétro qu'un casque.

Mais rien n'empêche effectivement de cumuler les avantages.

Mais soyez honnêtes, vous les porteurs de casques, combien d'entre vous ont un rétro sur leur Brompton???

Personnellement, je n'avais pas de casque. Je viens d'acquérir un Abus blanc avec une lumière puissante à l'arrière. Je le met à l'essai ces derniers temps, autant (voire plus) pour l'aspect visibilité que l'aspect protection du crâne.

Citation :

gor a écrit:
Et en cas de chute, le casque est plus "utile" que le gilet fluo....Non ???

Mikalo1616
Non!!! Disons que si tu passes sous un camion, non le casque ne sera pas plus utile que le gilet fluo

c'est pas du tout l'avis des médecins, qui sont dans les hôpitaux!!
et c'est comme pour les voitures, ça dépend du choc,
même à petite vitesse, elle peut être pas mal endommagée.


en fait c'est comme pour tous les sujets, chacun à son avis.
Et je laisse à chacun le libre choix.
Les questions étaient pour moi uniquement
et merci pour vos réponses variées et rapides

à+

byke88

Bromp'Lille a écrit:

Le casque apporte un protection, c'est incontestable.
Le rendre obligatoire est un autre débat car lorsque l'on veut relancer un mode de transport, on ne commence pas par serrer les freins.

Quant à tirer des généralités sur l'agissement d'un groupe en fonction d'un individu, je peux également me lancer dans l'exercice :

• Ceux qui ne portent pas de casque, ne grillent pas les feux *

• Ceux qui portent un casque, n'ont pas d'éclairage à leur vélo **

• Le casque est très seyant. ***

• Ceux qui ne portent pas de casque vont mourir. ****

* c'est mon cas.
** étude réalisée sur un échantillon de 10 cyclistes.
*** ma grand-mère m'a toujours d'y que j'avais une tête à chapeaux.
**** F. Nietzsche

Oh la la, ça devient "sèrieux"...
Ok, évitons de généraliser, mais à priori un cycliste avec casque a une attitude plus responsable qu'un autre sans casque...

Bromp'Lille a écrit:

• Ceux qui ne portent pas de casque, ne grillent pas les feux *

• Ceux qui portent un casque, n'ont pas d'éclairage à leur vélo **

Cum hoc ergo propter hoc**.


















** Ta mère en slip bleu dans la quatrième dimension

Je suis étonné : si j'ai bien compris pour certains il faudrait choisir entre être visible ou avoir un casque ??
Cela reviendrait à dire qu'on pourrait se permettre d'être plus imprudent quand on porte casque ?????
Je ne vois pas les choses comme ça, désolé....
Quand on met son casque ce n'est pas dans l'éventualité de passer sous un véhicule motorisé ( en tout cas en ce qui me concerne : je ne suis pas acrobate...) : tout le monde sait qu'aucune protection ne suffirait dans ce cas-là, et heureusement tous les accidents en vélo ne consistent pas à passer sous un camion...
Mais plutôt que de longs commentaires, un p'tit coup d'oeil aux photos postées par Batman suffisent amplement...

superbes photos très très convaincantes.

b88