Pneumatiques cloutés pour la neige et la glace

Chaque hiver, j'équipe un vélo électrique à grandes roues avec des pneus à clous Schwalbe Marathon Winter

http://www.schwalbe.com/fr/fr/produkte/tour_city/produkt/?ID_Einsatzbereich=9&ID_Produktgruppe=36&ID_Produkt=139&ID_Artikel=78&info=1

Ce n'est pas que je sois un fada de la conduite sur neige, mais j'habite une ville ou tout le monde est surpris de voir la neige en hiver: les automobilistes, les transports publics et les autorités. Bref, toute la ville est paralysée dès les premiers flocons. La combinaison V.A.E. + pneus à clous est une excellente alternative à la marche à pied sur les trottoirs non dégagés. Comme le vélo avance tout seul, je peux garder les pieds par terre par sécurité dans les endroits difficiles.

Malheureusement, Schwalbe ne propose pas ces Marathon Winter en ETRTO 349. Il faudrait peut-être signer une pétition

Les Schwalbe Marathon sont des pneus-de-camion: quasi des pneus neige, quoi! Suis très étonné et amusé que les Genevois soient surpris par la neige, je croyais que seuls les Bruxellois étaient dans le cas!

Et voilà, la neige fait bien son apparition, il n'y a plus qu'à tester toutes les idées et faire un récapitulatif.

Qui se lance? Moi je n'ai pas encore de neige à proximité.

dominique1020 a écrit:

Les Schwalbe Marathon sont des pneus-de-camion: quasi des pneus neige, quoi! Suis très étonné et amusé que les Genevois soient surpris par la neige, je croyais que seuls les Bruxellois étaient dans le cas!

Bonjour Dominique,
Est ce que tu reste fidèle aux kojak durant l'hiver ou passe tu en "pneus de camions" durant l'hiver?
Personnellement, je suis toujours aux bromptons vert mais après quelques crevaisons, je me demande si je ne vais pas passer aux marathon greenguard.

Je n'arrive pas à comprendre pourquoi mais les Kojak conservent selon moi un bon grip en conditions hivernales. facile de comparer puisque j'ai à la maison 1 Brompton monté Kojak, un autre monté Schwalbe Marathon, et 1 monté Brompton étiquettes vertes...

LRU a écrit:

Bonjour Dominique,
Est ce que tu reste fidèle aux kojak durant l'hiver ou passe tu en "pneus de camions" durant l'hiver?
Personnellement, je suis toujours aux bromptons vert mais après quelques crevaisons, je me demande si je ne vais pas passer aux marathon greenguard.

Je trouve les Kojak trop classieux et je ne pense pas qu'il y ait le moindre problème d'adhérence, même en hiver: leur surface lisse assure une bonne surface de contact avec le sol. L'avantage des reliefs des gommes qui évacuent l'eau, c'est bon pour les pneus de voiture.

dominique1020 a écrit:

LRU a écrit:

Bonjour Dominique,
Est ce que tu reste fidèle aux kojak durant l'hiver ou passe tu en "pneus de camions" durant l'hiver?
Personnellement, je suis toujours aux bromptons vert mais après quelques crevaisons, je me demande si je ne vais pas passer aux marathon greenguard.

Je trouve les Kojak trop classieux et je ne pense pas qu'il y ait le moindre problème d'adhérence, même en hiver: leur surface lisse assure une bonne surface de contact avec le sol. L'avantage des reliefs des gommes qui évacuent l'eau, c'est bon pour les pneus de voiture.

... et pour un peu de neige, non ? Je ne me vois pas avec des slicks sur de la neige, à moins qu'ils soient très étroits et puissent creuser la neige pour aller jusqu'au bitume. Ce qui n'est pas le cas des Kojaks sur B.

Je crois que quand il y a autant de neige, je ne roule pas à vélo. Je pense que ces pneus Kojak font très bien l'affaire quand il y a une couche pas trop épaisse de neige, un peu fondante, ce qui est le plus souvent le cas en hiver sous nos latitudes.

dominique1020 a écrit:

Je crois que quand il y a autant de neige, je ne roule pas à vélo. Je pense que ces pneus Kojak font très bien l'affaire quand il y a une couche pas trop épaisse de neige, un peu fondante, ce qui est le plus souvent le cas en hiver sous nos latitudes.

Merci pour ton retour

VéloVolant a écrit:

Je n'arrive pas à comprendre pourquoi mais les Kojak conservent selon moi un bon grip en conditions hivernales. facile de comparer puisque j'ai à la maison 1 Brompton monté Kojak, un autre monté Schwalbe Marathon, et 1 monté Brompton étiquettes vertes...

Et selon toi, the winner is...?

Si cela est confirmé par Schwalbe dans son catalogue, ce serait une grande nouvelle pour nos balades hivernales !  Je compte sérieusement vous proposer un projet de balade "Brompton sur glace" : des cols verglacés par exemple.

Ce fabricant propose une gamme de pneus cloutés, VTT et ville.  Je peux vous assurer que l'accroche est déjà très bonne avec des Marathon cloutés.  

Spikes für Birdy und Brompton : http://www.pd-f.de/2014/04/22/spikes-fuer-birdy-und-brompton/ [paru 22 avril 2014]

Sur le Brompton Forum avant d'être en magasin,  de retour de la 19e édition de la Spezi à Germershein (je n'ai pas ramené que des photos), voici le Schwalbe Winter en 30-349 pour nos Brompton :


(c) Photo : Abeillaud (DSC00682_900) - Schwalbe, Marathon Winter 16 pouces - 349mm (présenté au "Salon du vélo spécial" - "Spezi" 2014, Germershein, Allemagne)

Ca c'est super intéressant  

Je viens de trouver cette annonce pour des pneus d'hiver pour le Brompton

Annonce Schwalbe clouté

Il y a deux fils sur ce sujet, voici le principal : https://www.bromptonforum.net/t2951-pneumatiques-cloutes-pour-la-neige-et-la-glace (lien donné ci-dessus) où a été présenté ce pneu fin avril.
[fusionné]

Et il y a un projet de balade du Brompton Forum appelé "Brompt on ice" ! 
N'oubliez pas la p'tite recherche sur le forum qui est plus riche qu'on ne le pense.  

Abeillaud a écrit:

Il y a deux fils sur ce sujet, voici le principal : https://www.bromptonforum.net/t2951-pneumatiques-cloutes-pour-la-neige-et-la-glace (lien donné ci-dessus) où a été présenté ce pneu fin avril.

Et il y a un projet de balade du Brompton Forum appelé "Brompt on ice" ! 
N'oubliez pas la p'tite recherche sur le forum qui est plus riche qu'on ne le pense.  

Malheureusement, je n'ai pas retrouve ces fils dans ma recherche. J'ai effectivement utilisé le lien recherche en haut e la page. C'est le problème quand on est un newbie sur un Forum !

Merci de l'info.

C'est vrai qu'il faut parfois s'y reprendre à plusieurs fois avec des mots clé différents pour retrouver l'information.

Venez-nous rejoindre avec des pneus cloutés pour cette balade "Brompt on ice" ou lors d'une autre balade.

Quelqu'un sait-il si les pneus Schwalbe Hiver pour Brompton (Spikes for Birdy and Brompton) sont disponibles quelquepart?

Tu tapes "schwalbe 30-349" dans un moteur de recherche et c'est la fête.

20 euros pièce par exemple chez bike-components, mais prévoir (au moins ?) 3 semaines de délai: https://www.bike-components.de/fr/Schwalbe/Winter-Active-K-Guard-Draht-Spikereifen-p32923/


Et visiblement pour le moment encore nulle part en stock.

Il sont enfin dispo :

http://www.sjscycles.co.uk/schwalbe-winter-hs396-rigid-tyre-16-x-120-inch-%2830-349%29-fits-brompton-prod35880/

J'ai commandé une paire de ces pneus via EBay. J'ai bien hâte à les essayer dans notre nord canadien

Le prix indiqué sur l'annonce e-bay: 32,99€, c'est pour un pneu ou la paire ?

C'est pour la paire de pneus. Le prix de la livraison (shipping) au Canada était plus que le prix des deux pneus

Je confirme le pneus Schwalbe Winter en 30-349 pour nos Brompton sur la glace, sur la neige et sur tout ce qui est glacé çà roule vraiment bien.
Par contre quand il n'y a rien, c'est-à-dire la chaussée normale c'est plus "tirant". Les pneus s'agrippent à toutes les surfaces gelées ou pas !
J'ai facilement monté une cote de 40 degrés en glace vive sans aucune difficultés. C'est étonnant.
Il faut faire très attention au blocs de glace dissimulés sous la neige car avec les petites roues du Brompton çà ne passe pas à chaque fois.
Ce serait comme rouler sur une route de gros cailloux en été.
Maintenant il n'y a plus vraiment de raison de ne pas faire de vélo en hiver à Montréal.
L'effort est plus grand évidemment et le froid çà on y échappe pas ...

Comme je le disais : "à nous les cols de hautes altitudes !"

Lire ou participer aux discussions Sous la neige en ville en Brompton et "Bromp on ice", projet de balade du Brompton Forum.

Merci bien Narcislight! Si vous pouvez rouler avec votre Brompton à Montréal avec ces pneus, je devrais être bon pour y faire à mon tour à Prince George.

40 degrés?! 40% plutôt, non?

Sur mon équerre Aristo, 40° la vache, ça la fait rude quand même...
Déjà 40% faut dire, c'est pas rien non plus!

Et je suis sorti aujourd'hui à Bruxelles en Kojak. Pas eu de gros soucis, sauf quand c'était franchement de la neige avec ornières de vélo regelée de cette nuit, là, j'avoue, j'ai marché à côté du B.