Présentation Raymond Boyau

Salut à tous,

vélotafeur régulier depuis un an et demi, j'ai toujours eu une sympathie inexplicable pour les Bromptons.

A l'occasion d'une révision de mon vélo, j'ai pu essayer un B en guise de vélo de courtoisie.

J'ai cru retomber en enfance ! le pliage/dépliage instantané, les sensations en roulant sur le vélo... difficile à expliquer, mais j'étais comme un fou.

Le soir même, j'atterrissais sur votre forum où je crois reconnaître quelques membres de velotaf.com, pour y apprendre pleins de choses intéressantes...

Objectivement, le prix d'achat est un peu cher, et j'en ai pas vraiment l'usage a priori.

N'empêche, j'ai tout de même craqué pour un M3L racing green, option selle +6cm (j'ai de grandes jambes), commandé et en attente (impatiente) de réception.

Les trois vitesses me suffisent sur Paris, mais je réduirais bien le développement qui m'a paru un peu long (j'aime bien mouliner). J'envisage de changer plus tard le 50/13 d'origine par un 44/14, par exemple, mais je m'accommode pour le moment de l'origine. J'aurais bien pris une version R, surtout pour les 4 roulettes, mais il faut savoir raison garder de temps en temps.

La commande à peine passée, et je vois des utilisations auxquelles je n'avais pas pensées : prendre mon B dans le TGV quand j'irai visiter de la famille à Marseille, l'emmener dans mes WE dans les villes d'Europe. Vivement tout ça !

A bientôt, je posterai certainement des photos de mon futur vélo prochainement. Non pas que ça révolutionnera le forum, mais après tout, ce sera mon mien à moi !

Bienvenue, et... oui, tu vas découvrir plein d'utilisations possibles... Si on réfléchit bien, à part un Brompton, quels sont les objets qui nous changent réellement la vie dans un sens 100% positif?

Bienvenue à toi!

Deux choses dont je ne pourrais plus me passer : un vélo pour les déplacements et un ordinateur (sous Linux) pour la communication, les études, la photo...

Enjoy!

Bienvenue collègue de vélotaf, s'il y a une chose qui ne s'accorde pas avec le Brompton, c'est la raison... Bonne chance !
Bonne route.

Bienvenue parmi nous.

Un modèle L c'est très bien (j'ai eu un R avant)

Salut Matbouc! Bienvenue sur le Bromptonforum!

j'ai régulièrement envie de faire le chemin inverse que tu viens de faire: m'acheter (voire me monter) un fixie. Mais jamais de boyau!

Matbouc de Vélotaf ? … Welcome !

Si tu aimes mouliner, peut-être devrais-tu changer l'amortisseur arrière pour un plus dur (voire un Birdy) ; le gain en rendement est assez manifeste.

merci à tous pour votre accueil.

usagi a écrit:

Salut Matbouc! Bienvenue sur le Bromptonforum!

j'ai régulièrement envie de faire le chemin inverse que tu viens de faire: m'acheter (voire me monter) un fixie. Mais jamais de boyau!

tu sais, je roule principalement sur un vélo de ville classique (cannondale vintage), mais aussi effectivement de temps en temps sur fixie pour m'amuser et sur un vélo de course, avec des roues à ... boyaux...

Le B fera honneur à cette collection hétéroclite, mais finalement assez logique de vélos complètement différents.

vincent à vélo a écrit:

Matbouc de Vélotaf ? … Welcome !

Si tu aimes mouliner, peut-être devrais-tu changer l'amortisseur arrière pour un plus dur (voire un Birdy) ; le gain en rendement est assez manifeste.

lui-même.

la molesse de l'amortisseur ne m'avait pas choqué lors de mon essai. Alors que je n'aime pas du tout les suspensions sur les autres vélos, je trouve que ça n'est pas complètement idiot sur un vélo avec des petites roues.

Bon, J-2 avant la réception au taf du vélo, j'ai hâte.

Bienvenu par ici, en tout cas tu trouveras non seulement des infos nécessaires à l'emploi du Brompton - et oui, c'est pas du tout cuit - mais aussi une chouette communauté très vivante.

pierrox a écrit:

des infos nécessaires à l'emploi du Brompton

J'aurai pas dit ça comme ça, mais plutôt des infos permettant l'amélioration/optimisation du B.

bienvenue Raymond !

tu n'aurais pas un frère du nom de Victor Boyau ?

Bienvenue sur le forum.
Je plussoie avec vincent à vélo, l'amortisseur birdy est très efficace pour éviter le pompage. Mieux vaut alors investir dans une bonne selle pour éviter les problèmes de fesses meurtries.
Je me suis fait ce petit plaisir après 4 mois de vélotaf, j'en suis ravi.

pierrox a écrit:

Bienvenu par ici, en tout cas tu trouveras non seulement des infos nécessaires à l'emploi du Brompton - et oui, c'est pas du tout cuit - mais aussi une chouette communauté très vivante.

pour le premier point, j'en suis d'ores et déjà convaincu, dans la mesure où la lecture du forum m'a permis de récolter de nombreuses informations importantes pour prendre ma décision quant au modèle exact et les éventuelles évolutions futures...

par exemple sur la tige de selle, les différents types de transmission, comment modifier le développement, les easywheels...

Pour l'aspect communauté vivante, je ne peux pas encore juger sur pièce, mais je n'en doute pas.

jipi a écrit:

Bienvenue sur le forum.
Je plussoie avec vincent à vélo, l'amortisseur birdy est très efficace pour éviter le pompage. Mieux vaut alors investir dans une bonne selle pour éviter les problèmes de fesses meurtries.
Je me suis fait ce petit plaisir après 4 mois de vélotaf, j'en suis ravi.

oui, m'enfin là, j'ai déjà dépensé beaucoup trop d'argent dernièrement pour tout mes vélos, faut que je me calme et que je reste sur ma version de base, au moins quelques temps.

Tiens, je vais tout de même aller à la pèche aux infos sur cet amortisseur plus ferme.

3 duretés pour 3 couleurs, 15 euros aux VP

usagi a écrit:

3 duretés pour 3 couleurs, 15 euros aux VP

et instalable facilement d'après ce que j'ai cru comprendre...

ça et le bricolage pour avoir 4 roulettes, ce sont les premières étapes envisagées.

J'ai installé le rouge après l'avoir enveloppé dans un vieux morceau de chambre à air (pour rester assorti à mon Brom noir) —> luxation des phalanges garanties, mais le côté propre-et-net est pas mal du tout.
La différence avec l'amorto Brom est étonnante …

Et voilà, je viens de recevoir au bureau mon B.

Je fais officiellement partie de la famille !

Pour l'instant, je ne l'ai essayé que dans le couloir de mon entreprise, c'était marrant.

L'option tige de selle +6 cm me permet d'avoir un réglage optimal pour mon entrejambe de 89 cm en déployant complètement la tige de selle: parfait tout ça !

D'ailleurs pour ceux qui ne doivent pas déployer la tige de selle à fond, comment font-il ? Mettez-vous un petit repère pour mettre à la bonne hauteur sans s'embêter à chaque fois ?

Raymond Boyau a écrit:

D'ailleurs pour ceux qui ne doivent pas déployer la tige de selle à fond, comment font-il ? Mettez-vous un petit repère pour mettre à la bonne hauteur sans s'embêter à chaque fois ?

c'est une question que je me suis souvent posée, pour ma part j'ai placé le chariot de selle de manière à déployer complètement la tige ce qui m'évite de devoir régler ma position à chaque fois...( il est possible de jouer sur quelques cm sur la partie plus étroite du tube de selle )

comme il n'est pas possible de coller un repère ( style bande adhésive ) ou de faire une marque sur le chrome, je suis curieux de connaitre votre méthode...

Raymond Boyau a écrit:

D'ailleurs pour ceux qui ne doivent pas déployer la tige de selle à fond, comment font-il ? Mettez-vous un petit repère pour mettre à la bonne hauteur sans s'embêter à chaque fois ?

Une petite marque au marqueur indélébile - qui s'efface progressivement Il suffit de la refaire de temps en temps (avant sa disparition complète) et le tour est joué.

Charly

Une piste, peut être... en plaçant une butée sur la partie basse du tube de selle, en faisant plusieurs tours de ruban adhésif par exemple.

[quote="Fredo"]

Raymond Boyau a écrit:

D'ailleurs pour ceux qui ne doivent pas déployer la tige de selle à fond, comment font-il ? Mettez-vous un petit repère pour mettre à la bonne hauteur sans s'embêter à chaque fois ?

L'expérience … Si,si !
En tout cas, ma copine règle sa hauteur de selle du premier coup, sans repère ni rien …

Raymond Boyau a écrit:

D'ailleurs pour ceux qui ne doivent pas déployer la tige de selle à fond, comment font-il ? Mettez-vous un petit repère pour mettre à la bonne hauteur sans s'embêter à chaque fois ?

Sur les éditions 2010, Brompton va remplacer les tiges de selle titane par des tiges alu plus légères avec un système de graduation théoriquement ineffaçable.

Quelques photos du bébé :










J'ai un petit problème lors du pliage avec la vis du cadre: je dévisse, mais l'espèce de mâchoire qui retient les deux parties du tube ne se libère pas, elle reste comme coincée, ça a tendance à m'énerver.
Faut-il mettre un peu de graisse pour que ça se passe mieux ?

même une fois dévissée à fond? étrange
je n'ai pas eu de période de rodage pour ma part, mais le vélo étant en magasin il a peut etre servi plusieurs fois avant ce qui l'a débloqué

en attente d autres réponses et bienvenue à ton bébé