Le Brompton sur l'épaule...

Un truc très pratique c'est de pouvoir porter le Brompton sur l'épaule :



Ça permet de porter le vélo sans avoir à le replier et c'est moins lourd qu'à bout de bras. C'est idéal pour monter les escaliers par exemple, et avec un peu d'habitude on peut même lâcher les mains. C'est possible avec l'ancienne selle grâce à son long bec et à l'absence de rails.

Avec la nouvelle selle ça semble possible aussi... est-ce que quelqu'un a essayé ?

Fred'

Et pour éviter, quand tu fais ça, que le triangle arrière ne se balance dans tes jambes, tu peux le maintenir droit en accrochant les élastiques du porte-bagages dans la selle …

ca marche aussi avec la selle 2009 je le fais souvent, rail ou pas

Je le fais tout le temps avec mes selles Brooks. En fait il suffit d'un porte à faux de qq cm pour que ça tienne sur l'épaule.

+1. Plus pratique pour descendre quelques marches que pour les monter (le vélo pique un peu vers l'avant).

C'est plus confortable avec un pull+un manteau+une courroie de sac à dos que directement sur un t-shirt. Le dessous du bec d'une B17 n'est pas très très confortable...

D'ailleurs quelqu'un a-t-il tenté de rendre ce dessous de bec de selle B17 plus confortable pour la main qui porte le vélo quand il est plié ? La B17 est nettement moins agréable pour ça que la nouvelle selle Brompton...

benoit a écrit:

D'ailleurs quelqu'un a-t-il tenté de rendre ce dessous de bec de selle B17 plus confortable pour la main qui porte le vélo quand il est plié ?

En ce qui me concerne, jamais de vélo sans gants... et là on gagne vraiment en confort...

Franchement, je trouve que c'est quand même nettement plus simple de porter le Brom non plié, depuis que je l'ai équipé du crochet pour bloquer le triangle arrière. Comme ce triangle arrière ne pendouille plus, il n'est plus nécessaire de soulever énormément le vélo, et celui-ci est mieux équilibré.

marcb a écrit:

Franchement, je trouve que c'est quand même nettement plus simple de porter le Brom non plié, depuis que je l'ai équipé du crochet pour bloquer le triangle arrière. Comme ce triangle arrière ne pendouille plus, il n'est plus nécessaire de soulever énormément le vélo, et celui-ci est mieux équilibré.

+ 1

Le crochet a changé ma vie pour passer les portes de mon immeuble, le soulever dans les escaliers, faire subitement demi-tour, etc.

Au fait, sur les conseils de certains membres de ce forum je l'ai monté à l'envers... mais j'ai oublié pourquoi.
Vous pouvez m'en rappeler la raison ?

Juju-bernique a écrit:

Au fait, sur les conseils de certains membres de ce forum je l'ai monté à l'envers... mais j'ai oublié pourquoi.
Vous pouvez m'en rappeler la raison ?

Moi aussi, c'est pour porter un Bordo derrière le tube de la selle.

personnellement je porte très souvent le brom sur l'épaule e utilisant la selle, j'ai une très vieille brooks qui fait mal...alors j'ai fixé avec du velcro une sorte de cale en caoutchoux( recup isolant ) sous les rails et autour du tube de selle comme une cravate...

Juju-bernique a écrit:

Au fait, sur les conseils de certains membres de ce forum je l'ai monté à l'envers... mais j'ai oublié pourquoi.
Vous pouvez m'en rappeler la raison ?

Parce qu'il tombe également mieux sous la main pour replier le vélo.

Juju-bernique a écrit:

marcb a écrit:

Franchement, je trouve que c'est quand même nettement plus simple de porter le Brom non plié, depuis que je l'ai équipé du crochet pour bloquer le triangle arrière. Comme ce triangle arrière ne pendouille plus, il n'est plus nécessaire de soulever énormément le vélo, et celui-ci est mieux équilibré.

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Le crochet a changé ma vie pour passer les portes de mon immeuble, le soulever dans les escaliers, faire subitement demi-tour, etc.

Au fait, sur les conseils de certains membres de ce forum je l'ai monté à l'envers... mais j'ai oublié pourquoi.
Vous pouvez m'en rappeler la raison ?

Tu voulais peut-être fixer un Abus Bordo, avant de t'équiper d'un bon U en acier cémenté, afin de pouvoir nous informer qu'aucun témoignage de vol de Brompton sur ce forum ne concerne un B accroché à un point fixe avec un cadenas en U de qualité

moi je dis faut couler le B dans du béton et l'enterrer sous sa maison, encore mieux que le U

Thibe a écrit:

Juju-bernique a écrit:

marcb a écrit:

Franchement, je trouve que c'est quand même nettement plus simple de porter le Brom non plié, depuis que je l'ai équipé du crochet pour bloquer le triangle arrière. Comme ce triangle arrière ne pendouille plus, il n'est plus nécessaire de soulever énormément le vélo, et celui-ci est mieux équilibré.

+ 1

Le crochet a changé ma vie pour passer les portes de mon immeuble, le soulever dans les escaliers, faire subitement demi-tour, etc.

Au fait, sur les conseils de certains membres de ce forum je l'ai monté à l'envers... mais j'ai oublié pourquoi.
Vous pouvez m'en rappeler la raison ?

Tu voulais peut-être fixer un Abus Bordo, avant de t'équiper d'un bon U en acier cémenté, afin de pouvoir nous informer qu'aucun témoignage de vol de Brompton sur ce forum ne concerne un B accroché à un point fixe avec un cadenas en U de qualité

Nâââââân !
C'est pas possible, c'est pas pour cette raison que j'avais mis mon crochet la tête en bas : j'ai jamais eu confiance dans le bordo et ses nombreuses articulations autant de points de fragilité.
Il doit y avoir une autre raison...

Stanislas a écrit:

moi je dis faut couler le B dans du béton et l'enterrer sous sa maison, encore mieux que le U

C'est une solution un peu excessive et aussi peu pratique que celle consistant à trimballer son B. partout avec soi.

Bromp'Lille a écrit:

Juju-bernique a écrit:

Au fait, sur les conseils de certains membres de ce forum je l'ai monté à l'envers... mais j'ai oublié pourquoi.
Vous pouvez m'en rappeler la raison ?

Parce qu'il tombe également mieux sous la main pour replier le vélo.

Ben non justement, t'es obligé d'aller le chercher dans le petit triangle, il est moins accessible, tu perds du temps.

Je crois qu'on a pas la même définition de l'endroit et l'envers !

Juju-bernique a écrit:

Bromp'Lille a écrit:

Juju-bernique a écrit:

Au fait, sur les conseils de certains membres de ce forum je l'ai monté à l'envers... mais j'ai oublié pourquoi.
Vous pouvez m'en rappeler la raison ?

Parce qu'il tombe également mieux sous la main pour replier le vélo.

Ben non justement, t'es obligé d'aller le chercher dans le petit triangle, il est moins accessible, tu perds du temps.

Je crois qu'on a pas la même définition de l'endroit et l'envers !

Si je comprends bien, tu l'as en fait monté à l'endroit (càd "poignée" noire vers le bas, à l'arrière du cadre, et pas "poignée" noire vers le haut ("le long de la tige de selle"). Bref, si tu l'as bien monté "vers le bas", tu l'as fait ainsi parce que c'est ainsi qu'il est prévu de l'installer... tout simplement...

Bromp'Lille a écrit:

Juju-bernique a écrit:

Au fait, sur les conseils de certains membres de ce forum je l'ai monté à l'envers... mais j'ai oublié pourquoi.
Vous pouvez m'en rappeler la raison ?

Parce qu'il tombe également mieux sous la main pour replier le vélo.

+1 : il suffit d'attraper le vélo par la tige de selle et tu actionnes le petit levier avec le petit doigt et ça va tout seul.

pierrox a écrit:

Bromp'Lille a écrit:

Juju-bernique a écrit:

Au fait, sur les conseils de certains membres de ce forum je l'ai monté à l'envers... mais j'ai oublié pourquoi.
Vous pouvez m'en rappeler la raison ?

Parce qu'il tombe également mieux sous la main pour replier le vélo.

+1 : il suffit d'attraper le vélo par la tige de selle et tu actionnes le petit levier avec le petit doigt et ça va tout seul.

Rien qu'avec le petit doigt ?
Wahou, la classe !

pierrox a écrit:

Bromp'Lille a écrit:

Juju-bernique a écrit:

Au fait, sur les conseils de certains membres de ce forum je l'ai monté à l'envers... mais j'ai oublié pourquoi.
Vous pouvez m'en rappeler la raison ?

Parce qu'il tombe également mieux sous la main pour replier le vélo.

+1 : il suffit d'attraper le vélo par la tige de selle et tu actionnes le petit levier avec le petit doigt et ça va tout seul.

+1,

Le levier de déblocage est beaucoup plus accessible quand il faut plier le vélo et n'empêche pas le pliage de la tige de selle...accessoirement libère de la place pour le Bordo.

et permet de démontrer tout le bon sens anglais des "ingénieurs" de Brompton

VéloVolant a écrit:

En ce qui me concerne, jamais de vélo sans gants... et là on gagne vraiment en confort...

Pourrais-tu nous en dire plus sur les gants, surtout en été?

Peut-être que les gentils modérateurs vont nous rediriger vers un sujet existant ou à créer. (?)

mikalo1616 a écrit:

VéloVolant a écrit:

En ce qui me concerne, jamais de vélo sans gants... et là on gagne vraiment en confort...

Pourrais-tu nous en dire plus sur les gants, surtout en été?

Peut-être que les gentils modérateurs vont nous rediriger vers un sujet existant ou à créer. (?)

j'ai créé un nouveau sujet ici

Bromp'Lille a écrit:

Juju-bernique a écrit:

Au fait, sur les conseils de certains membres de ce forum je l'ai monté à l'envers... mais j'ai oublié pourquoi.
Vous pouvez m'en rappeler la raison ?

Parce qu'il tombe également mieux sous la main pour replier le vélo.

Bonjour à tous, j'ai essayé d'inversé le clip hier, et je ne suis pas sur de la position à adopter pour le ressort... Quelqu'un pourrait mettre une photo en gros plan du système inversé svp ?
Ça a un inconvénient quand même, si on a fixé une lampe à led sur le haut de la tige de selle, le clip et la lampe se gênent lors de la descente de la selle, et du coup, on ne peut pas descendre suffisamment la tige de selle pour qu'elle aille bloquer la roue du B. plié...

ludwig a écrit:

Bromp'Lille a écrit:

Juju-bernique a écrit:

Au fait, sur les conseils de certains membres de ce forum je l'ai monté à l'envers... mais j'ai oublié pourquoi.
Vous pouvez m'en rappeler la raison ?

Parce qu'il tombe également mieux sous la main pour replier le vélo.

Bonjour à tous, j'ai essayé d'inversé le clip hier, et je ne suis pas sur de la position à adopter pour le ressort... Quelqu'un pourrait mettre une photo en gros plan du système inversé svp ?
Ça a un inconvénient quand même, si on a fixé une lampe à led sur le haut de la tige de selle, le clip et la lampe se gênent lors de la descente de la selle, et du coup, on ne peut pas descendre suffisamment la tige de selle pour qu'elle aille bloquer la roue du B. plié...

Et pourquoi pas la mettre sur les rails de la tige de selle ?

Sur la tige de selle, bonne idée, mais ça demanderait une adaptation, pas forcément évident... A étudier