Quel éclairage choisir ?

Stéphane Ascoët a écrit:

Bizarre, tu disais qu'il y avait un réflecteur et je ne le vois pas sur les photos

Il est taquin...

sifran a écrit:

voici les images

Le montage usine de l'éclairage d'un phare dynamo sur le B se fait avec un support spécial qui passe entre le garde boue et l'étrier de frein et place le phare plus bas qu'avec le support BUMM livré avec le phare.

@stéphane Ascoêt : Oui, mais finalement, il me gênait pour régler le phare...
@jipe : peut-être, mais j'ai fait au + simple. Le support existant va très bien.

Le support livré avec les phare BUMM place le phare très/trop haut, très/trop près du sac avant.

C'est pour cette raison que Brompton utilise son propre support de phare.

Olivier34s a écrit:

Bonjour Sanji,
Personnellement j'ai celle d'origine 2016, le cateye 300
Il fonctionne toujours très bien, et j'utilise le mode faible permanent + clignote, ce qui attire plus l'attention
tu as la 500, peut-être faut-il changer simplement ta batterie ? le plot à l'arrière

J'utilise en complément le seesense icon+ avant et arrière au cas où
https://www.dcrainmaker.com/2015/10/hands-smart-lights.html

Pour l'arrière j'ai écouté Jipe et mis le Philips, qui se visse à la place de celui d'origine
https://www.philips.co.uk/c-p/SRRBLRBBX1/led-bike-lights-saferide

Bonjour

Sais-tu ou l'on peut se procurer le feu arrière Philips, j'ai l'impression qu'il n'est plus en vente ?!

Philips qui a aussi fait des phares pour vélo a arrêter cette activité et revendu cette activité à Spanninga en 2015.

Lulutece a écrit:

Olivier34s a écrit:

Bonjour Sanji,
Personnellement j'ai celle d'origine 2016, le cateye 300
Il fonctionne toujours très bien, et j'utilise le mode faible permanent + clignote, ce qui attire plus l'attention
tu as la 500, peut-être faut-il changer simplement ta batterie ? le plot à l'arrière

J'utilise en complément le seesense icon+ avant et arrière au cas où
https://www.dcrainmaker.com/2015/10/hands-smart-lights.html

Pour l'arrière j'ai écouté Jipe et mis le Philips, qui se visse à la place de celui d'origine
https://www.philips.co.uk/c-p/SRRBLRBBX1/led-bike-lights-saferide

Bonjour

Sais-tu ou l'on peut se procurer le feu arrière Philips, j'ai l'impression qu'il n'est plus en vente ?!

Oui il n'est plus en vente désolé

Ensuite, le montage du feu arrière est classique. L'écart des vis correspond à la valeur "courte" standard qu'on retrouve sur les porte-bagages (je crois que c'est 5cm, et 8 pour la longue), et tous les feux arrière "à 2 vis" passeront. Et là il y a le choix...

Olivier34s a écrit:

Lulutece a écrit:

Olivier34s a écrit:

Bonjour Sanji,
Personnellement j'ai celle d'origine 2016, le cateye 300
Il fonctionne toujours très bien, et j'utilise le mode faible permanent + clignote, ce qui attire plus l'attention
tu as la 500, peut-être faut-il changer simplement ta batterie ? le plot à l'arrière

J'utilise en complément le seesense icon+ avant et arrière au cas où
https://www.dcrainmaker.com/2015/10/hands-smart-lights.html

Pour l'arrière j'ai écouté Jipe et mis le Philips, qui se visse à la place de celui d'origine
https://www.philips.co.uk/c-p/SRRBLRBBX1/led-bike-lights-saferide

Bonjour

Sais-tu ou l'on peut se procurer le feu arrière Philips, j'ai l'impression qu'il n'est plus en vente ?!

Oui il n'est plus en vente désolé

Sanji a écrit:

Ensuite, le montage du feu arrière est classique. L'écart des vis correspond à la valeur "courte" standard qu'on retrouve sur les porte-bagages (je crois que c'est 5cm, et 8 pour la longue), et tous les feux arrière "à 2 vis" passeront. Et là il y a le choix...

Merci de vos réponses, avez-vous un feu arrière qui viendrait remplacer celui d'origine ( vraiment pas terrible!!) à me conseiller ?!

Lulutece a écrit:

Merci de vos réponses, avez-vous un feu arrière qui viendrait remplacer celui d'origine ( vraiment pas terrible!!) à me conseiller ?!

J'ai mis Celui-là sur le Brompton.
25€, fixations standards, se retire pour le charger en USB.
Ca fait peu de temps que je l'ai, mais pour l'instant j'ai compté plus de 500h d'utilisation sans le recharger.

Le seul truc qui lui manque, c'est l'accéléromètre pour détecter les freinages et faire une espèce de feu stop.

Sanji a écrit:

Lulutece a écrit:

Merci de vos réponses, avez-vous un feu arrière qui viendrait remplacer celui d'origine ( vraiment pas terrible!!) à me conseiller ?!

J'ai mis Celui-là sur le Brompton.
25€, fixations standards, se retire pour le charger en USB.
Ca fait peu de temps que je l'ai, mais pour l'instant j'ai compté plus de 500h d'utilisation sans le recharger.

Le seul truc qui lui manque, c'est l'accéléromètre pour détecter les freinages et faire une espèce de feu stop.

Merci Sanji, je crois que je vais aussi me laisser tenter par ce modèle, juste un regret qu'il ne soit pas clignotant! Il s'adapte sans bricolage superflu à notre B?!

Les trucs clignotants, je les trouve assez pénibles. En agglomération, je n'utilise que du fixe.

Il y a 2 cas où je les trouve pertinents :

• En cas de brouillard, j'ajoute un feu clignotant devant et derrière, mais en supplément du vrai, fixe et plus puissant.
  
• Sur la route, de jour, à l'arrière uniquement, hors agglomération. Le feu arrière rouge clignotant se voit de loin, et il me semble qu'il ajoute un niveau de visibilité vis-à-vis des voitures qui arrivent derrière à 90 voire plus.