Bromptonnienne lilloise depuis peu !

Bonjour à tous !

Je vous avais demandé quelques conseils pour l'acquisition d'un B.,et me voilà l'heureuse propriétaire d'un M6L orange depuis deux jours ! L'utilisation première est d'abord pour me rendre au travail (vélo-train-vélo), mais quel bonheur de profiter de mon B. (et du beau temps!) pour me promener pendant ma pause le midi !
Je suis vraiment impressionnée par les capacités de l'engin dans un format si compact !
Mon inquiétude pour monter mon vélo au deuxième étage s'est dissipée, sauf si je pense que ce sera quand même un peu difficile quand mon sac sera rempli et aussi lourd que le vélo !

Bonjour Po,

Le B. tu verras c'est un art de vivre.......

Bienvenue!! sur

Bonjour,

Est-ce c'est le beau vélo qui était dans la vitrine de Villavélo place Louise de Bettignies ?

Il m'a tenté aussi mais en entrant dans le magasin je suis tombé sur l'ocassion de Julien, le gérant,... orange aussi (le vélo, pas le gérant)

Je n'habite pas Lille mais j'y viens toutes les semaines.

Alors au hasard d'une rencontre dans les rues !

Bienvenue par ici.
C'est dingue le nombre de Brompton qui circulent à Lille. Pourquoi plus là-bas que dans des villes de taille comparable ? On entend bien moins de "Un autre Brompton à Grenoble", voire même de "Marseillais Bromptonien". C'est parce qu'il y a un magasin bien dynamique à Lille ?

Bienvenue
Une fois que l'on y a goûté... On ne plus s'en passer !
Ça devrait être pris en charge par la Sécu...

pierrox a écrit:

Bienvenue par ici.
C'est dingue le nombre de Brompton qui circulent à Lille. Pourquoi plus là-bas que dans des villes de taille comparable ? On entend bien moins de "Un autre Brompton à Grenoble", voire même de "Marseillais Bromptonien". C'est parce qu'il y a un magasin bien dynamique à Lille ?

Peut être que c'est plus proche des pays nordiques, peut être que le pays est plat... pas d'autres explications. Villavelo est normalement dynamique, ils sont aussi installés à Reims. Peut être que les nordistes sont aussi plus friands de forum.
Bienvenus chez nous !

Bienvenue Po !

Au plaisir de te croiser. A part le B. orange, quel indice pour te reconnaitre si on te croise ? T'arrives le matin sur Lille-Flandre par la rue du Molinel ? par la rue Faidherbe ?

pierrox a écrit:

Bienvenue par ici.
C'est dingue le nombre de Brompton qui circulent à Lille. Pourquoi plus là-bas que dans des villes de taille comparable ? On entend bien moins de "Un autre Brompton à Grenoble", voire même de "Marseillais Bromptonien". C'est parce qu'il y a un magasin bien dynamique à Lille ?

Heu, j'vais faire mon chauvin de l'étape mais Lille et Grenoble en terme de taille c'est pas trop comparable, même vu de Paris !

Winnebago a écrit:

Peut être que c'est plus proche des pays nordiques, peut être que le pays est plat... pas d'autres explications. Villavelo est normalement dynamique, ils sont aussi installés à Reims. Peut être que les nordistes sont aussi plus friands de forum.
Bienvenus chez nous !

Nan, la différence par rapport à Douai, c'est le micro-climat : à Lille, il fait toujours chaud et il pleut jamais !


A Lille, le vélo c'est comme partout : pas culturel, c'est po-li-ti-que !

La municipalité a réduit la place de la voiture et pacifié le boulevard de la Liberté et la rue Faihderbe, a supprimé un parking sauvage de 800 places pour le transformer en parc urbain... Tous les couloirs bus sont autorisés aux cyclistes depuis les années 90 et maintenant la ville commence à généraliser les double-sens cyclables grace au lobbying de l'ADAV.

A Lyon, malgré le Vélov et quelques pistes cyclables mal foutues, les boulevards sont encore très autoroutiers (4 voies à sens unique ) et la plupart des couloirs bus (très nombreux à Lyon!) sont interdits aux cyclistes ! (Merci le Sytral et ses chauffeurs "roi de la route" )

Tous ces "détails" mis bout à bout, c'est pas Asterdam mais ça finit par faire une différence quand même : je suis clairement plus à l'aise sur la chaussée à Lille, qu'à Lyon.

Pour Villavélo, je suis d'accord c'est pas un vélociste particulier sauf que c'est le seul intramuros spécialisé dans le vélo urbain !
Autre point faible lillois par rapport à Lyon : une bonne campagne de com' en faveur du vélo urbain style Vélo'v, ça serait bien.

Marseille, je connais moins bien, mais j'ai pas eu l'impression que la municipalité prenait les "modes doux" très au sérieux.

T'habites à Lille, t'as du pot, Po !

berk, je déteste le terme "modes doux"... ça ne rend pas crédible le déplacement à vélo. et perso, comme j'aime aller vite à vélo, je ne me reconnais pas dans cette expression.
Je fais la remarque systématiquement aux urbanistes et aux collectivités avec lesquels je travaille. Il faudrait trouver mieux... j'avais vu "déplacements actifs" mais je trouve ça encore un peu étrange.

usagi a écrit:

berk, je déteste le terme "modes doux"... ça ne rend pas crédible le déplacement à vélo. et perso, comme j'aime aller vite à vélo, je ne me reconnais pas dans cette expression.
Je fais la remarque systématiquement aux urbanistes et aux collectivités avec lesquels je travaille. Il faudrait trouver mieux... j'avais vu "déplacements actifs" mais je trouve ça encore un peu étrange.

+ 1

Tu remarqueras le cordon sanitaire que j'avais pris soin de dresser avec mes guillemets.

Modes "doux"= modes "mous" sous ententendu par rapport aux modes "durs", plus sérieux et qui rime avec "infrastructures", "voitures".
En plus pour certains dans les "modes doux", certains fourrent aussi les TC, le co-voiturage, les voitures éléctriques...

Modes "alternatifs" sous-entendu "à la voiture", qui reste la référence, la norme.
"alternatif" = "marginal", sous-entendu "ça décollera jamais en terme de part modale".

Modes actifs, c'est l'expression utilisée outre-atlantique (et en Belgique ?) qui correspond le mieux selon moi aux caractéristiques de la marche et au vélo, je trouve ça positif et dynamique.

Po a écrit:

Bonjour à tous !

Je vous avais demandé quelques conseils pour l'acquisition d'un B.,et me voilà l'heureuse propriétaire d'un M6L orange depuis deux jours ! L'utilisation première est d'abord pour me rendre au travail (vélo-train-vélo), mais quel bonheur de profiter de mon B. (et du beau temps!) pour me promener pendant ma pause le midi !
Je suis vraiment impressionnée par les capacités de l'engin dans un format si compact !
Mon inquiétude pour monter mon vélo au deuxième étage s'est dissipée, sauf si je pense que ce sera quand même un peu difficile quand mon sac sera rempli et aussi lourd que le vélo !

Alors Po ? Un mois après, tes impressions ?