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 The "big secret", le "project X" de Brompton : sept ans d'attente et de spéculations !

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bob60
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MessageSujet: Re: The "big secret", le "project X" de Brompton : sept ans d'attente et de spéculations !   The "big secret",  le "project X" de Brompton : sept ans d'attente et de spéculations ! - Page 13 EmptyVen 08 Mar 2019, 00:15

jipe a écrit:
on visse+serre la coupelle crantée, on emboite le boitier dans la bonne position aussi pour que le cable sorte par le trou de la boite de pedalier du cadre et on visse+serre  la seconde coupelle (non crantée).

Mouais...  scratch Et comment on emboite le boitier alors que le cable a déjà été passé par le trou lorsque le boitier est encore à l'extérieur du tube ?
entre le moment ou le boitier commence à s'emboiter et le moment ou le cable se trouve bien en face du trou, le cable à 5 conducteurs à double isolation sera bien abimé par écrasement.

A moins que le tube du cadre ait une rainure perpendiculaire au trou pour laisser de la place au passage du câble. Mais cela réduirait à néant les possibilités de montage d'un kit sur un brompton standard affraid
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bob60
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MessageSujet: Re: The "big secret", le "project X" de Brompton : sept ans d'attente et de spéculations !   The "big secret",  le "project X" de Brompton : sept ans d'attente et de spéculations ! - Page 13 EmptyVen 08 Mar 2019, 00:20

Mon vélociste m'a annoncé qu'il allait recevoir des Schwalbe One à flancs clairs pour ses CHPT-3
Il m'en mettra de côté.  bounce

Apparemment, il n'y aura pas le même suspens que pour obtenir des Tan Kojak des CHPT-3 de 2017.
Par ailleurs, le CHPT-3 devient un modèle standard de la gamme Brompton qui n'a plus rien à voir avec la série limitée d'origine.
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simaco
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MessageSujet: Re: The "big secret", le "project X" de Brompton : sept ans d'attente et de spéculations !   The "big secret",  le "project X" de Brompton : sept ans d'attente et de spéculations ! - Page 13 EmptyVen 08 Mar 2019, 01:58

bob60 a écrit:
Le boitier de pédalier avec capteur de couple du e-Brompton est disponible en pièce détachée chez SJS

The "big secret",  le "project X" de Brompton : sept ans d'attente et de spéculations ! - Page 13 Ebb10

Je me demande vraiment comment il se monte. scratch

Cela fait de nombreuses années que, notamment, Grin-Tech propose l'installation d'un capteur de couple/rotation dans le pédalier du Brompton plutôt qu'un simple pedelec.

Même si personne ne prétend qu'il s'agit d'une sinécure à la portée du tout-venant, ce n'est pas du domaine de l'impossible, et nul besoin de rainure.

The "big secret",  le "project X" de Brompton : sept ans d'attente et de spéculations ! - Page 13 Grin_t10

Voici une illustration du montage :

The "big secret",  le "project X" de Brompton : sept ans d'attente et de spéculations ! - Page 13 Sensor10


Dernière édition par simaco le Ven 08 Mar 2019, 02:17, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: The "big secret", le "project X" de Brompton : sept ans d'attente et de spéculations !   The "big secret",  le "project X" de Brompton : sept ans d'attente et de spéculations ! - Page 13 EmptyVen 08 Mar 2019, 02:04

bob60 a écrit:
Mais cela réduirait à néant les possibilités de montage d'un kit sur un brompton standard affraid

De toute manière Brompton a prétendu que ce n'était (ne serait?) pas possible, il y aurait trop de différence, dont ce trou dans le pédalier, la fourche renforcée, que sais-je?

Quand je pense que j'ai aperçu n vélo pliant électrique avec capteur de couple pédalier commercialisé en grande surface pour moins de 600€...
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Macadam
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MessageSujet: Re: The "big secret", le "project X" de Brompton : sept ans d'attente et de spéculations !   The "big secret",  le "project X" de Brompton : sept ans d'attente et de spéculations ! - Page 13 EmptyVen 08 Mar 2019, 07:16

bob60 a écrit:
Et comment on emboite le boitier alors que le cable a déjà été passé par le trou lorsque le boitier est encore à l'extérieur du tube ?
........
A moins que le tube du cadre ait une rainure perpendiculaire au trou pour laisser de la place au passage du câble. Mais cela réduirait à néant les possibilités de montage d'un kit sur un brompton standard affraid

Le schéma de Simaco est assez explicite pour comprendre la manipulation.
On commence par installer une des 2 cuvettes à l'opposé du côté où on va insérer le câble et le boîtier.
Pour le passage du câble électrique, il suffit de le faire passer en premier à travers la boîte de pédalier et à travers le trou au milieu de la boîte (le câble est plus long que le boîtier lui même) en rapprochant suffisamment le boîtier de pédalier du cadre, puis d'insérer le boîtier par le côté où on a introduit le câble. On tire sur le câble en même temps que l'insertion du boîtier pour pas que ça ne coince à l'intérieur de la boîte de pédalier. On pose la derniere cuvette pour fermer le boîtier et le tour est joué study

Macadam

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MessageSujet: Re: The "big secret", le "project X" de Brompton : sept ans d'attente et de spéculations !   The "big secret",  le "project X" de Brompton : sept ans d'attente et de spéculations ! - Page 13 EmptyVen 08 Mar 2019, 07:43

simaco a écrit:
Même si personne ne prétend qu'il s'agit d'une sinécure à la portée du tout-venant, ce n'est pas du domaine de l'impossible, et nul besoin de rainure.

Voici une illustration du montage :

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Il me semble bel et bien voir des rainures à l'intérieur de la bagues à installer dans la boite de pédalier coté gauche au point 2 de l'installation ?

Mais ces instructions sont un peu bizarres : on voit ce qui ressemble fort à un roulement externe au points 3, 4 et 5A et puis ce roulement externe disparait à partir des points 5B et 6A ???

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MessageSujet: Re: The "big secret", le "project X" de Brompton : sept ans d'attente et de spéculations !   The "big secret",  le "project X" de Brompton : sept ans d'attente et de spéculations ! - Page 13 EmptyVen 08 Mar 2019, 12:39

simaco a écrit:

Voici une illustration du montage :

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La procédure de montage laisse apercevoir les deux assemblages possibles à partir des points 5 (5A et 5A) et 6 (6A et 6B).

Le point 7 précise qu'un pointage marqué sur le support de manivelle droit indique le sens de l'effort et donc la perpendiculaire à la manivelle droite en position de poussée (vers l'avant quoi).

La bague crantée au point 2 permet le maintien du capteur de pédalier en position, et comme prévu il n'y a donc pas de rainure dans le cadre du vélo qui entraînerait l'impossibilité d'un rétrofit.
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MessageSujet: Re: The "big secret", le "project X" de Brompton : sept ans d'attente et de spéculations !   The "big secret",  le "project X" de Brompton : sept ans d'attente et de spéculations ! - Page 13 EmptyVen 08 Mar 2019, 15:57

simaco a écrit:
La bague crantée au point 2 permet le maintien du capteur de pédalier en position, et comme prévu il n'y a donc pas de rainure dans le cadre du vélo qui entraînerait l'impossibilité d'un rétrofit.

jipe a écrit:
Pour le positionnement du boitier lui-même, on peut inaginer plusieurs solutions comme un crantage sur une des deux coupelles + le boitier qui permet d'emboiter le boitier avec le bon angle : on visse+serre la coupelle crantée, on emboite le boitier dans la bonne position aussi pour que le cable sorte par le trou de la boite de pedalier du cadre et on visse+serre  la seconde coupelle (non crantée).

C'est donc exactement le système que j'avais décrit : une coupelle ou bague crantée d'un coté vissée dans la boite de pédalier d'un coté du cadre dans laquelle le boitier de pédalier, lui aussi cranté d'un coté, vient s'enfiler.

Pour le cable, pas de problème, les boitiers de pédalier ont le plus souvent un diamètre bien inférieur à la boite de pédalier du cadre, il reste un espace suffisant entre boite et boitier pour enfiler le cable dans le trou de la boite pédalier et puis insérer le boitier de pédalier sans endommager le cable.
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MessageSujet: Re: The "big secret", le "project X" de Brompton : sept ans d'attente et de spéculations !   The "big secret",  le "project X" de Brompton : sept ans d'attente et de spéculations ! - Page 13 EmptyMar 26 Mar 2019, 10:27

Ce matin, alors que j'avais un petit vent de face et les jambes en coton, je me fais dépasser par un Brompton électrique noir . C'était pas le moment The "big secret",  le "project X" de Brompton : sept ans d'attente et de spéculations ! - Page 13 Lol
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Le problème avec l'AE c'est que ça rend les gens trop pressés Mad Nez en moins, cher monsieur, si vous êtes membres du forum, j'en profite pour vous souhaiter une excellente journée.
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lucb a écrit:
Ce matin, alors que j'avais un petit vent de face et les jambes en coton, je me fais dépasser par un Brompton électrique noir . C'était pas le moment The "big secret",  le "project X" de Brompton : sept ans d'attente et de spéculations ! - Page 13 Lol
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Le problème avec l'AE c'est que ça rend les gens trop pressés  Mad  Nez en moins, cher monsieur, si vous êtes membres du forum, j'en profite pour vous souhaiter une excellente journée.

Les gens sont souvent pressés dans les grandes villes. Ça ne dépend pas vraiment de l’AE, je pense. Je remarque, il est vrai, un changement : de plus en plus de gros VAE sont sur les routes. Moteur pédalier Bosch, ou autre chinoiserie non homologuée sur route... ça va très vite, ces trucs-là ; et quand les cyclistes prennent des trottoirs, pour diverses raisons, ils vont bien trop vite. C’est irrespectueux des autres usagers.

Ça m’arrive aussi de prendre des trottoirs, quand je trouve les routes dangereuses, mais je vais lentement, pour ne pas slalomer entre les piétons, ou parfois je prends même mon vélo à la main.
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