Lille

Petit clin d'oeil aux voisins lillois: habitant Bruxelles, j'ai pris le TGV avec mon petit destrier pour découvrir "la Métropole du Nord" ce week-end.

Première remarque: votre Nord, c'est mon Sud!

Deuxio: votre ville est très bien pour les cyclistes! Je suppose que certains pointeront tel ou tel problème... Ils ont sans doute raison, mais j'ai apprécié, outre votre accueil, les pistes cyclables bien signalées et où je n'ai trouvé que peu de voitures stationnées, les autocollants à l'arrière des bus pour dissuader les cyclistes de les doubler par la droite, les feux rouges "cyclistes, et puis la présence massive de cyclistes!

Tertio, il est vrai qu'étant flamande, Lille est bien plate et se prête plus au cyclisme que Bruxelles, qui "basse" est assez vallonnée!

Je voudrais aussi signaler l'accueil ENTHOUSIASTE que m'a fait un vendeur dans un magasin (Olivier&co, pub gratuite, pas un vélociste) dans une rue du vieux Lille: il a admiré mon Brompton, en connaisseur car il en avait vendu à Paris il y a plusieurs années.

Cher amis "chtimis", merci!

Oui, Lille c'est plat! enfin il ya quelque ponts.....
Oui c'est une ville sympa!
Oui il y a relativement beaucoup de brompton et le vélo s'y développe de jour en jour (surtout avec ces derniers mois de beau temps).
On est presque dans la banlieue de bruxelles et de Paris et réciproquement.(Paris c'est la banlieue de Lille)
On arrive parfois a réunir quatre ou cinq bromptonautes autour d'une bière.....
Maintenant il y a tellement de bromptons que l'on ne fait même plus un signe à l'autre au risque de passer pour un bizarre.....

De rien !

Pour la forte présence cycliste (tu le penses vraiment?!?) , laisse tomber l'explication basée sur une spécificité culturelle, topographique ou climatique ( ): le vélo en ville c'est PO-LI-TI-QUE!!! La réduction de la place de la voiture sur la chaussée pour pacifier la circulation et les double sens cyclables, il a fallu se battre rue par rue et ça continue...

Merci l'ADAV !

Juju-bernique a écrit:

De rien !

Pour la forte présence cycliste (tu le penses vraiment?!?) , laisse tomber l'explication basée sur une spécificité culturelle, topographique ou climatique ( ): le vélo en ville c'est PO-LI-TI-QUE!!! La réduction de la place de la voiture sur la chaussée pour pacifier la circulation et les double sens cyclables, il a fallu se battre rue par rue et ça continue...

Merci l'ADAV !

Il m'a semblé qu'il y avait plus de cyclistes à Lille qu'à Bruxelles (ville d'automobilistes encombrants)... Côté relief, cela me semble un point très positif pour la pratique cyclable.

Politique... tu sembles mieux connaître le sujet que moi... alors okay!

Merci Dominique,
C'est vrai que le vélo progresse à Lille, c'est indéniable mais ça reste assez minable. Bon pour les voitures sur les pistes, tout dépend des lieux, c'est comme partout.

Si tu as pu te balader dans le vieux Lille, je trouve leur volonté farouche de mettre des pavés partout pour garder un aspect historique assez discutable. D'autres solutions existent. Enfin imaginons une partie de ce quartier réservée au piéton.

Tu as du voir la Grand' Place en travaux. Et bien après le bruit des pelleteuses, nous retrouverons celui des voitures qui vont de nouveau pouvoir l'emprunter à moins que l'effort d'association face évoluer les choses. Place aux piétons

Bruxelles est une ville cosmopolite très attachante mais on devrait avoir le droit de garer ça voiture sur la Grand Place.

Bonne route,

J'ai trouvé Lille mieux que Bruxelles, mais c'est peut-être subjectif... C'est peut-être minable, mais il faut un début à tout...

Les pavés du Vieux Lille ne m'ont pas beaucoup plu, c'est vrai.

Côté Grand-Place de Bruxelles, je suis assez favorable à l'interdiction des voitures: cette place multiséculaire peut s'en passer, de même que le béguinage de Louvain par exemple. Je suis favorable à l'interdiction des voitures dans une zone un peu plus grande encore que la Grand-Place, histoire que ces lieux chargés d'histoire doivent être découverts à pied, à cheval ou en vélo...

Blague à part, Lille m'a paru délicieusement exotique: je suis habitué des villes flamandes où on parle cette langue (et que je maîtrise assez bien), et là, ces Flamands pas comme ceux de chez nous ne parlent que le français...

Bromp'Lille a écrit:

Bruxelles est une ville cosmopolite très attachante mais on devrait avoir le droit de garer ça voiture sur la Grand Place.

En un temps "que les jeunes ne peuvent pas connaître", ce fut le cas.
On avait surnommé la Grand-Place le "plus beau parking du monde".
A l'époque, faire du vélo à Bruxelles était considéré comme "folklorique".
Mon père se rendait en vélo à son travail. Le jour de la fête des étudiants de l'Université Libre de Bruxelles (la St Verhaegen pour les initiés), un étudiant s'est exclamé en voyant mon père sur son vélo : "Un bourgeois à vélo ! Un bourgeois à vélo ! Un philosophe"....
Les choses ont un peu changé depuis...

Questionnaire du CETE Nord Pas de Calais sur les déplacements à vélo à Lille

C'est un peu long, mais c'est pour la bonne cause !

Juju-bernique a écrit:

Questionnaire du CETE Nord Pas de Calais sur les déplacements à vélo à Lille

C'est un peu long, mais c'est pour la bonne cause !

je l'ai rempli...mais à quoi ce genre de questionnaire peut-il servir? les questions aboutissent à des évidences me semble-t-il....

dromptonadede a écrit:

Juju-bernique a écrit:

Questionnaire du CETE Nord Pas de Calais sur les déplacements à vélo à Lille

C'est un peu long, mais c'est pour la bonne cause !

je l'ai rempli...mais à quoi ce genre de questionnaire peut-il servir? les questions aboutissent à des évidences me semble-t-il....

Quelle genre d'évidences ?

Confrontons nos réponses !

Bof, cet été j'ai loué un vélo à Lille (c'était avant les Vélilles) et j'ai été déçu des pistes cyclables lilloises : elles ne sont pas continues... Elles se résument le plus souvent à une coloration d'une portion d'un tronçon de rue bien large (là ou la piste est le moins utile...) et dès qu'arrive un carrefour ou autre il n'y en a plus (ben oui, il faudrait aménager pour de vrai... pas faire semblant...). Vers la rue de Dunkerque la piste cyclable disparait et m'emmène sur un rond point d'entrée d'autoroute : flippant !!!

Mais bon, c'est pas sur quelques jours que je peux juger...

Salut Fourminus,
C'est vrai que les équipements cyclables lillois manquent parfois de cohérence et comme toi, je peste lorsque la bande cyclable s'arrête à 30 mètres d'un carrefour sous prétexte que les files voitures sont dédoublées à cet endroit (ce n'est malheureusement pas une spécialité locale) .

Un rond point qui donne sur l'autoroute sur l'avenue de Dunkerque ? je ne vois pas mais peut être parles-tu de celui de la Porte des postes qui devrait être rebaptisées Porte des enfers.

Et ici, c'est peut être la pire des entrées car la sortie suivante est justement celle pour l'autoroute vers Dunkerque. Les voitures accélèrent pour sortir de ce manège infernale. Ils regardent dans leur angle mort, appuient sur le champignon pour griller la voiture venant de leur droite et ne regardent plus devant. Avec un peu de chance, tu éviteras l’automobiliste qui ne t'avait pas vu, sinon essaie de rester agripper à une portière car la sortie suivante est celle du CHR.


Agrandir le plan

L'association Droit au vélo a dernièrement manifesté pour obtenir des équipements, je regrette vraiment de ne pas avoir pu en être ce matin là.

J'espère tout de même que tu auras su te détendre dans l'un des nombreux coins sympas de la ville et de ses environs.

il me semble que ce rond point est facilement évitable avec un minimum de détour, grosso modo il permet d'accéder à l'autoroute de dunkerque et au periphérique de lille, sinon, il rejoint le boulevard de metz pour aller vers le centre ou le CHR, en venant si j'ai bien compris de l'avenue de dunkerque il faut continuer sur la rue de turenne puis prendre la rue d'isly ce qui permet d'éviter ce hachoir à cyclistes
Il y en a un autre à Lille qui donne des sensations (ou qui me donne des sensations) c'est le rond point de la porte des postes quand on s'y engage, il y a un côté saut dans le vide.....

Merci de vos réponses, je connais bien le rond point de la porte des postes pour avoir habité à 50m.
Photo très parlante soit dit en passant : elle illustre bien où vous "jette" la piste cyclable : c'est comme si elle nous disait : et maintenant dém...dez vous !"

Je viens de regarder sur une carte, le rond point qui m'a fait peur me semble être proche du port fluvial dans le prolongement du Bd de la Moselle. (ok, c'est pas loin de porte des postes lol)

Je n'ai jamais vu de B. à Lille : où avez vous achetez le votre et où le faites vous entretenir ?

J'ajoute que je connais l'ADAV (au moins de nom) : allez Martine fais nous des belles pistes cyclables !!

Je trouve que tu es un peu injuste avec les pistes cyclables de Lille: elles ont des qualités et sont bien meilleures que celles de Bruxelles par exemple.

J'adore Bruxelles mais je n'y ai jamais pédalé...
Je ne suis pas assez spécialiste pour avoir un avis définitif sur les pistes cyclables de Lille (j'ai même plus de vélo pour le moment et j'habite Dakar...)
Mais suivre une piste cyclable qui me jette d'un coup sur un rond point d'entrée d'autoroute... Y a pas moyen de faire mieux ???

fourminus a écrit:

Je n'ai jamais vu de B. à Lille : où avez vous achetez le votre et où le faites vous entretenir ?

Chez Villavélo, place Bettignies, dans le vieux Lille (face à l'avenue du peuple belge). Très bonne maison !

fourminus a écrit:

J'adore Bruxelles mais je n'y ai jamais pédalé...
Je ne suis pas assez spécialiste pour avoir un avis définitif sur les pistes cyclables de Lille (j'ai même plus de vélo pour le moment et j'habite Dakar...)
Mais suivre une piste cyclable qui me jette d'un coup sur un rond point d'entrée d'autoroute... Y a pas moyen de faire mieux ???

Merci pour ma ville!
Je voulais - gentillement - dire que si les pistes de Lille sont sûrement améliorables, je les ai appréciées car elles au moins n'étaient pas autant prises d'assaut par les voitures en guise de parking alternatif, comme à Bruxelles! Ceci dit, "ailleurs l'herbe est toujours plus verte"!

Bienvenue avec ton (futur) vélo à Bruxelles!

Salut Fourminus,

Pour l'achat d'une Brompton, il y a plusieurs boutiques, personnellement, le mien vient de chez Fallet : une boutique à l'ancienne.

Villavélo est une jolie boutique dans le vieux Lille qui surfe sur le vélo à la mode, j'y ai acheté mon premier Brompton.

Altermove, c'est la grande distribution, qui nous explique avoir découvert le meilleur moyen de se déplacer en ville : le vélo. (normal à la base, c'est un groupe contenant Norauto, midas...


Voir la rubrique Où acheter à Lille.

Je vois maintenant le rond point dont tu parles. Pour y arriver, il faut déjà réussir à parcourir le boulevard de la Moselle sans se faire écrabouiller. Bromptonadédé à raison, il est facilement évitable, je dirais même qu'il faut le faire exprès pour le prendre .


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Bromp'Lille a écrit:

Je vois maintenant le rond point dont tu parles. Pour y arriver, il faut déjà réussir à parcourir le boulevard de la Moselle sans se faire écrabouiller. Bromptonadédé à raison, il est facilement évitable, je dirais même qu'il faut le faire exprès pour le prendre .

Oui, c'est sur que l'on ne m'y reprendra pas 2 fois... Mais pour un touriste (genre un ancien Lillois qui n'a plus tout à fait le plan de la ville en tête) c'est la méchante surprise de se laisser embringuer sur le boulevard de la Moselle... Ce que j'attends d'une piste cyclable c'est qu'elle m'évite les endroits dangereux...

Merci pour les tuyaux sur les boutiques vélo à Lille. Mais une question encore : se valent ils tous côté réparations/entretien ?

Je vais d'abord parler de celui que je connais : Fallet.

Ils sont avant tout des passionnés du vélo, boutique familiale. Tu discutes avec la mère pendant que le fils fait un tour pour vérifier la réparation du mécanicien, il faudra peut être te serrer un peu pour laisser passer le père qui rentre de sa balade... à vélo.

Rien à redire : accueil pas du tout commercial mais sympa. Il peut parfois y avoir du monde et chaque client peut prendre le temps d'être servi alors forcément, il faut attendre un peu.

Pour Villavélo, je n'avais fait réaliser qu'une révision chez eux, je ne peux donc pas juger mais ils sont très sympas.

Pour Altermove, même s'ils devaient être hyper-compétents, hyper-sympas, je n'irai pas chez eux par principe.

Bonne route,

à Lille, les trois marchands sont sympathiques, villavélo, altermove et Fallet (c'est pas lille mais c'est proche d'une station de métro à Mons en Baroeul), personnellement j'ai acheté mon brompton chez fallet à l'époque ils étaient les seuls à en vendre, l'accueil y a toujours été sympathique, les réparations parfaitement effectuées (perso je trouve qu'avec un usage intensif le brompton coûte cher en réparation, je pense qu'ailleurs les prix auraient été les mêmes voire plus chers) donc je continue à recommander ces derniers pour tout achat de brompton.(au bilan cela va faire plus de 15 ans qu'ils en vendent!)

On dirait qu'il y a pas mal de bromptonautes à Lille ! Merci de vos conseils !

fourminus a écrit:

Bromp'Lille a écrit:

.

Merci pour les tuyaux sur les boutiques vélo à Lille. Mais une question encore : se valent ils tous côté réparations/entretien ?

1/ En tant que client chez Villavélo à Lille, où j'ai acheté mon B et tout mes accessoires (Sac de transport à roulettes, T-bag et rack-sac, selle brooks, poignées, easy-wheel ...), je peux attester de la compétence, du sens commercial et du conseil, dans ce magasin, et en plus sympa ... Je recommande.
2/ Concernant Fallet, je ne connais pas personnellement, mais j'ai des amis qui sont clients chez lui et qui ne m'en ont dit que du bien.
3/ Altermove est une grande surface avec un rayon vélos pliants plutôt bien achalandé ... Je n'y suis pas client mais je ne suis pas contre, car il en faut pour tous les goûts.... L'avantage à Lille, c'est qu'il y a le choix.

fourminus a écrit:

On dirait qu'il y a pas mal de bromptonautes à Lille ! Merci de vos conseils !

Oui pas mal mais pas sur le rond point du boulevard de la Moselle