VENDU: BROMPTON S8E-X Titane 8 vitesses

A regret, mais par réalisme (on prend de l'âge !), je me sépare d'un de mes deux Brompton. Une superbe machine taillée pour la pratique sportive et la performance. Vélo régulièrement entretenu, hyper léger, polyvalent et incisif. Du titane partout où cela a été possible.
N° de série : 0906115255. Couleur Purple Haze.
Brompton de seconde main en excellent état acheté en 2009 chez Kinetics (facture originale) avec montage d'origine du moyeu 8 vitesses Sturmey Archer. Changement de vitesses par poignée rotative.
Livré avec selle Brooks B 17 Honey, leviers de freins Shimano V-Brake, poignées ergonomiques GR2 S-Gripshift (magnésium), une monte de pneus Schwalbe Marathon 37-349 et une autre de Schwalbe Stelvio Light, un compteur sans fil multifonctions Cateye Strada CC-RD300 W, un dispositif pour sacoche de guidon Klickfix, une housse de protection.
Une rareté sur le marché que je propose à 1750 euros.
Prise en charge souhaitable sur place ou bien sur RDV ailleurs si possible, à convenir. Paiement sécurisé sera demandé.
J'essaie de joindre des images (je ne suis pas très doué pour la manipulation), sinon envoi par MP sur demande. Merci.

Et voici transmises par Luma les photos

Bonjour, j'ai une question, j'ai enlevé les gardes bouts sur mon Brompton pour en faire un <>, depuis j'ai le cable du frein avant qui frotte contre la roue avant lorsque je tourne à droite, comment faites vous pour que cela ne se produise pas?

Rallonger le cable de frein?

Il faut rajouter cette pièce Nalsacien, on le vois d'ailleurs sur le S8 ci dessus !
http://www.sjscycles.co.uk/brompton-cable-fender-disc-qcfdisc-prod19069/

Merci beaucoup pour l'info, Emte et Gobi, c'est sympa!

Luma a écrit:

A regret, mais par réalisme (on prend de l'âge !), je me sépare d'un de mes deux Brompton. Une superbe machine taillée pour la pratique sportive et la performance. Vélo régulièrement entretenu, hyper léger, polyvalent et incisif. Du titane partout où cela a été possible.
N° de série : 0906115255. Couleur Purple Haze.
Brompton de seconde main en excellent état acheté en 2009 chez Kinetics (facture originale) avec montage d'origine du moyeu 8 vitesses Sturmey Archer. Changement de vitesses par poignée rotative.
Livré avec selle Brooks B 17 Honey, leviers de freins Shimano V-Brake, poignées ergonomiques GR2 S-Gripshift (magnésium), une monte de pneus Schwalbe Marathon 37-349 et une autre de Schwalbe Stelvio Light, un compteur sans fil multifonctions Cateye Strada CC-RD300 W, un dispositif pour sacoche de guidon Klickfix, une housse de protection.
Une rareté sur le marché que je propose à 1750 euros.
Prise en charge souhaitable sur place ou bien sur RDV ailleurs si possible, à convenir. Paiement sécurisé sera demandé.
J'essaie de joindre des images (je ne suis pas très doué pour la manipulation), sinon envoi par MP sur demande. Merci.

Qu'il est beau! Hélas, je viens d'en acquérir. Il doit être très rapide.

Thomas KD a écrit:

Luma a écrit:

A regret, mais par réalisme (on prend de l'âge !), je me sépare d'un de mes deux Brompton. Une superbe machine taillée pour la pratique sportive et la performance. Vélo régulièrement entretenu, hyper léger, polyvalent et incisif. Du titane partout où cela a été possible.
N° de série : 0906115255. Couleur Purple Haze.
Brompton de seconde main en excellent état acheté en 2009 chez Kinetics (facture originale) avec montage d'origine du moyeu 8 vitesses Sturmey Archer. Changement de vitesses par poignée rotative.
Livré avec selle Brooks B 17 Honey, leviers de freins Shimano V-Brake, poignées ergonomiques GR2 S-Gripshift (magnésium), une monte de pneus Schwalbe Marathon 37-349 et une autre de Schwalbe Stelvio Light, un compteur sans fil multifonctions Cateye Strada CC-RD300 W, un dispositif pour sacoche de guidon Klickfix, une housse de protection.
Une rareté sur le marché que je propose à 1750 euros.
Prise en charge souhaitable sur place ou bien sur RDV ailleurs si possible, à convenir. Paiement sécurisé sera demandé.
J'essaie de joindre des images (je ne suis pas très doué pour la manipulation), sinon envoi par MP sur demande. Merci.

Qu'il est beau! Hélas, je viens d'en acquérir. Il doit être très rapide.

il est plus que beau!!!!!
parcuriosité,quel est le gain de poid par rapport a un brompton classique?

breupton a écrit:

Thomas KD a écrit:

Luma a écrit:

A regret, mais par réalisme (on prend de l'âge !), je me sépare d'un de mes deux Brompton. Une superbe machine taillée pour la pratique sportive et la performance. Vélo régulièrement entretenu, hyper léger, polyvalent et incisif. Du titane partout où cela a été possible.
N° de série : 0906115255. Couleur Purple Haze.
Brompton de seconde main en excellent état acheté en 2009 chez Kinetics (facture originale) avec montage d'origine du moyeu 8 vitesses Sturmey Archer. Changement de vitesses par poignée rotative.
Livré avec selle Brooks B 17 Honey, leviers de freins Shimano V-Brake, poignées ergonomiques GR2 S-Gripshift (magnésium), une monte de pneus Schwalbe Marathon 37-349 et une autre de Schwalbe Stelvio Light, un compteur sans fil multifonctions Cateye Strada CC-RD300 W, un dispositif pour sacoche de guidon Klickfix, une housse de protection.
Une rareté sur le marché que je propose à 1750 euros.
Prise en charge souhaitable sur place ou bien sur RDV ailleurs si possible, à convenir. Paiement sécurisé sera demandé.
J'essaie de joindre des images (je ne suis pas très doué pour la manipulation), sinon envoi par MP sur demande. Merci.

Qu'il est beau! Hélas, je viens d'en acquérir. Il doit être très rapide.

il est plus que beau!!!!!
parcuriosité,quel est le gain de poid par rapport a un brompton classique?

En fait, j'ignore le gain de poids par rapport à un Brompton classique, ne l'ayant connu que dans cette configuration titane. A savoir toutefois que le moyeu 8 vitesses alourdit sensiblement la roue arrière et relativise le gain de poids du au titane. Par contre, la roue arrière gagne en précision de trajectoire et en adhérence. Pour répondre également à un autre post, je confirme que ce vélo suscite une sensation bien réelle de rapidité et de sportivité ; la conjonction titane/8 vitesses y étant sans doute pour beaucoup. Bien entendu, tout ceci est purement subjectif car, en revenant au 3 vitesses, je me sens soudainement plus sage !

Luma a écrit:

breupton a écrit:

Thomas KD a écrit:

Luma a écrit:

A regret, mais par réalisme (on prend de l'âge !), je me sépare d'un de mes deux Brompton. Une superbe machine taillée pour la pratique sportive et la performance. Vélo régulièrement entretenu, hyper léger, polyvalent et incisif. Du titane partout où cela a été possible.
N° de série : 0906115255. Couleur Purple Haze.
Brompton de seconde main en excellent état acheté en 2009 chez Kinetics (facture originale) avec montage d'origine du moyeu 8 vitesses Sturmey Archer. Changement de vitesses par poignée rotative.
Livré avec selle Brooks B 17 Honey, leviers de freins Shimano V-Brake, poignées ergonomiques GR2 S-Gripshift (magnésium), une monte de pneus Schwalbe Marathon 37-349 et une autre de Schwalbe Stelvio Light, un compteur sans fil multifonctions Cateye Strada CC-RD300 W, un dispositif pour sacoche de guidon Klickfix, une housse de protection.
Une rareté sur le marché que je propose à 1750 euros.
Prise en charge souhaitable sur place ou bien sur RDV ailleurs si possible, à convenir. Paiement sécurisé sera demandé.
J'essaie de joindre des images (je ne suis pas très doué pour la manipulation), sinon envoi par MP sur demande. Merci.

Qu'il est beau! Hélas, je viens d'en acquérir. Il doit être très rapide.

il est plus que beau!!!!!
parcuriosité,quel est le gain de poid par rapport a un brompton classique?

En fait, j'ignore le gain de poids par rapport à un Brompton classique, ne l'ayant connu que dans cette configuration titane. A savoir toutefois que le moyeu 8 vitesses alourdit sensiblement la roue arrière et relativise le gain de poids du au titane. Par contre, la roue arrière gagne en précision de trajectoire et en adhérence. Pour répondre également à un autre post, je confirme que ce vélo suscite une sensation bien réelle de rapidité et de sportivité ; la conjonction titane/8 vitesses y étant sans doute pour beaucoup. Bien entendu, tout ceci est purement subjectif car, en revenant au 3 vitesses, je me sens soudainement plus sage !

VENDU. Mon beau vélo a décidé de continuer sa route aux mains d'un nouveau propriétaire. Demeurant toutefois provençal, j'aurai le plaisir de pourvoir le croiser à nouveau. Merci encore à LRU pour le coup de main en ce qui concerne les clichés de l'annonce.
Je poursuis l'aventure Brompton avec un plaisir toujours intact.

Et oui, le magnifique S8E-X purple haze de Luma va continuer à rouler sur Aix en Provence !
Il va descendre du plateau de Puyricard pour vélotaffer sur le Cours Mirabeau. En effet Madame Fox cherchait à alléger et égayer son S6L noir. Lequel B ira à Lyon pour Miss Foxette et son mari.
Avant réglages pour madame Fox, j'en ai profité aujourd'hui pour le tester sur mon parcours habituel. C'est vraiment un vélo très plaisant, plus vif et plus nerveux que le S6L. Je ne saurai précisement expliquer pourquoi (titane, qualité des roulements, ...).
Par contre, question poids, le moyeu SA 8 vitesses plombe le gain du titane ! Bien qu'il semble moins lourd à porter, sur la balance il fait le même poids.
Il ne va pas plus vite qu'un S6L mais permet de monter facilement. Le boulevard d'Athènes à Marseille pour arriver à la Gare St Charles se fait sans souci alors qu'avec le S6L on le "sent".

Par contre le poids du moyeu "déséquilibre" le vélo lors du pliage-dépliage, il a tendance à piquer du nez et l'équilibre est très différent lors du portage. Habitude à prendre.

La découverte de ce nouvel engin va donc prendre quelque temps ....

Luma a écrit:

VENDU. Mon beau vélo a décidé de continuer sa route aux mains d'un nouveau propriétaire. Demeurant toutefois provençal, j'aurai le plaisir de pourvoir le croiser à nouveau. Merci encore à LRU pour le coup de main en ce qui concerne les clichés de l'annonce.
Je poursuis l'aventure Brompton avec un plaisir toujours intact.

Bonjour Luma,
Pas de souci, ce fut rien du tout et cela me permit d'être le premier à voir les photos de ce très joli b.
Bonne route avec le brompton qu'il te reste.

Salut à vs,

juste une petite question combien pèse ce fameux brompton 8v

Sans les gardes boues (mais ca ne doit pas peser bien lourd), le S8E-X pèse à 100 grammes près le même poids qu'un S6L.
Mais la sensation est radicalement différente. Un plus grand confort côté titane.
Ceci dit, on ne l'a pas encore beaucoup testé. Sans doute une utilisation plus régulière dès la semaine prochaine.