un second Brompton dans la famille

1 an après avoir offert un M3L à madame, mon nouveau taf m'a décidé à faire de même. Je roule plutôt en fixie mais pour aller au boulot (du 9ème à Suresnes, 10kms), ce n'est pas aussi pratique... Position plus sport, pas top quand il pleut (pas de garde-boue) et surtout obligation de le laisser au bureau dehors, et le voir sous les intempéries, pas possible...!
Donc j'ai trouvé la perle rare, un M3L racing green comme neuf (pour un prix TRÈS raisonnable, avec tous les papiers bien sûr) que j'ai équipé d'une belle B17 special couleur Miel. La caricature du vélo style anglais alors que j'étais plutôt intéressé par un S2L. Mais voilà, on en trouve pas (ou très peu d'occase en France). Et finalement, les 2 rapports supérieurs sont pratiques pour mon trajet (le plus petit développement ne me sert pas pour le moment).

Et voilà une photo de la bête. J'ai profité de la désertion de l'avenue de la Grande Armée ce matin par les voitures

Génial Tripman, la multiplication des vélos et du Brompton en particulier, ... je suis pour !
Et merci pour ce petit bout de Paris matinal !
Prend bien du plaisir avec ce Brommie !

Mince, les hipsters se mettent au B !

Pour une utilisation quotidienne qu'il pleuve ou qu'il vente, le 3 vitesses n'est pas un mauvais choix: les galets du tendeur de chaîne ont tendance à s'encrasser un peu plus sur les modèles à dérailleur (2 et 6 vitesses).

Si tu n'utilises pas la 1ère vitesse, tu peux peut-être passer au 54 dents...

Tes "roller wheels" ont l'air assez large. Ça t'arrive pas de les toucher avec les talons quand tu pédales?

Bienvenue !

je crois aussi que si tu n'utilise pas le premier développement, tu peux envisager de passer au 54 dents, voire plus!

Félicitation et amuse-toi bien.....

erland a écrit:

Mince, les hipsters se mettent au B !

Pour une utilisation quotidienne qu'il pleuve ou qu'il vente, le 3 vitesses n'est pas un mauvais choix: les galets du tendeur de chaîne ont tendance à s'encrasser un peu plus sur les modèles à dérailleur (2 et 6 vitesses).

Si tu n'utilises pas la 1ère vitesse, tu peux peut-être passer au 54 dents...

Tes "roller wheels" ont l'air assez large. Ça t'arrive pas de les toucher avec les talons quand tu pédales?

Bienvenue !

Rouler en fixie ne signifie pas forcément hispter...! Je n'ai ni bonnet, ni verres correcteurs montés sur des Ray Ban noires... J'avais juste récupéré le vélo paternel qui était assez inadapté à mon utilisation avec son double plateau, ses 6 pignons et surtout ses freins difficiles à attraper en ville.

Sur mon M3L, passer au 54 dents, je ne pense pas car je trouve déjà la 3ème un peu longue avec un développement de 6,78m, alors 7,32m je n'y songe pas. Idéalement, je préfèrerais avoir les développements suivants: 4,50 - 5,50 - 6,40 mais cela n'est pas possible alors je m'adapte! Et je viens de m'acheter un C-Bag pour transporter mon petit bazar quotidien.

Concernant les roller wheels, c'est le précédent possesseur de ce vélo qui les avait installées. J'ai eu le même questionnement que toi en voyant leur largeur. Dans la pratique, elles ne me gênent pas du tout et surtout mon vélo est plus stable un fois plié que celui de ma femme sur lequel j'avais mis une paire d'easy wheels. À titre de comparaison, ces roues font la même largeur que les roues standard (ce sont des roues des skate).

Et en prime, une photo de mon fixie, le vélo paternel fait sur mesure en 1980 et mis à jour. 45x16 soit 6m de développement et 8,5kg sur la balance. Pour ceux qui n'ont jamais essayé, je vous le conseille. C'est très sympa et hyper efficace en côte. Désolé pour ce petit hors sujet, mais après tout cela fait aussi partie de la présentation...

Franchement, il a de la gueule ton fixie , c'est une belle machine.

Bonne chance en Brompton !

Très beau ce pignon fixe, un beau vélo dans une ultime simplicité, c'est quand même la classe. J'aimerais bien essayer un pignon fixe, certains disent que la génération qui faisait du bmx dans les années 80 retrouvent le même genre de sensations sur des vélos comme ça. Tu confirmes ? En tout cas, ça doit être sympa, et plus facile à utiliser que mon nouveau pignon fixe : un monocycle. Mais là aussi je m'éloigne du sujet qui était : bienvenue par ici !

pierrox a écrit:

Très beau ce pignon fixe, un beau vélo dans une ultime simplicité, c'est quand même la classe. J'aimerais bien essayer un pignon fixe, certains disent que la génération qui faisait du bmx dans les années 80 retrouvent le même genre de sensations sur des vélos comme ça. Tu confirmes ? En tout cas, ça doit être sympa, et plus facile à utiliser que mon nouveau pignon fixe : un monocycle. Mais là aussi je m'éloigne du sujet qui était : bienvenue par ici !

Merci pour les compliments, c'est sympa. Effectivement, j'étais bien branché BMX dans les années 80. Je retrouve avec ce vélo le côté fun. Cela dit, le Brompton avec ses petites roues donne des sensations très BMX avec une super vivacité, maniabilité et je ne me gêne pas pour monter ou descendre les trottoirs ou certaines intersections de rue comme les contre-allées parisiennes avec des petits ollies façon bmx. Pour le pignon fixe, la sensation est déroutante au tout début (1 ou 2j), ensuite c'est vraiment sympa car ça roule fort. On a l'impression que le vélo pousse, notamment dans les côtes. Les descentes sont plus physiques et il faut être très bien réglé sur la selle car on a plus d'appui sur le posterieur, notamment en descente pour relacher les jambes. Et garder l'équilibre à l'arrêt sans mettre le pied à terre est vraiment amusant.
Je suis un vrai gosse sur un véo...

tripman a écrit:

1 an après avoir offert un M3L à madame, mon nouveau taf m'a décidé à faire de même. Je roule plutôt en fixie mais pour aller au boulot (du 9ème à Suresnes, 10kms), ce n'est pas aussi pratique...

Au plaisir de te croiser dans le 9ème !

Ton fixie est très très beau, mais ton Brompton est très classe et très beau lui aussi: les deux ne sont évidemment pas comparables! Je suppose qu'au bout d'un moment on a envie de varier les plaisirs et de délaisser l'un pour l'autre!

dominique1020 a écrit:

Ton fixie est très très beau, mais ton Brompton est très classe et très beau lui aussi: les deux ne sont évidemment pas comparables! Je suppose qu'au bout d'un moment on a envie de varier les plaisirs et de délaisser l'un pour l'autre!

Moi j'utilise un mini mountainbike pliable à double suspension de marque Cycletool
comme alternative au Brompton pour rouler en forêt. C'est pratique aussi