Et voici venu le temps de la spéculation sur les brompton titane!!!

http://www.leboncoin.fr/velos/339135019.htm?ca=15_s

dans quelle époque vivons nous!!

heureux si il le vend.....

quel est le prix moyen d'un neuf équipé de la sorte?

Consternant mais pas surprenant hélas. Ce type d'annonce reflète bien la mentalité qui règne aujourd'hui dans notre pays : le cynisme et l'argent roi, le reste n'a plus d'importance aux yeux de certains.....

Même marche à suivre que pour un vélo volé : Le boycott

Affligeant !

Je m'étais fait cette réflexion lors de l'achat de mon S2LX titane récemment : il était à 1200 euros environ , en bon état , vendu par une société
qui travaille pour la promotion du vélo ,
Je n'ai pas hésité car sachant que Brompton n'en commercialisait plus , je me suis dis qu'ils allaient devenir rares et chers , mais pas à ce point !!!

C'est dommage pour les éventuels acquéreurs , il n'y à plus qu'à attendre que Brompton en re-commercialise ....

D'ailleurs , dans toutes les marques de cycles , il faut un modèle "haut de gamme" alors à quand le B tout-titane !!?

Folding!

je ne trouve pas choquant la tentative de vendre a un prix élevé un objet en passe de devenir "collector" .
Objet qui n'est indispensable a personne donc l'achat n'est pas conditionné par la nécessité.
Alors qu'on devrait pendre les spéculateurs sur le blé ou le riz..


A l'opposé je qualifierai d’âne bâté l’éventuel acheteur (ou de spéculateur visionnaire)..


le prochain haut de gamme devrait être en carbone..
le titane devient trop rare pour en faire des morceaux de vélo et l'aviation s'accapare la production.
il est plus simple de travailler la fibre noire et plus valorisant en terme d'image..

armandos a écrit:

le prochain haut de gamme devrait être en carbone..
le titane devient trop rare pour en faire des morceaux de vélo et l'aviation s'accapare la production.
il est plus simple de travailler la fibre noire et plus valorisant en terme d'image..

mais le carbone n aura pas ce petit plus de confort...

suffit d’améliorer la suspension
mais tu preche un converti ,j'ai posté sur ce forum la photo de mon lowracer titane..

armandos a écrit:

suffit d’améliorer la suspension

on parle par ailleurs d'autres systèmes que les blocs classiques mais pas vraiment de retour objectif sur les systèmes alternatifs (kamoya, shibuya et consorts...)

pourquoi pas un cadre en bambou !

http://www.guardian.co.uk/environment/2009/jun/22/bamboo-bike

mouais! tout çà, de la spéculation, l'envie du brompton exclusif!
J'ai souvent hésité pour acheter un titane, alors est ce comme dans la fable du"renard et des raisins verts" de la fontaine? mais les raisons du non achat sont multiples:
le gain de poids moins de 1kg pour 500€, pour un vélo de ville....
la tige de selle quand elle était en titane casse.....
le confort supplémentaire peut-être?
franchement je préfère mettre de côté cet argent pour un deuxième vélo un jour, soit deuxième brompton, soit un moulton soit un birdy....
(cela représentera 50% de mon futur achat...)
enfin pour le côté exclusif, mon brompton qui a bientôt 6ans est bicolore vert anglais brillant, extrémités grises, cintre lisse et pas comme les nouveaux granuleux, selle brook bien rodée, aged en vrai.....un look qui ne se fera plus jamais.......unique! une patine exeptionnelle faite sur les pavés du nord!
Si quelqu'un est intéressé, le brompton à Dromptonadede est à vendre pour 3000€ prix d'ami! (et à ce prix là je vous donne les factures d'origine )

Si c'était le miens, je le vendrai à 4000 euros.:-)La rareté n'a pas de prix.

Nalsacien a écrit:

Si c'était le miens, je le vendrai à 4000 euros.:-)La rareté n'a pas de prix.

il faut savoir raison garder

vous pouvez arrêter de m'envoyer des MP, il est vendu! un bicolore green et silver, çà ne traine plus!