Pompe Brompton

Hello,

Je roule en Brompton depuis peu; on m'a conseillé de regonler les peneus toutes les semaines ( 8 kg ? )
Ok mais je trouve la pompe livrée avec le vélo pas hyper-pratique
et vous ?
avez-vous des trucs spéciaux ou une autre pompe performante
Ces questions vous sembleront peut-être basiques mais je suis un peu perturbé
Merci pour vos tuyaux

Salut!
et puis difficile avec cette pompe de savoir à quelle pression tu es...
Je te conseille d'utiliser simplement cette pompe en dépanage et d'en avoir une autre du type: pompe à pied avec manometre intégré...

padoubibi a écrit:

Salut!
et puis difficile avec cette pompe de savoir à quelle pression tu es...
Je te conseille d'utiliser simplement cette pompe en dépanage et d'en avoir une autre du type: pompe à pied avec manometre intégré...

+1
J'ai 1 pompe à pied à la maison avec mano. Je fais la pression qu'1 fois par mois, c'est largement suffisant. Pas de perte à signaler, allé 1 coup de pompe au mieux pour remettre ce qu'il a été perdu à la mise de la valve

La pompe du Brompton? Je me demande si je ne l'enlèverai pas pour gagner du poids. En cas de crevaison j'ai toujours avec moi 1 bombe. Mais je l'a trouve tout mimi

LivBxles a écrit:

Hello,

Je roule en Brompton depuis peu; on m'a conseillé de regonler les peneus toutes les semaines ( 8 kg ? )
Ok mais je trouve la pompe livrée avec le vélo pas hyper-pratique
et vous ?
avez-vous des trucs spéciaux ou une autre pompe performante
Ces questions vous sembleront peut-être basiques mais je suis un peu perturbé
Merci pour vos tuyaux

6 bar ça me paraît suffisant. 7 bar, c'est la limite avec les pneu Schwalbe Marathon d'origine. 8 bar, tu peux essayer, mais ça risque de ne pas résister... Sinon, une pompe à pied avec mano, ça coûte dans les 10-15 euros dans les grandes surfaces.

Je mets 6,8 bar d'après ce qui est indiqué en jaune sur le pneu.

Je ne sais pas ce que c'est comme pneu sur mon S6L+

De base, ce sont des Brompton avec bande réfléchissante, mais sans le renfort kevlar anti-crevaison (mais pour l'instant, je n'ai pas encore crevé).
Quand, ils seront usés, je compte passer aux Schwalbe Marathon (c'est ce que j'ai sur mon vtt "vélotafisé", en 26 x 1.7, et je suis très content de ces pneus)

8 bars, ça me parait en effet un peu excessif; ce sont les chambres à air qui risquent de ne pas résister.
La pompe "Brompton" (by Zefal) peut servir en cas de dépannage, mais comme petite pompe, elle n'est pas géniale. Et c'est mille fois plus prtique d'utiliser une pompe à pieds avec manomètre (par exemple, la pompe dkt à 30 euros, et régulièrement à 20 euros en promo, est largement suffisante).

LivBxles a écrit:

Hello,

Je roule en Brompton depuis peu; on m'a conseillé de regonler les peneus toutes les semaines ( 8 kg ? )
Ok mais je trouve la pompe livrée avec le vélo pas hyper-pratique
et vous ?
avez-vous des trucs spéciaux ou une autre pompe performante
Ces questions vous sembleront peut-être basiques mais je suis un peu perturbé
Merci pour vos tuyaux

Je gonfle toujours à 8 Kg, Marathon standard à l'arrière et le Slick à l'avant...(qui n'a explosé qu'une fois..à 8Kg)..... le dégonflage est rapide, faire l'expérience d'une vérification quotidienne... avant d'être définitif, sur ce sujet.... surprise prévisible...

seb69 a écrit:

En cas de crevaison j'ai toujours avec moi 1 bombe.

Vénérable, que conseilles-tu comme bombe?

Avec des messages comme ça, le forum va être particulièrement surveillé par la CIA !!!

mikalo1616 a écrit:

seb69 a écrit:

En cas de crevaison j'ai toujours avec moi 1 bombe.

Vénérable, que conseilles-tu comme bombe?

Je conseille une bombe sexuelle. Comme ca tu lui fais arreter une voiture pour rentrer en stop.

Batman a écrit:

mikalo1616 a écrit:

seb69 a écrit:

En cas de crevaison j'ai toujours avec moi 1 bombe.

Vénérable, que conseilles-tu comme bombe?

Je conseille une bombe sexuelle. Comme ca tu lui fais arreter une voiture pour rentrer en stop.

Et ben la CIA va pas être décue

Les mini-pompes c'est souvent l'arnaque. J'en ai une en permanence en cas de crevaison, ( livrée avec deux systèmes de fixation, moins de 13 euros chez Décathlon ) qui fonctionne bien ( plusieurs fois eu l'occasion de la tester dans ce cas de figure... ) peut gonfler officiellement jusqu'à 10 bars, mais uniquement pour valve Presta ( en l'occurence plus c'est simple, plus c'est fiable, et il y a pas le petit levier à relever qu'on trouve sur la plupart qui les rend si énervantes...).
Voir ci-dessous:
http://www.sks-germany.com/sks.php?l=fr&a=product&i=1371259900
Le reste du temps je me rends chez un vélociste ( accés gratuit à la pompe ) si besoin....

Je confirme: cette SKS Wese fonctionne très bien (elle est venue remplacer une Zefal zoom, totalement nulle, sur un de mes vélos de route). Mais attention, elle ne fonctionne en effet qu'avec les valves Presta, et n'a qu'un faible volume de gonflage (donc il faut beaucoup pomper avec des pneus assez gros).
Plus lourde et encombrante, un peu plus chère, mais plus polyvalente, la SKS Injex Zoom me semble mieux adaptée au Brompton.
Je viens d'en acheter une (17,90 euros chez dkt) en remplacement d'une mini-pompe Spe qui a terminée sa vie lorsque je l'ai explosée de rage contre un trottoir (embout réversible mal foutu, qui acceptait mal les valves Schrader et se décrochait tout le temps; j'ai eu beaucoup de mal à regonfler partiellement le pneu arrière crevé de mon vtt urbanisé, vendredi dernier, pour réussir à rentrer chez moi sans avoir à réparer sur le trottoir).
http://www.sks-germany.com/sks.php?l=fr&a=product&i=7390250000
J'ai testé cette pompe qui semble fonctionner tout à fait convenablement (pesée à environ 205g).

mikalo1616 a écrit:

seb69 a écrit:

En cas de crevaison j'ai toujours avec moi 1 bombe.

Vénérable, que conseilles-tu comme bombe?

Une Zefal achetée chez Go Sport... j'espère ne pas devoir l'employer car ça bousille la chambre à air.

Batman a écrit:

mikalo1616 a écrit:

seb69 a écrit:

En cas de crevaison j'ai toujours avec moi 1 bombe.

Vénérable, que conseilles-tu comme bombe?

Je conseille une bombe sexuelle. Comme ca tu lui fais arreter une voiture pour rentrer en stop.

Bon, gonflage, quelle pompe, manomètre ou pas, si c'est pour gonfler au maximum, le pneu + la chambre à air, régulerons à la pression maximum, qui pour moi reste la meilleure... c'est un point dur de pression au gonflage, situé à 11 kg, par exemple pour le Stelvio.... pour des pressions moindres évidement un manomètre est indispensable..... il est absolument impossible de connaître autrement la pression ....

Mais il pénible ou très dur de dépasser les 7 Kg avec les meilleures mini-pompes , donc si vous gonfler vous-même, une pompe à pied, qui n'est pas chère, est un équipement incontournable , assurez-vous qu'elle a un bon embout..... c'est la pièce, la plus importante de la pompe, et une capacité à gonfler de plus de 12 Kg...

La pompe à main, sert surtout à gonfler l'Airzound, la aussi, l'embout est important, il existe des pompe à main avec manomètre bon marché..

Avec une pompe à pied et un bon embout, cela prends quelques secondes pour pour la pression avant chaque utilisation du vélo , avec un mauvais embout, cela prend du temps et vous négliger le gonflage...

L'utilisation d'une bombe anti-crevaison est commode, mais vous devrez changer la chambre .

Quand à la mini-pompe fournie avec le Brompton, elle est uniquement décorative.

Eh les gars j'en ai une bonne : la pression des pneus modifie la tension des rayons... A étudier si qqun a un tensiomètre à rayons.

Batman a écrit:

Eh les gars j'en ai une bonne : la pression des pneus modifie la tension des rayons... A étudier si qqun a un tensiomètre à rayons.

Cela me parait une blague... car la pression de la chambre est relativement faible sur l'extrémité du rayon, et aurait au contraire tendance à le compresser..... donc à diminuer la tension.... mais ce doit-être minime.... quand à effectuer une retreinte sur la jante.... il faudrait une pression d'une tonne.....

Tarouilan a écrit:

et aurait au contraire tendance à le compresser.....

J'ai pas dit dans quel sens ca agissait...

Y'a une vidéo sur youtube https://www.youtube.com/watch?v=NeG5o3WX7Mw

Bon, voilà, pas comparagble au brompton, pas même taille de roue, pas même pression, mais à tester.

Pour la pression qui agit sur les rayons, c'est ce qu'il se dit sur les vélos de route (roues de 700). Il est donc conseillé de dégonfler légèrement les pneus lorsqu'on n'utilise plus le vélo (de mémoire, c'est un risque de voile de la roue qui est évoqué, mais il ne me semble pas avoir entendu parler de casse).
Mais on a souvent des pressions supérieures à ce qu'on a généralement avec un Brompton (sauf bien sûr sur le Brom de Tarouille).

Au sujet de la pompe: 100% d'accord avec Tarouille sur l'usage d'une mini-pompe qui ne sert qu'en dépannage (mais il faut quand même la tester avant, histoire de ne pas avoir de mauvaise surprise lorsqu'on a besoin d'elle...). Une pompe à pieds avec manomètre est pratiquement indispensable à toute personne qui roule régulièrement.
Et pour l'instant, mes différentes expériences avec les pompes Zefal ne plaident pas en faveur de cette marque...

Je pense qu'une bombe est pratique avec le Brom et sa roue arrière pas très commode à démonter. Ca peut permettre de rentrer chez soi pour réparer "au calme" (ou de quand même arriver à la gare à l'heure pour prendre le train...).
Les plus courantes étaient les Zefal, mais depuis 2007, dkt en vends également sous son nom (3 euros... et, heureusement, pas 13). J'en ai des 2 marques (une dans le sac S et une dans un tiroir de mon bureau au boulot), mais heureusement, je n'ai pas encore eu besoin de m'en servir.

Batman a écrit:

Tarouilan a écrit:

et aurait au contraire tendance à le compresser.....

J'ai pas dit dans quel sens ca agissait...
Y'a une vidéo sur youtube https://www.youtube.com/watch?v=NeG5o3WX7Mw
Bon, voilà, pas comparagble au brompton, pas même taille de roue, pas même pression, mais à tester.

Effectivement, le rayon se détend, mais de façon infime......

Tarouilan a écrit:

Batman a écrit:

Tarouilan a écrit:

et aurait au contraire tendance à le compresser.....

J'ai pas dit dans quel sens ca agissait...
Y'a une vidéo sur youtube https://www.youtube.com/watch?v=NeG5o3WX7Mw
Bon, voilà, pas comparagble au brompton, pas même taille de roue, pas même pression, mais à tester.

Effectivement, le rayon se détend, mais de façon infime......

La pression est d'a peine 4 bars, sur un pneu de diamètre bcp plus grand (26*1.75), c pas comparable, c'est justement pour ca que je me demandais si qqun avait les outils pour tester.