kilometrage

1) Votre plus gros kilométrage avec votre B. ???
2) Avez-vous voyagé avec votre b. ?
3) Si oui, combien de km, combien de jours, votre destination et votre chargement ??

Bonjour futur randonneur

Je vous invite à consulter la rubrique cyclotourisme et vous y trouverez le récit de nombreux périples des membres du forum. Le programme à venir est aussi riche en sorties diverses.

Pour ne citer qu'une seule randonnée, Auxerre - Blois, plus de 500 km en 7 jours en octobre dernier. Balade à l'initiative de Tiot vélo le long de la Loire à laquelle nous, les valeureux belges, avons rajouté en prélude la voie verte du canal du Nivernais.
Petite anecdote, l'un de nos plus long kilométrage, 110 km le long du canal du Nivernais, entre Surgy et Vandenesse. Arrivée nocturne à l'hébergement...nos compagnes et notre compagnon de route doivent encore s'en souvenir .

Tiot vélo et Abeillaud sont parmi nos plus gros contributeurs en suggestions de balades au long cours.

Personnellement, mon plus long trajet est de 140 km sur une journée en plein cagnard, content d'arriver car bien déshydraté malgré 5l d'eau bues en cours de route.

Sinon j'ai fait 2 semaines en cyclocamping (600 km je crois), avec une tente de 8 ou 9 kg fixé sur un porte bagage sur tige de selle topeak et le sac rempli à l'avant.

Tant que tu acceptes un rendement et une vitesse moins élevé qu'un vélo classique, tu peux voyager loin et chargé. Maintenant ce n'est pas la panacée. Les 6 vitesses sont trop espacées pour être à l'aise à toutes les allures, et un brompton chargé est trop instable en position parking ce qui oblige à lui trouver un mur pour l'y appuyer.

Merci !!!

En fait je "cyclo-voyage" déjà depuis 2005 avec pas mal d'aventures, et avec un vélo de cyclotourisme mais avec un B. on aborde la question différemment ! Et pour cause ! Merci en tous cas pour ces nombreuses infos qui ne manqueront pas d'éveiller encore ma curiosité insatiable !!

A + !

Salut JIPI !!

En effet je tiens compte évidemment du B. par rapport à un vélo classique. Moi qui suis cyclotouriste, vététiste et bromptonien je vois toutes les différences d'un mode à l'autre ! ce dernier étant une nouveauté, mais un plaisir cela va sans dire !

Pour ce qui est du mur ! Hum !! Oui mais j'ai vu sur la toile un type qui avait installé, je ne sais comment, une béquille ! Y'a moyen de bricoler tout ça va !!!

Reglisse a écrit:

Salut JIPI !!

En effet je tiens compte évidemment du B. par rapport à un vélo classique. Moi qui suis cyclotouriste, vététiste et bromptonien je vois toutes les différences d'un mode à l'autre ! ce dernier étant une nouveauté, mais un plaisir cela va sans dire !

Pour ce qui est du mur ! Hum !! Oui mais j'ai vu sur la toile un type qui avait installé, je ne sais comment, une béquille ! Y'a moyen de bricoler tout ça va !!!

Prudence, à mon avis, le cyclo-camping et la béquille ne vont pas vraiment ensemble, même sur un vélo traditionnel. Quand ce n'est pas le poids qui déséquilibre le vélo....c'est le vent!

Dans mon cas, j'ai plutôt axé sur mon équipement (légèreté et compactibilité) qui fait qu'aujourd'hui je peux installer mon vélo en position "Parking", mais seulement en cas de nécessité.

Mon conseil est simple, au lieu d'adapter ton vélo à ton équipements fait le contraire, adapte ton équipements à ton vélo!


Ma plus longue journée est de 135 km dont la moitié était sur un faux plat.

Cette été (juin) je devrais faire Orléans-Lyon, puis le tour du Lac Leman.


A+

Prudence, à mon avis, le cyclo-camping et la béquille ne vont pas vraiment ensemble, même sur un vélo traditionnel. Quand ce n'est pas le poids qui déséquilibre le vélo....c'est le vent!


Mon conseil est simple, au lieu d'adapter ton vélo à ton équipements fait le contraire, adapte ton équipements à ton vélo!

Très bons conseils ! Je prends note !!!