Ridea Bicycle Components

Leviers Ridea montés sur un Brompton :

Leviers de frein 2 photos

Quelques photos de la gamme de composants Ridea :

Composants 13 photos

Macadam

Intéressant, ils ont bricolé un montage pour fixer les nouvelles commandes de vitesse sur les leviers Ridea.

Je suppose qu'ils ont réutilisé l'axe creux des leviers pour fixer les commandes de vitesse.

On peut monter les leviers ridea sur les commandes post 2017

armandos a écrit:

On peut monter les leviers ridea sur les commandes post 2017

Et ou fixes-tu les commandes sur les leviers Ridea ?

Il n'y a rien de prévu pour attacher des commandes sur les leviers Ridea que j'ai monté sur mon B et mon Birdy.

Il n'y a comme points de fixation possible que le boulon de serrage du levier sur le guidon et le trou de l'axe pivot des leviers qui est creux (mais pas fileté).

Commande Ridea avec les leviers Ridea. 


Il semble donc tout à fait possible de monter les commandes de Brompton post 2017.

Macadam

Il manquait un point d'interrogation à ma question !
Pour ceux qui suivent, je vire toutes les parties couleur alu de mon rouge.
Il me reste entre autre,à changer les commandes/ leviers.
Une alternative aux origines serait bienvenue si celle-ci fonctionne au moins aussi bien et que je puisse ne pas vendre un organe ou deux pour financer l'achat.
Et forcément noir !

Les leviers de freins Ridea sont non seulement plus léger mais aussi nettement plus rigides que ceux de Brompton et améliorent le freinage.

Les prix sont par contre, comme pour tous les composants Ridea, assez élevés.

Ridea monte effectivement ses leviers de commande sur ses leviers de freins.

Mais il n'y a aucune explication de la manière dont c'est réalisé

Sur base des photos, les commandes de vitesses ne semblent pas être fixées sur le boulon de serrage du collier des leviers.

Il ne reste donc plus comme possibilité que l'utilisation du trou de l'axe creux (au moyen d'un système expansif genre cheville filetée insérée dans le trou de l'axe) à moins que Ridea n'ai une version spéciale de ses leviers.

A noter qu'aucun des composants des kit 4v et 8v n'est vendu séparément même pas l'ensemble des 4 pignons 11-13-16-20t qui est pourtant un composant d'usure (que fait-on lorsque les pignons sont usés ???).

Montage double plateau :

Brompton 4 photos

Macadam

Avec quelle commande ?

Salut Armandos, 

Les photos ne montrent pas la commande utilisée (on peut supposer que c'est celle de Ridea), mais plusieurs commandes 2/3 vitesses conviennent pour le dérailleur avant.

Macadam

Merci mais il faut donc abandonner les 6v d'origine sous peine d'avoir 3 manettes !

Sur ce Brompton, c'est un système 2×4 vitesses Ridea qui est installé avec vraisemblablement les 2 commandes de la marque qu'on devine sur l'une des photos.

Macadam

Merci.
Pour l'instant j'ai jamais vu un système double plateaux/ commande augmenter le potentiel par rapport au 6v d'origine.

Quelques composants pour Brompton :

Composants 4 photos

Composants :

Composants 4 photos

Composants :

Monster Bike 17 photos 

Macadam

Quelques photos de composants Ridea derrière version vendues par Monster Bike :

Monster Bike 7 photos 

Macadam

Macadam a écrit:

Quelques photos de composants Ridea derrière version vendues par Monster Bike :

Monster Bike 7 photos 

Macadam

Une photo intéressante car elle montre la face inférieure des combinés leviers de freins Ridea+commandes de vitesse Ridea montées directement sur ces leviers.

On devine que ces leviers comportent un point d'attache spécifique pour les leviers de vitesse, point d'attache qui n'existe pas sur les leviers de freins normaux de Ridea.

C'est une question à leur poser si les leviers sont spécifiques ou non. On peut supposer tout du moins que le collier est spécifique pour monter la commande, mais il y a peu de photos de détail.
Ridea propose 3 options différentes à son catalogue :
- BRF2S avec une commande uniquement à gauche (groupe 2 vitesses)
- BRR4S avec une commande uniquement à droite (groupe 4 vitesses)
- BRC8S avec une commande sur chaque levier (groupe 2 x 4, soit 8 vitesses)

Ridea

Macadam

Il n'y a pas de collier séparés sur les leviers de freins Ridea, le collier de serrage fait partie du corps du levier de frein.

Le serrage se fait par un boulon vissé dans un trou fileté du corps de levier.

Sur le site Ridea, les commandes de vitesses ne sont pas présentées séparément, uniquement comme partie d'un des 3 kits multivitesse.

Idem d'ailleurs pour tous les éléments des kits qui ne semblent pas disponibles séparément ?

Quand je parle du collier, c'est celui du levier de frein qui est fixe sur le cintre puisque c'est le seul élément de fixation.
Les commandes ne sont effectivement proposés que dans les kits 2/4/8 vitesses.
Pour les pièces détachées, on peut soit passer par un distributeur (Cyclodonia par exemple) ou par Ridea qui peut apporter des solutions.

Macadam

Macadam a écrit:

Quand je parle du collier, c'est celui du levier de frein qui est fixe sur le cintre puisque c'est le seul élément de fixation.

Ce collier fait partie intégrante du corps de levier de frein, ce n'est pas une pièce séparée.

Oui, c'est le principe même d'un levier de frein composé d'un collier de serrage et d'un levier qui pivote autour d'un axe pour actionner le câble de frein. sur le levier Ridea, ce collier du levier de frein sert également à fixer la commande et est commun (une seule fixation sinon il y aurait 2 colliers comme pour les anciennes commandes pré-2017 de Brompton ou le levier et la commande avaient chacun son collier de serrage).
Il est possible que pour les kits avec commandes de vitesses, ce collier soit différent par rapport à ceux vendus uniquement pour des leviers de frein classiques, mais c'est une question à poser à Ridea.

Macadam

Une photo du levier Ridea seul publiée par toi-même qui montre qu'il faut que ce soit le corps du levier (= partie anodisée noir) qui soit modifier pour accepter une commande de vitesse.

Une photo du levier Ridea seul publiée par toi-même qui montre qu'il faut que ce soit le corps du levier (= partie anodisée noir) qui soit modifier pour accepter une commande de vitesse.

C'est de cette pièce là dont je parle, le corps du levier faisant office de collier de serrage.
Je n'ai jamais écrit que c'était 2 pièces séparées
J'ai publié suffisamment de photos pour savoir que c'est une seule et même pièce usinée (ce n'est pas la peine de publier 2 fois le même message, je ne suis pas idiot).

Macadam

un site vendant les kits 4v et 8v

Le prix du kit 8v est... assez hallucinant : 2350€

Il y a aussi un autre modèle de leviers de freins pour étrier route :

Le site indiqué est la boutique de vente en ligne de Ridea.
Le kit 8 vitesses coûte 2642 $, soit 2227 € selon le cours d'aujourd'hui.
C'est une somme importante c'est un fait mais il inclut les roues carbone, le pédalier double plateau, les leviers de frein et commandes, la cassette, le tendeur et les accessoires (dérailleur, pusher leg...).
En outre, c'est du matériel de qualité. Ca justifie le prix même si ce n'est pas donné.
Si tu regardes le prix d'une Bugatti Chiron, tu vas aussi tomber par terre.

Macadam