Nov-Design

Voilà quelques infos toutes fraiches sur les nouveautés de Nov-Design
Attention aux yeux, car ça va faire mal
Vidéo du tendeur de chaîne et des pièces associées:


La principale nouveauté réside dans les galets mobiles en carbone.

Je mettrai prochainement le nouveau catalogue en ligne.
Nov-Design préparerait dans le plus grand secret une cassette 3 vitesses, à en croire la vidéo.

Macadam

Ah ouais, là ça fait super mal

J'imagine que la version MG à 51g va aussi faire super mal au compte de banque

Voilà le nouveau catalogue du 25/08/14 qui s'est bien étoffé depuis (attention aux yeux ).
Seul Nov-Design et TPW sont capables d'aligner autant de composants
Si vous ne trouvez pas votre votre bonheur dans cette liste, c'est que vous êtes extrêmement difficile
Certains composants ne sont plus produits et en fin de stock, car remplacés par d'autres plus efficaces et plus légers, les références étant barrées.
Dommage par contre qu'il n'y ait pas les prix



















Macadam

Manque plein d'infos dans ce catalogue, bcp de poids ne sont pas renseignés, et aussi le poids économisé p/r à la pièce d'origine.

Va encore falloir se créer son propre tableau excel, pfff !

Merci Sébastien !

Je vais faire remonter ces points pour que le prochain catalogue soit plus complet.

Macadam

Cela faisait longtemps que Nov-Design n'avait plus communiqué.
Voilà un nouveau lien du Brompton qui leur sert de banc d'essai et de test.
Dernier poids en vigueur: 7,375 kg
Brompton test 4 photos

Ce Brompton, sans être le plus léger du monde, est tout-à-fait remarquable car il reste très léger par rapport aux équipements qu'il possède et reste fonctionnnel (2 ou 3 vitesses, pompe, lumière, support iPhone, sonnette).

Macadam

C'est effectivement un super poids pour un B vraiment fonctionnel.  Ils utilisent aussi des composants peu courant comme une dynamo sur jante. Ils pourraient gagner un peu de poids en remplaçant l'Edelux par une Eyc avec un éclairage moins puissant mais tout de même très bon.

Bonne idée aussi le montage de la pompe Lezyne Road Drive carbone a la place habituelle de la pompe du B mais en utilisant le support de pompe fournis avec la pompe puisque rien n'est prévus pour monter une pompe sur le triangle AR titane.

Ils pourraient encore gagner un peu de poids (50g environ) en montant une selle AX Lightness Leaf au lieu de celle qu'ils ont choisis.

Par contre la combinaison des leviers Extralite pour V-brake avec des étrier route ne doit pas donner de très bon résultats ? Les leviers Ridea font a peu prés le même poids mais sont prévus pour des étriers route.

Macadam a écrit:

Voilà le tendeur de chaîne dans sa version finale (en finition noire) en attendant sa commercialisation qui devrait intervenir dans les prochains jours   
Un superbe produit qui ne pèse que 65,85 g, un record  
Tendeur de chaîne

Tendeur complet

Ah, Nwben est de retour après une absence prolongée
Très belle pièce full carbon qui permettrait de gagner encore quelques grammes sur le Weight Wennie
58,55 g pour un tendeur complet, c'et une belle prouesse
On attend le test avec impatience.

Macadam

J'ai tout de même un doute sur la longévité des la roulette en carbone sans flasque de guidage de chaine ?

jipe :

c'est un tendeur 1/3/5 vitesses
Le tendeur a déjà été testé sur 1an, il faut parfois faire confiance au carbone ,bien-sûr quand il est fait par des pros...

Macadam

Merci pour ton accueil,

Oui de retour et en force si tout va comme je le souhaite...
Je ne sais pas si je vais battre mon record mais je compte encore monter un B "ultralight"

Ca fait plaisir de te revoir sur le forum depuis le temps
Hé hé  Un Weight Wennie 2 J'en ai l'eau à la bouche
Mais celui-là, tu vas me faire le plaisir de le garder tel quel et de l'homologuer au Guinness Book.

Macadam

Ah oui, 700$ le tendeur

Ah oui quand même ça fait cher le gramme
Tu vois, si tu avais gardé ton Weight Wennie, tu aurais eu une base pour poursuivre ton challenge et repousser encore les limites.
Le problème est que le Weight Wennie 1 racheté par Ludwig a été pas mal modifié et les pièces ultralight déposées et vendues
En tout cas bravo si tu relèves ce nouveau challenge. On est derrière toi

Macadam

Tkt je le gardes!!!

Encore une fois ce record va être difficile à battre , je compte utiliser d'autres équipement mais je n'ai pas d'info sur certains de leurs poids exacte..

J'ai d'autres options que bikefun, TPW etc d'où le tendeur carbone
Pour induire personne dans l'erreur, je n'en parlerais seulement quand je serais sûre du bon fonctionnement et de la qualité de leurs produits et du produit, ils en ont...

Très très intéressant
Le suspens est à son maximum

Welcome back Weight Wennie

Houlala, houlala, ça fait mal
Rien que du lourd Du très très lourd même
Je pense deviner où tu as dégotté ce matos

Weight Wennie 2 is born

Macadam

Nwben a écrit:

jipe :

c'est un tendeur 1/3/5 vitesses
Le tendeur a déjà été testé sur 1an, il faut parfois faire confiance au carbone ,bien-sûr quand il est fait par des pros...

Testé sur 1 an et combien de km ?

Ce n'est pas une question de ne pas faire confiance au carbone, simplement, les plateaux carbone sont notoirement connus pour s'user rapidement, alors une petite roulette de petit diamètre qui tourne bien plus vite, meme si elle subit moins d'effort qu'un plateau, j'ai des doutes sur sa longévité.

Mais bon, un weight Weenies n'est pas un vélo destiné a faire beaucoup de km.

C'est la meme chose avec les roues : très très belles, mais elle ne doivent pas adorer les bordure de trottoirs et de pistes cyclables.

Un Weight Wennie ou vélo d'exception comme celui que Nwben est en train de préparer, c'est comme une Formule 1 ou une Ferrari, ça ne se conduit pas comme une voiture normale type Clio ou Golf et on ne peut pas lui demander la même chose. Ce n'est pas tout-à-fait comparable.

Macadam

Nota : le tendeur de chaîne full carbon n'est pas une fabrication Nov-Design

Tu as raisons (tu en connais la provenance)

J'aurais du préciser l'avoir mis là juste à titre de comparaisons...

No soucis. La suite sur Weight Wennie.

Macadam

C'est très calme en ce moment chez Nov-Design, l'équipementier Sud-Coréen.
A noter la commercialisation d'un nouvel axe titane pour le triangle arrière en version 2 qui remplace le modèle précédent. Il est plus fin au centre en dehors des portée pour gagner encore du poids, là où les contraintes sont les plus faibles.
Axe triangle arrière
Cette marque est désormais représentée en France par Cyclodonia
A noter également plusieurs vidéos sur le site officiel de Nov-Design:
Tendeur de chaîne titane
Tendeur de chaîne
Easy Wheels
Suspension
Manivelles de charnières
Cavaliers et manivelles de charnières
Montage

Macadam

J'ai cet axe sur mon B, il a été très facile à monter mais attention a ne pas oublier d'utiliser le frein filet!
Nove conseille Loctite
Beaucoup se sont plaints d'avoir perdu une vis en roulant..

Nov semble se lancer dans l'éclairage comme l'attestent ces photos et l'annonce faite récemment:
Eclairage 2 photos
Eclairage 1 photo

A suivre.

Macadam

Vidéo de Nov-Design sur sa nouvelle dynamo en cours de développement:


Macadam