Quelle chaîne pour un 6 vitesses (2 pignons) ?

Ne trouvant plus de chaîne Sram pc10   je vais m'orienter vers une pc870 !!
Est ce un bon choix ?
Ou faites vous vos emplettes ?

Merci pour vos retours

Salut Druide,

Il faut une chaîne 1/2" x 3/32" sur un 6 vitesses.
La chaîne PC870 de SRAM est normalement compatible (elle fait 7,1 mm de large).
Ci-joint le lien pour le rappel des chaînes:
Chaînes compatibles

Macadam

Macadam a écrit:

Salut Druide,

Il faut une chaîne 1/2" x 3/32" sur un 6 vitesses.
La chaîne PC870 de SRAM est normalement compatible (elle fait 7,1 mm de large).
Ci-joint le lien pour le rappel des chaînes:
Chaînes compatibles

Macadam

Merci Macadam, donc je peux mettre des PC 890, 870, 850, 830 !!!
Savez vous si sur le net on trouve encore des pc 10 ?

Dans le message de Sparte du 21 septembre 2009, il passe en revu les chaines compatibles.
Ci-dessous l'extrait:

"PC 890, 870, 850, 830 :

3/32" et 7 mm.
Prévues pour les cassettes de 8 vitesses, elles possèdent les dimensions requises pour être utilisées sur nos 2 et 6 vitesses, en cas de difficulté d'approvisionnement de PC10.
Cependant Mfillan qui les utilisent nous signale que ces chaines sont plus souples que la PC10 ce qui dans son cas a pu se traduire par des rares sauts de chaines.
Comme pour la PC10, il est intéressant de les prendre avec le powerlink (modèle silver).
Elles possèdent le grand avantage d'être mieux diffusées que la PC10 et SRAM communiquent d'ailleurs toujours dessus."

Macadam

Je profite du fil pour me renseigner sur ces chaînes en couleur:

http://www.probikeshop.fr/chaine-yaban-9v-sla-h9/105403.html
http://www.probikeshop.fr/chaine-yaban-aa-v-sfl-haa/83455.html

Pensez-vous qu'elles soient adaptées pour un 6-vitesses, quitte à retirer des maillons avec un dérive-chaîne?

Merci.

Il suffit de savoir si c'est un format de chaine en 3/32" (plusieurs pignons) et pour une cassette de 7, 8 ou 9 vitesses.

It's Greek to me

Not for the seller.

But definitely for the buyer.

After all, you are now well informed.

Puisque la chaîne des Brommies de MissK et le mien commencent déjà à être usées, je vais donc en commander.

Vu le fil indiqué plus haut, je vais commander une SRAM PC10 (6.9mm et 3/32") mais j'étais curieux de savoir à quoi correspondent les paramètres indiqués sur le site Probikeshop:

• Vitesses : 6, 7, 8, 9, 10, 11, Single Speed 1/8 (largeur de la chaîne, c.a.d. longueur du rivet?)
  
• Hollow pin : oui, non (was ist das?)
  
• Maillons ajourés : Aucun, Intérieur, Extérieur, Intérieur/Extérieur (ditto)

Merci.

Citation :

•Vitesses : 6, 7, 8, 9, 10, 11, Single Speed 1/8 (largeur de la chaîne, c.a.d. longueur du rivet?)

Lire plus haut : 3/32" de largeur pour un 6 vitesse donc une chaine de 1/8" ne convient pas.

Citation :

•Hollow pin : oui, non (was ist das?)

Type de rivet : http://www.sheldonbrown.com/chains.html

•Maillons ajourés : Aucun, Intérieur, Extérieur, Intérieur/Extérieur (ditto)

Ajourage des faces d'un maillon

1/le nombre de vitesses est par a port a la largeur de la chaine
2/hollow pin= rivet creux
3/et maillon ajouré, sont des maillons troué ...

les deux derniers sont des manières de rendre la chaine plus lègere.... et plus cher ....

Dit snijdt hout. Merci.

Shohreh a écrit:

Puisque la chaîne des Brommies de MissK et le mien commencent déjà à être usées, je vais donc en commander.

Vu le fil indiqué plus haut, je vais commander une SRAM PC10 (6.9mm et 3/32") mais j'étais curieux de savoir à quoi correspondent les paramètres indiqués sur le site Probikeshop:

• Vitesses : 6, 7, 8, 9, 10, 11, Single Speed 1/8 (largeur de la chaîne, c.a.d. longueur du rivet?)
  
• Hollow pin : oui, non (was ist das?)
  
• Maillons ajourés : Aucun, Intérieur, Extérieur, Intérieur/Extérieur (ditto)
  

Merci Fred.
En effet, lors de l'atelier de changement de plateaux il y a quelques jours, Erland avait contrôlé nos chaînes à l'aide d'un controleur d'usure de chaîne et constaté qu'elles étaient usées...

Sur le lien du contrôleur d'usure de chaîne, on peut lire :

Citation :

Une chaîne usée provoque des sauts de chaîne, de mauvais passages de vitesse et une usure prématurée des pignons et des plateaux.

Le contrôleur d'usure de chaîne comporte 2 jauges de contrôle de l’allongement de la chaîne :
a) + 0,075 mm par maillon, la chaîne est à remplacer rapidement afin d’éviter de changer les pignons
b) + 0,10 mm par maillon, chaîne et pignons à remplacer simultanément, les plateaux risquent d’être usés

Ma question est : les pignons sur mon B sont-ils usés aussi ? Erland, te souviens-tu l'avoir constaté ? Faut-il que je les change aussi ?



(désolée, un peu la honte mais depuis quelque temps, peux pas nettoyer mon vélo comme il se doit...)

L’allongement de ta chaîne était supérieur à 0,1 mm, donc en principe, oui, mieux vaut changer les pignons.

Mais il est aussi possible de changer uniquement la chaîne et de voir si ça saute en forçant sur les pédales (en te mettant en danseuse sur une des vitesses les plus dures, idéalement en côte). Et si la chaîne ne saute pas sur les pignons, alors tu peux te contenter de rester comme ça.

erland a écrit:

L’allongement de ta chaîne était supérieur à 0,1 mm, donc en principe, oui, mieux vaut changer les pignons.

Mais il est aussi possible de changer uniquement la chaîne et de voir si ça saute en forçant sur les pédales (en te mettant en danseuse sur une des vitesses les plus dures, idéalement en côte). Et si la chaîne ne saute pas sur les pignons, alors tu peux te contenter de rester comme ça.

Oh, ok donc... à surveiller. Merci bcp
Je danserai sur mes pédales dès que j'aurai autorisation de minuit  

Pourquoi pas tout changer en même temps, et même en profité pour passer à 9 vitesses ?

Je profite de ce post pour une autre question : peut-on monter une chaine ultra légère 11v sur un B 6v avec ses pignons d'origine et un plateau 11v ?  Si pas possible, est-ce possible avec une chaine 10v ?

Les personnes qui ont transformé leur B en 9v doivent d'après ce que j'ai lu utiliser une chaine 11v pour que cela fonctionne vraiment bien, il me semble donc qu'utiliser une chaine 11v devrait etre possible a moins que les pignons d'origine ne soient pas compatibles 11v ?

Si tu as la chance d'avoir une règle graduer en pouce (donc en x/y - souvent au x/16 ou x/32 pour le premier et dernier pouce de la règle), tu pourrais mesurer l'épaisseur du pignon pour voir si ça passe !

A Jipe:

Il est possible de monter une chaîne 10V sur un BWR 6 vitesses classique, mais il faudra réduire l'espace entre les 2 pignons en changeant la cale, sinon la chaîne va patiner pour monter ou descendre (espacement des pignons trop important avec ce type de chaîne super étroite).
C'est ce montage que j'avais avant de monter la cassette TPW 3 vitesses.
La chaîne 10V passe sur le plateau Brompton, ainsi que la 11V, mais c'est tout juste dans ce dernier cas.
Une chaîne 11V n'apportera techniquement pas grand chose de plus qu'une 10V sur un 6 vitesses, à part coûter un peu plus cher.

Macadam

Merci Macadam pour ta réponse,

Quel anneau d'espacement avais-tu mis entre tes pignons avec ta chaine 10v ? C'est un anneau d'un autre montage de cassette Brompton ou d'une autre provenance ?

Pour la chaine 11v, la KCNC 11v est nettement plus légère que la 10v et il y a un super prix pour la KCNC drive chaine 11v chez Bike Component

Cale d'un millimètre entre les 2 pignons associée à une chaîne Shimano Ultegra 10V.
Cette cale m'a été gracieusement donnée par le vélociste en contre partie de l'achat de la chaîne.

J'ai du bidouiller ensuite le montage final pour combler l'espace totale entre le fond de la roue libre et le circlips sans que l'ensemble ne bouge.
J'ai posée une cale entre le fond de la roue libre et le grand pignon après dépose du protège rayon (il y a une photo de ce montage dans le post de TPW).
Cette cale provenait il me semble de mon montage mono vitesse, seule combinaison que j'avais trouvée qui marchait bien pour ajuster tous les jeux.

Ca devrait marcher également avec une chaîne 11V.

Macadam

Tu devais sûrement avoir des pignons de minimum 10v car avec les pignons d'origine (7v) les vitesses passent parfaitement avec une chaîne 10v.

Non, j'ai conservé les pignons d'origine avec cette chaîne 10V et ça fonctionnait parfaitement bien (par contre, ça pourrait ne pas marcher avec la chaîne 11V ).
Mon idée à cette époque était de bénéficier de la souplesse de l'Hyperglide en montant cette chaîne.
C'est seulement lors du passage à 3 vitesses que j'ai monté le kit TPW.

Macadam