Augmentation des prix de 7% en 2016

Pou a écrit:

Il y a quelques années, quand la livre avait baissé face à l'euro (-33%), les prix avait été "maintenu". c'était justifié par le coût des matières premières qui avaient bien grimpé de ce fait.
Là, ça remonte, a priori, les matières premières n'ont plus de rôle à jouer...

Aujourd'hui 1158 euros pour un M6L chez Evanscycles contre 1471 euros chez l'importateur parisien (Cycles Expansion).

Ça vaut le coup de se faire un w-e à Londres rien que pour aller y acheter un Brompton.

Par curiosité, j'ai regardé combien ça coûtait de faire un emprunt pour acheter un B neuf à 1.500€, sans apport personnel donc:

1,79% sur deux ans, coût du crédit 36€, soit une mensualité de… 64€.
http://www.pap.fr/argent/calculettes/calcul-mensualite-emprunt?montant=1500&taux=1.79&duree=2&submit=1

Ça répond à l'objection "mais c'est cher!" : vu ce que les gens dépensent notamment chaque mois pour leur connexion Internet ou le téléphone portable, ils peuvent bien sortir 64€/mois pour acheter un vélo qui va leur changer la vie au quotidien.

Shohreh a écrit:

Ça répond à l'objection "mais c'est cher!" : vu ce que les gens dépensent notamment chaque mois pour leur connexion Internet ou le téléphone portable, ils peuvent bien sortir 64€/mois pour acheter un vélo qui va leur changer la vie au quotidien.

J'ai lu qu'en France le prix moyen d'achat des vélos neufs est de 300€, il y a du chemin à faire...

Oui, mais non : je pensais aux gens qui auraient l'usage d'un Brompton mais trouvent le prix élevé.

Suffit de l'acheter à crédit. Avec une mensualité aussi faible, l'objection du prix ne tient plus.

Par comparaison, une voiture coûte environ 300€/mois toutes dépenses confondues. Et contrairement à une voiture, un vélo ne coûte plus grand chose une fois acheté.

Pour avoir suivi toutes les dépenses liées à mon B, pour 6 ans 1/2 d'utilisation et plus de 15.000 km, j'arrive à environ 12 € / mois.

Bon à savoir

Shohreh a écrit:

Suffit de l'acheter à crédit. Avec une mensualité aussi faible, l'objection du prix ne tient plus.

Un crédit constitue une solution de facilité qui permet de lisser un achat ou un investissement dans le temps, mais au final, que tu payes la totalité en une fois ou que tu rembourses plusieurs mensualités, il te faut quand même in fine régler 1500 € (auquel il faut rajouter les intérêts dans le cas de la solution du prêt) si on se base sur l'exemple que tu as pris.
Une mensualité de 64€/mois est certes supportable, mais c'est une somme qui est a soustraire chaque mois de ton budget mensuel pendant toute la durée du prêt en plus de tout ce que tu payes déjà a côté, ton salaire étant grosso modo équivalent chaque mois (hormis si tu as de l'avancement ou des primes). Cette mensualité se fera donc au détriment d'autre chose.
Conclusion: il n'y a pas de solution miracle et l'ardoise ne va pas s'effacer toute seule.

Macadam

Shohreh a écrit:

Par curiosité, j'ai regardé combien ça coûtait de faire un emprunt pour acheter un B neuf à 1.500€, sans apport personnel donc:

1,79% sur deux ans, coût du crédit 36€, soit une mensualité de… 64€.
http://www.pap.fr/argent/calculettes/calcul-mensualite-emprunt?montant=1500&taux=1.79&duree=2&submit=1

Ça répond à l'objection "mais c'est cher!" : vu ce que les gens dépensent notamment chaque mois pour leur connexion Internet ou le téléphone portable, ils peuvent bien sortir 64€/mois pour acheter un vélo qui va leur changer la vie au quotidien.

+1.

et qui va leur permettre de se déplacer, hors remboursement de l'emprunt, quasiment gratuitement (pas de frais fixe genre assurance, quasiment pas de frais variable genre carburant ou tiquet de ttransport en commun...) et donc en faisant des économies sur leur frais de déplacement ce qui compensera au moins une partie des mensualités pour payer le vélo.

Macadam a écrit:

Shohreh a écrit:

Suffit de l'acheter à crédit. Avec une mensualité aussi faible, l'objection du prix ne tient plus.

Un crédit constitue une solution de facilité qui permet de lisser un achat ou un investissement dans le temps, mais au final, que tu payes la totalité en une fois ou que tu rembourses plusieurs mensualités, il te faut quand même in fine régler 1500 € (auquel il faut rajouter les intérêts dans le cas de la solution du prêt) si on se base sur l'exemple que tu as pris.
Une mensualité de 64€/mois est certes supportable, mais c'est une somme qui est a soustraire chaque mois de ton budget mensuel pendant toute la durée du prêt en plus de tout ce que tu payes déjà a côté, ton salaire étant grosso modo équivalent chaque mois (hormis si tu as de l'avancement ou des primes). Cette mensualité se fera donc au détriment d'autre chose.
Conclusion: il n'y a pas de solution miracle et l'ardoise ne va pas s'effacer toute seule.

Macadam

C'est surtout un investissement : le vélo va permettre à l'acheteur d'économiser sur l'achat éventuel d'une voiture et en tous les cas sur l'utilisation d'une voiture (essence, parkings, amendes, réparations, etc...)
Au final, l'acheteur aura fait beaucoup d'économies...

Le fait de le payer en plusieurs mensualités permet à l'acheteur d'acheter, puisqu'il ne peut sortir 1500 € en une seule fois. Sans cette solution, l'acheteur n'achèterait pas. Et continuerait à dépenser plus pour sa voiture..

Bien entendu et voilà 10 raisons de le faire:
Brompton convert

Un prêt constitue une souplesse, une facilité de payer en plusieurs fois plutôt qu'en une seule, mais sans porter de jugement de valeur quelconque, je trouve que devoir acheter un vélo de ce prix (1500 €) a crédit, c'est quand même révélateur d'une certaine pauvreté
Qu'est ce que ca va être le jour où il faudra prendre un crédit pour s'acheter un petit pain au chocolat

Macadam

Patrick57 a écrit:

Aujourd'hui 1158 euros pour un M6L chez Evanscycles contre 1471 euros chez l'importateur parisien (Cycles Expansion).

Jai payé mon M6L 1050€ en 2010 et aujourd'hui le M6L est vendu 1471€ !!!

Tant qu'il n'y aura pas de concurrent...