Manchon de serrage de la tige de selle : remplacement, nettoyage et réglage

Oliver, pour la couleur il faut demander chez Brompton, avec ton numéro de série ils te donnent le code Pantone et RAL de la couleur exacte, parce que j'ai cru comprendre que ça peut changer d'une année à l'autre.

Tu peux m'expliquer m'indiquer ? c'est anglais ? on est pas très copain lol

Olivier34s a écrit:

Non parce que je force pour monter et baisser la selle, c'est pénible, je ne pense pas que mon cadre soit tordu, très mauvaise expérience en tout cas !

Un peu triste de constater, à plusieurs années d'intervalle, que les mêmes interventions aboutissent aux mêmes ennuis, parfaitement documentés sur le forum.

simaco a écrit:

Voir les ennuis que la même intervention (remplacement manchon) m'ont procuré ICI

En réalité il faut fouiller le forum de manière intensives et même en faisant cet effort le résultat n'est pas garanti.
Il faudrait pratiquement structurer le forum en fonction des problèmes/solutions/trouvailles/options avec des renvois exhaustifs vers les posts qui en discutent.
Juste un petit travail de titan.

Merci Simaco, je vais lire tout ça tranquillement, tu as vu mon lien ? quel est le bon diamètre à acheté ? CM1 ? CM2 ?

Ton post m'a fait sourire

simaco a écrit:

vergougneù a écrit:

Verdict du vélociste (y'en a qu'un à Liège)

Et selon son explication, c'est normal, le fourreau étant neuf, ça ira mieux plus tard

Il m'a fait la même

Olivier34s a écrit:

Voilà, vélo récupéré, auto-collant remis en place avec sèche cheveux, le mécano me propose de m'en recommandé un (vive la franchise, la dernière fois il a dit c'est pas moi)

Je lui ai répondu que je l'avais déjà commandé ...

Pour rappel, voici l'alésoir en question

https://www.otelo.fr/catalogue/alesoirs-cones-morse.html

Par contre qui pourrait me dire quel modèle il faut prendre ? CM1 ? CM2 ? ...

Et est-ce bien le même que dans la vidéo ?

https://www.youtube.com/watch?v=LkNV6iV78p4

Non parce que je force pour monter et baisser la selle, c'est pénible, je ne pense pas que mon cadre soit tordu, très mauvaise expérience en tout cas !

à mon avis ce n'est pas le bon, il vaut mieux utiliser un alésoir réglable , macadam avait mis une photo en son temps.
https://www.otelo.fr/catalogue/alesoirs-main-lames-rapportees-reglables-queue-cylindrique-coupe-droite-hss/otg-0004130102-skg.html

on en trouve sur LBC faut chercher un peu

simaco a écrit:

En réalité il faut fouiller le forum de manière intensives et même en faisant cet effort le résultat n'est pas garanti.
Il faudrait pratiquement structurer le forum en fonction des problèmes/solutions/trouvailles/options avec des renvois exhaustifs vers les posts qui en discutent.
Juste un petit travail de titan.

Il faudrait faire l'équivalent du "bien débuter" pour les sujets plus techniques

wow c'est cool de voir la video et de voir que l'outil nécessaire coute 30€. je pensais que celui ci était bien plus cher et ce faisant que les vélocistes étaient un peu les seuls a le rentabiliser.

c'est bon a savoir car la selle qui glisse est un gros point de frustration du Brompton.
Promis Je ferai une recherche sur le forum sans poser a nouveau la question la prochaine fois que je tente

et cool de voir la video meme si c'est pas traduit pour nous!
son alésoir a l'air bien plus gros que celui en photo avec le lien vers otelo.fr est ce normal?

HWK1916 a écrit:

Olivier34s a écrit:

Voilà, vélo récupéré, auto-collant remis en place avec sèche cheveux, le mécano me propose de m'en recommandé un (vive la franchise, la dernière fois il a dit c'est pas moi)

Je lui ai répondu que je l'avais déjà commandé ...

Pour rappel, voici l'alésoir en question

https://www.otelo.fr/catalogue/alesoirs-cones-morse.html

Par contre qui pourrait me dire quel modèle il faut prendre ? CM1 ? CM2 ? ...

Et est-ce bien le même que dans la vidéo ?

https://www.youtube.com/watch?v=LkNV6iV78p4

Non parce que je force pour monter et baisser la selle, c'est pénible, je ne pense pas que mon cadre soit tordu, très mauvaise expérience en tout cas !

à mon avis ce n'est pas le bon, il vaut mieux utiliser un alésoir réglable , macadam avait mis une photo en son temps.
https://www.otelo.fr/catalogue/alesoirs-main-lames-rapportees-reglables-queue-cylindrique-coupe-droite-hss/otg-0004130102-skg.html

on en trouve sur LBC faut chercher un peu

ojcp a écrit:

wow c'est cool de voir la video et de voir que l'outil nécessaire coute 30€

On a jamais dis que c'était cet outil, j'ai posé la question personne ne m'a répondu, c'est dommage, mais tout le monde est sûrement comme moi sur ce point et ne savent tout simplement pas.

L'alesoir présenté par HWK est un modèle à lames rapportées réglables parmis d'autres qui remplira je pense sa mission, sous réserve de prendre le bon diamètre. À voir néanmoins s'il est pratique à utiliser. Il présente l'avantage d'être abordable financièrement par rapport à d'autres produits équivalents qui coûtent plus chers.

Macadam

Ok Macadam, et sur le lien, quel est le modèle conseillé du coup ? 7A, 6A, 5A, ......... ?

Merci d'avance

Le diamètre des tiges étant de 31,8 mm en moyenne, il faut le modèle J (30 à 34 mm) si je ne me trompe pas.

Macadam

Je ne suis pas certain qu'un allésoir réglable soit l'idéal car il faut obtenir un diamètre très précis pour que la tige coulisse bien pour la rentrer/sortir et qu'elle en rentre pas sous le poids du cycliste lorsqu'on roule ?

Donc mon premier lien est bon Jipe ? Une idée duquel modèle ?

Merci d'avance

Personnellement je ne vois pas comment vous aller alleser et donc ajuster le diamètre d'un manchon de manière précise autrement qu'avec un alesoir réglable, surtout si le diamètre ne tombe pas sur un chiffre rond ?
Vous pouvez toujours faire ça à la lime, mais ça ne va pas être régulier en diamètre ou faire ça avec un alesoir qui sera un poil trop grand ou un poil trop petit
Le problème en revanche est de savoir si l'outil présenté par HWK est suffisamment pratique à utiliser pour ajuster le diamètre au dixième près.
Olivier, il faudrait aussi que tu mesures précisément le diamètre de ta tige avec un pied à coulisse pour savoir si ça tombe sur un chiffre rond ou non.

Macadam

Se souvenir le diamètre est standard, 31,8 il me semble ?

Oui, c'est le diamètre nominal, mais il y a les tolérances de fabrication sur les tiges alternatives. Certaines tiges ont un diamètre un poil plus grand ou un poil plus petit.

Macadam

Je ne sais pas cre que recommande Brompton comme alésoir ?

J'ignore aussi la taille de l'alésage recommandée par Brompton et la tolérance sur cette dimension (qui n'est pas nécessairement identique au diamètre de la tige de selle).

En tout cas, il faut en plus de l'alésoir un outils pour régler de manière précise le diamètre -> acheter uniquement l'alésoir ne suffit pas si on ne dispose pas d'un pieds à coulisse précis ou autre.

Pour information pour les parisiens, après avoir fait plusieurs magasins différents pour le remplacement du manchon de tige de selle (dont Cyclable Nation, Hollandbikes), seul le magasin En Selle Marcel vers Châtelet est outillé pour faire cet manipulation. Ils ont notamment le fameux alésoir. Ils facturent environ 35€ pièce et main d'oeuvre.

karl27kani a écrit:

Pour information pour les parisiens, après avoir fait plusieurs magasins différents pour le remplacement du manchon de tige de selle (dont Cyclable Nation, Hollandbikes), seul le magasin En Selle Marcel vers Châtelet est outillé pour faire cet manipulation. Ils ont notamment le fameux alésoir. Ils facturent environ 35€ pièce et main d'oeuvre.

ils ont raison de se servir mais ça fait mal aux dents 35 euros pour un coup d'alésoir... ok faut demonter remonter le manchon et la tige de selle....

Je suis d'accord dans l'absolue, mais je ne trouve pas le prix complètement choquant non plus quand on prend en compte l'outillage que ça demanderait à un particulier. La dépose/repose de la tige de selle c'est rien effectivement mais pour sortir le vieux manchon, recoller le nouveau et l'aléser, il faut déjà être un peu plus outillé.

J'aime bien bricoler et acheter les outils dont j'ai besoin pour le faire, mais pour des manipulations aussi ponctuelles, j'étudie la question de passer par un bouclard.

karl27kani a écrit:

Je suis d'accord dans l'absolue, mais je ne trouve pas le prix complètement choquant non plus quand on prend en compte l'outillage que ça demanderait à un particulier. La dépose/repose de la tige de selle c'est rien effectivement mais pour sortir le vieux manchon, recoller le nouveau et l'aléser, il faut déjà être un peu plus outillé.

J'aime bien bricoler et acheter les outils dont j'ai besoin pour le faire, mais pour des manipulations aussi ponctuelles, j'étudie la question de passer par un bouclard.

l'alesoir extensible pour du platoc le modele à 30 euros convient d'ailleurs c'est mon prochain achat... il est en vente sur amazon... pas cher

lien ?

Merci HWK1916

Olivier34s a écrit:

lien ?

Merci HWK1916

laisse moi le temps de l'acheter :-)

a priori je prends ce modèle taille 29.5-33.5mm https://www.amazon.fr/gp/product/B078NM9MJP/ref=ox_sc_act_title_3?smid=A2437MEP6E7G5L&psc=1
le pied à coulisse me dit que ma tige de selle fait 31.7 +-

sinon plus cher

taille h13 celui là
https://www.amazon.fr/r%C3%A9glable-Outil-Al%C3%A9soir-%C3%A0-main/dp/B07FLYLVSW/ref=sr_1_fkmr0_3?ie=UTF8&qid=1545473636&sr=8-3-fkmr0&keywords=Al%C3%A9soir%2Bextensible%2B37&th=1

il faut ajouter le tourne à gauche je pense...

Je suis toujours étonné de voir la nécessité d'aléser. Quand j'ai fait la manip, je l'ai fait sans aucun outil, et sans difficulté. Et ma foi, 2 ans après, pas de souci particulier. Mais j'ai peut être eu du bol.

Orange Mecanique a écrit:

Je suis toujours étonné de voir la nécessité d'aléser. Quand j'ai fait la manip, je l'ai fait sans aucun outil, et sans difficulté. Et ma foi, 2 ans après, pas de souci particulier. Mais j'ai peut être eu du bol.

oui c'est bien le débat...
Mais bon je paye pour voir comme l'on dit.

Orange Mécanique a un trou plus gros que les autres lol