Manchon de serrage de la tige de selle : remplacement, nettoyage et réglage

Orange Mécanique a un trou plus gros que les autres lol

C'est une hypothèse comme une autre.

Je viens de changer le manchon (sleeve) sur mon modèle 2017, modèle de manchon avec ergot donc, celui de droite, il sont vendus par deux



Ce ne fut pas une partie de plaisir, une fois n'est pas coutume, merci Brompton.

L'ancien manchon était bien usé à certains endroits, je plis/déplis  mon vélo 4 fois par jour, je me rends à mon travail avec par le train.

Au bout de 18 mois le manchon est rincé dans mon utilisation.

Première constatation, la qualité de moulage de ce manchon neuf est plus que moyenne, certaines bavures apparaissent sur la face externe, ainsi que deux petites défauts à l'intérieur, genre bulles d'air. j'espère que personne n'aura la même qualité.

Deuxièmement, l'ajustage est plus compliqué que ce que je croyais, il faut prendre son temps, j'y suis allé par petites touches.

J'ai du, en effet m'y reprendre à plusieurs reprises en vérifiant l'absence de trop de résidus de colle de type cyano, très dure à l'intérieur du tube, et surtout dans la gorge à l'entrée du tube du cadre.

Pour éliminer un maximum de résidu de colle, j'ai utilisé un tapis de souris en néoprène doublé d'un feuille de plastique épaisse, sur lequel j'ai collé une feuille de papier à poncer à l'eau de 800, le tout roulé au bon diamètre. La seule matière que j'ai retirée c'est du résidu de colle.

J'ai dû aussi,en voyant que ça ne suffisait pas, poncer l'extérieur du manchon avec ce papier de verre 800, par petite touches toujours. Il est normal quand même que l'ajustement soit fin, surtout pour une pièce d'usure en début de vie.
Après cinq ou six essais, la tige de selle coulisse enfin de manière satisfaisante, avec une friction moyennement dure, l'ensemble est bien opérationnel.

NB : J'avais constaté depuis longtemps que l'ancien manchon était décollé et que je pouvais le sortir. Il n'a jamais montré de signes de déplacement par la suite, après plusieurs mois. J'en conclue donc que la colle n'est peut être pas indispensable sur ce modèle (ergot) ; je  m'en suis donc passé pour ce modèle neuf. Je verrai à l'usage.

Merci pour toutes ces informations.
Depuis plusieurs mois, j'ai constaté que ma selle descendait, ce qui me laissait penser que je devenais trop lourd :-(
J'ai serré au fur et à mesure le boulon de serrage du levier de serrage, dont le plastique a fini par casser.

Je vais donc aussitôt commander le manchon de remplacement, en plus de la poignée de serrage (comme Damlan je plie et déplie mon B 6 fois par jour)

A propos de poignée de serrage, qu'est ce que vous pensez de cela ?

https://www.aliexpress.com/store/product/Bicycle-Seat-Clamp-Post-Folding-Hook-Aluminum-Alloy-For-Brompton-Seatpost-Clamp-Bike-Part/518650_32830456435.html

Bonne année à toute la communauté !

Finalement quelqu'un a-t-il acheté un alésoir réglable?

padoubibi a écrit:

Finalement quelqu'un a-t-il acheté un alésoir réglable?

Oui, il y a quelques années. J'ai pris un modèle pas cher sur Amazone, environ 30€ si je ne me trompe pas. Pas besoin d'un outil très performant pour enlever du plastique.

Sur un des 3 Brompton familiaux, après remplacement du manchon la tige rentrait sans alésage. Retirer et rentrer la tige était un peu dur au début, mais au bout de quelques jours ça glissait bien. Dans ce cas, pas besoin d'alésoir, mais je pense que c'était juste un coup de chance.

Sur les 2 autres, j'ai réglé l'alésoir pour enlever un minimum de matière, puis tenté de mettre la tige. Puis j'ai augmenté le diamètre de l'alésoir pour enlever un petit peu plus et retenté de mettre la tige, répétant la procédure jusqu'à ce que la tige rentre sans trop forcer. Comme pour le 1er Brompton j'ai laissé un peu "dur", car en mon expérience le manchon se "fait" à la tige pendant les premiers jours d'utilisation.

J'ai dû enlever nettement plus sur un des vélos, il y a sans doute des petites différences entre mes tiges de selle et/ou les cadres et/ou les manchons.

Dans mon cas, par rapport à amener le Brompton chez le revendeur à environ 100 kms de chez moi, l'outil était rentable des son 1ère utilisation (mais 2ème vélo).

C'est sans doute possible avec une lime ou une autre méthode bricolée, mais à mon avis le travail est plus rapide avec un alésoir et c'est plus facile de rapprocher un diamètre constant.

Merci pour ton retour!
As-tu un lien vers l'alésoir que tu as acheté? Peut-être peux-tu le retrouver dans ton compte et ton historique d'achats.
J'ai cherché quelques alésoirs sur amazon à partir de liens du forum et c'était plus de 60€ alors si je peux en trouver un à 30€ je ne suis pas contre.
As-tu pu adapter ça sur une simple petite perçeuse? est ce que ça rentre dans le mandrin? j'ai vu que le bout de l'alésoir mesurait environ 20mm pour ma perçeuse c'est un peu trop...
Merci à toi

padoubibi a écrit:

As-tu un lien vers l'alésoir que tu as acheté? Peut-être peux-tu le retrouver dans ton compte et ton historique d'achats.

Comme c'était sur Amazone, le lien n'est plus valable depuis belle lurette. J'ai choisi la taille qui correspond à la tige de selle (31,7 environ) donc probablement  réglable entre environ 30 et 34 mm.

Ce que j'ai acheté il y a quelques années ressemble vachement à l'outil dans le lien qui suit, mais il faut évidemment choisir la bonne taille, ça coûte environ 35€ mais il faut compter encore 10€ en plus pour le port :

https://www.ebay.fr/itm/254105027537?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=709-134431-41854-0&mkcid=2&itemid=254105027537&targetid=1259207022171&device=c&mktype=pla&googleloc=9055678&poi=&campaignid=9557023196&mkgroupid=102168769670&rlsatarget=pla-1259207022171&abcId=1139516&merchantid=6995724&gclid=EAIaIQobChMI0YOWlsSs8wIVT7TVCh2wagD4EAQYAyABEgJYUvD_BwE

padoubibi a écrit:

As-tu pu adapter ça sur une simple petite perçeuse?

Non, je n'ai pas essayé, bien que ça devrait aller sur ma grande perceuse.

J'ai utilisé un genre de "tourne à gauche", à mon avis plus adapté qu'une perceuse, ça va moins vite et je crois (peut-être à tort) avoir plus de contrôle afin de ne pas trop enlever de matière.

Merci Martin! Je ne connaissais pas le "tourne à gauche", mais j'ai trouvé quelques images sur le net. C'est donc un outil à main. Est-ce que je peux faire la même chose avec une clé à molette à ton avis?

padoubibi a écrit:

Est-ce que je peux faire la même chose avec une clé à molette à ton avis?

Ca doit être possible, mais l'inconvénient est que la poussée sur l'alésoir ne sera pas symétrique, donc il faudra faire beaucoup plus attention à l'alignement de l'alésoir dans le manchon pendant l'opération.

Bonjour,
Je possède aussi le même Alésoir règlable.

Trouver un tourne à gauche pour ce modèle est diffcile parce qu'il est conçu pour des machines industrielles. Le monter sur une perceuse n'a aucun sens, par compte sur une fraiseuse oui mais ce serait overkill.

Pour l'utiliser j'ai pris une douille universelle.

Il faut comprendre que l'insert du B est en plastique tendre, donc à la main ça se fera tout seul.

Concernant le règlage il est possible que l'insert passe sans besoin d'aléser et dans d'autres cas il faudra le faire.
Le machon ne s'use pas rapidement et quand ça bloque il faut aléser.

Dommage que cette opération soit facturée si chère chez les vélocistes mais bon c'est comme cela. Pour le règlage il faut y aller molo molo prendre des mesures au pieds à coulisse et dès que c'est bon il faut arrêter et ne pas faire la passe de trop.

Pour conclure c'est une opération simple et facile mais il faut prendre son temps.

Peut-on faire rentrer un embout carré dans une douille universelle hexagonale? La taille de l'embout carré n'est pas mentionnée dans l'annonce ebay. Difficile de choisir...

padoubibi a écrit:

Peut-on faire rentrer un embout carré dans une douille universelle hexagonale? La taille de l'embout carré n'est pas mentionné dans l'annonce ebay. Difficile de choisir...

Ce n'est pas la meilleure méthode mais ça marche avec les embout dexter à ressort pour combler les jeux.

https://www.leroymerlin.fr/produits/outillage/outillage-a-main/cle/douille/douille-universelle-bgs-technic-11-a-32-mm-carre-1-2-89193992.html

Mais mieux vaut se fabriquer une base à la cote.