H&H

Apres l'arrêt de Brompfication, j'ouvre ce nouveau post consacré aux produits de H&H commercialisés par plusieurs distributeurs dont Bikegang, Bikefun et Dinokiddo.
Ci-joint une tige de selle fort sympathique en titane qui succédera a celle produite par Brompfication:
Tige de selle titane 3 photos

Longueur: 520 mm
Poids: 314 g
Masse maximale: 85 kg

Macadam

J'ai le crochet d'accrochage de la roue avant pliée sur le triangle arriere.

Ce crochet maintient mieux la roue avant pliée que celui d'origine et est pourvu d'une partie interne en plastique qui évite d'abimer la peinture des triangle acier.
Il place aussi la roue avant pliée plus près du triangle arrière que le crochet d'origine avec pour conséquence que la chainette des moyeux BSR et BWR vient taper dans les rayons de la roue avant ce qui risque d'endommager et la chainette et les rayons -> je déconseille ce crochet pour une utilisation sur un B 3v et 6v avec moyeu BSR ou BWR.

photo et topo short rack /porte-bagages cout de h&h et Brombacher.
https://www.bromptonforum.net/t8403-quel-porte-babages-choisir#130916

Merci pour ce partage et pour les nombreuses photos notamment qui permettent de mieux se rendre compte des différences avec le porte bagage d'origine.

Macadam

Petite question à Nudibay:
Tu indiques dans ton message que le porte-bagage de Brombacher est compatible avec le Rack Bag de Brompton, mais est-ce aussi le cas avec le petit porte bagage de H&H muni de roulettes ?
Merci.

Macadam

Il est difficile de dire que le H&H court est compatible avec le Rack Bag.
Il est certainement possible de l'utiliser mais le P-B étant plus court que le sac il n'offre pas beaucoup de soutien.
De plus il est difficile de connecter à l'arrière car la connexion est dans le vide.

Serait-il possible que tu prennes une photo du Rack Bag installé sur le porte bagage H&H de manière a ce que je puisse voir comment il se positionne même si la fixation dépasse du porte bagage ?
Merci par avance.

Macadam

H&H a récemment mis en ligne sa page Facebook:
H&H - Facebook

Il n'y a pas grand chose de nouveau pour le moment, mais la page Facebook sera enrichie le moment venu.

Quelques rubriques intéressantes tout de même:
Boutique
Photos

Macadam

Une nouvelle version du bloc frontal pourrait bientôt voir le jour.
Voilà le prototype:
Bloc avant V2 Béta

Macadam

La version 2 semble sur le point d'être commercialisée
Bloc avant V2


Poids: 57.5 g

Ci-jointe la vidéo sur la fabrication de ce bloc:
Vidéo

Macadam

Nouveauté H&H avec de nouvelles manivelles de charnières et cavaliers:
Cavaliers et manivelles de charnières



Disponible dans plusieurs finitions.
Poids: 64,5 g
Prix: 2380 NT$

Comparaison avec les manivelles Brompton:


Macadam

Deux nouvelles finitions ont fait leur apparition sur les portes bagage de H&H qui sont également vendus en finition titane, argent et noire.
Les 2 nouvelles finitions sont la Rainbow multicouleur et l'or.

Nouvelles finitions


Macadam

Un outil indispensable pour le Brompton: clé a oeillet de 15 et 10 et un décapsuleur pour étancher la soif
Outil multi-tâche
[ Le minimum vital


Macadam

H&H décline son clip de verrouillage de la fourche en position pliée dans plusieurs couleurs:
Clip multi couleurs


Macadam

Macadam a écrit:

H&H décline son clip de verrouillage de la fourche en position pliée dans plusieurs couleurs:
Clip multi couleurs


Macadam

Pour mémoire, peu compatible avec les B 3v et 6v à moyeu vitesse BSR et BWR car la roue avant repliée se place plus près de la roue arrière et la chainette de commande des vitesse vient se placer entre les rayons de la roue avant -> si la roue avant tourne en position repliée, risque d'endommager la chainette de passage des vitesses.

J'utilise ce clip avec mon Rohloff avec lequel il est compatible, par contre malgré le caoutchouc, le clip laisse des traces sur la base droite du triangle, pas vraiment un problème avec un triangle titane qui n'est pas peint et ne rouille pas, plus problématique avec un triangle acier, il faudra malgré le caoutchouc prévoir une protection de la base droite a l'endroit ou le clip s'emboite sur la base.

jipe a écrit:

Pour mémoire, peu compatible avec les B 3v et 6v à moyeu vitesse BSR et BWR car la roue avant repliée se place plus près de la roue arrière et la chainette de commande des vitesse vient se placer entre les rayons de la roue avant -> si la roue avant tourne en position repliée, risque d'endommager la chainette de passage des vitesses.

Ce point a déjà été mentionné en haut de cette page.
Concernant les traces possibles sur le triangle acier, ce clip n'est pas une protection absolue car il exerce une certaine force avec le poids de la fourche et il y a toujours un petit peu de jeu possible lorsqu'on pose cette dernière sur la base droite qui fait que ca peut très légèrement frotter lorsqu'on porte le vélo plié et abîmer la peinture malgré le caoutchouc.
Cela dit, ce caoutchouc réduit quand même les frottements et l'usure.

Macadam

Macadam a écrit:

jipe a écrit:

Pour mémoire, peu compatible avec les B 3v et 6v à moyeu vitesse BSR et BWR car la roue avant repliée se place plus près de la roue arrière et la chainette de commande des vitesse vient se placer entre les rayons de la roue avant -> si la roue avant tourne en position repliée, risque d'endommager la chainette de passage des vitesses.

Ce point a déjà été mentionné en haut de cette page.
Concernant les traces possibles sur le triangle acier, ce clip n'est pas une protection absolue car il exerce une certaine force avec le poids de la fourche et il y a toujours un petit peu de jeu possible lorsqu'on pose cette dernière sur la base droite qui fait que ca peut très légèrement frotter lorsqu'on porte le vélo plié et abîmer la peinture malgré le caoutchouc.
Cela dit, ce caoutchouc réduit quand même les frottements et l'usure.

Macadam

Déja mentionné mais bon à rappeler chaque fois qu'on mentionne ce clip car les lecteurs du forum ne lisent pas tous les posts et, comme une grosse majorité des Brompton vendus sont munis d'un moyeu vitesse des B 6v ou des B 3v, ce problème concerne une majorité des utilisateurs potentiels de ce clip  !

Je ne sais pas quelle est ton expérience avec ce clip, la mienne est que, contrairement a ce qu'on pourrait imaginer, finalement cela ne change pas grand chose pour ce qui est des frottements/traces sur la base droite du triangle arrière.  Si on veux éviter des traces sur la base droite, il faut mettre une protection à l'endroit ou le clip s'emboite sur la base aussi avec ce clip tout comme avec le clip d'origine.

Pour l'accrochage de la roue avant sur le triangle, il est meilleur avec ce clip mais avec le problème de la chainette qu'on risque d'endommager si on a un B 3v ou 6v.

Une fois de plus, les "améliorations" apportées par un composant asiatiques par rapport au composant Brompton sont assez mitigées !  

Une fois de plus, les tests de validation du composants effectués par le concepteur laissent à désirer.  Ils ont sans doute tester leur clip avec un 1v ou un 2v et pas avec un 3v ou un 6v et sur une durée trop courte pour mettre en évidence les traces sur la base droite.

jipe a écrit:

Une fois de plus, les "améliorations" apportées par un composant asiatiques par rapport au composant Brompton sont assez mitigées !
Une fois de plus, les tests de validation du composants effectués par le concepteur laissent à désirer.

On peut dire la même chose de Brompton.
Les premiers exemplaires et sous-séries étaient loin d'être parfait et présentaient des faiblesses.
Cela fait maintenant plus de 30 ans que Brompton fabrique plus ou moins le même vélo et on trouve encore en 2016 de nombreux défauts (je peux en lister plus d'une trentaine sans me forcer).

Macadam

H&H vient de décliner son petit porte bagage version Q en alu
Le choix de cette déclinaison est dicté par plusieurs raisons: légèreté, facile à teinter avec plusieurs teintes possibles et moins cher.
Porte bagage Q en alu 7 photos

Fabriqué en alu 6061-T6, cette version sera suffisante pour résister aux contraintes du portage.
Finitions: noire, titane et placage argent
Prix: 1880 TWD en finition standard et 1980 TWD en finition placage
Poids: 140 g

Nota: je remettrai en ligne les photos non visibles dans les messages précédents après les fêtes.

Macadam

Article avec photos le mode opératoire pour installer un porte bagage H&H de type Q sur un Brompton d'origine modèle L:
Installation porte bagage Q

Lien concernant ce porte bagage type Q:
Porte bagage type Q 5 photos

Macadam

Roulettes H&H de type Easy Wheels:
Roulettes Easy Wheels 4 photos

Macadam

Nouvelle version alu du petit porte bagage type Q de H&H:
Porte bagage type Q en alu 8 photos

Macadam

Voila le nec plus ultra en matiere de stabilité
Bikefun commercialise un kit complet intégrant le porte bagage de type Q, une roulette télescopique et 4 roulettes de type Easy Wheels.
Kit Bikefun 4 photos

Poids du kit: 330 g
Prix: 8000 TWD
Existe en finition argent ou noire.

Macadam

Macadam a écrit:

Voila le nec plus ultra en matiere de stabilité

Extra, c'est exactement ce que je souhaite pour mon S2LX.
Ont-ils une version du support de roulette téléscopique pour le triangle arrière titane (un peu plus large que la version acier)?i
Une piste pour commander aisément (avec ou sans le support téléscopique)?

Merci