problème changement de vitesse

hotdog a écrit:

Quand je suis sur les vitesses 1 ou 2, il passe subitement sur les 3 ou 4 avant de revenir à la position initiale (et ainsi de suite), le tout avec des bruits mécaniques très inquiétants.

Merci à tous pour votre soutien
C'est vrai que je suis un peu démoralisé car jusqu'ici, Geronimo avait toujours roulé impeccablement...
Vinvin, ça se règle comment la tension de la chaîne du moyeu ?
En attendant, si je veux utiliser les petites vitesses, je me contente de passer sur le plateau de 32 dents, mais c'est quand même pas génial.

Vinvin a écrit:

Moi je pense qu'il s'agit tout simplement d'une petite perte de tension de la chaine de moyeu.

+1 si tu joues un peu avec les vis de tension du cable du moyeu (sur le moyeu et au guidon) tu vas retendre ta chaine et supprimer le pb. Temps nécessaire: moins de 5' ! Ne panique pas encore.

Pour le diner je dois aller sur Paris dans les semaines qui viennent et j'essaierai de me "caler" sur la date choisie une fois que vous vous serez mis d'accord... Je ne promets rien ceci dit...

Tibidabo a écrit:

Vinvin a écrit:

Moi je pense qu'il s'agit tout simplement d'une petite perte de tension de la chaine de moyeu.

+1 si tu joues un peu avec les vis de tension du cable du moyeu (sur le moyeu et au guidon) tu vas retendre ta chaine et supprimer le pb.

Avant toute autre intervention assures toi que la chainette qui est vissée dans le moyeu l'est bien vissée complètement, car elle peut aussi s'être dévissée. Pour cela tu la libères du « liaisonneur » au câble et tu la visses complètement dans le sens des aiguilles d'une montre. Une fois cela fait tu revisses l’extrémité de la chaine (tige fileté) dans le « liaisonneur » et tu appliques les conseils des Maîtres !

hotdog a écrit:

Vinvin, ça se règle comment la tension de la chaîne du moyeu ?

Je te mets le mode d'emploi en image. Il faut savoir que ce n'est pas exactement le même système pour le moyeu SRAM qui équipe les 3x2 vitesses et pour le moyeu Sturmey Archer qui équipe les 3 vitesses.
A partir de janvier 2009, ce ne seront que des moyeux Sturmey Archer, fabriqués spécialement pour le Brompton avec des écarts élargis entre les 3 vitesses du moyeu.

Merci pour vos conseils 8)
J'ai essayé de bidouiller un peu ce soir et ça a l'air d'aller mieux...
De toute façon, je ne couperai pas à la révision complète du Brommie aux VP, vu le nombre de kilomètres accumulés

hotdog a écrit:

ça se règle comment la tension de la chaîne du moyeu ?

Tire la bobinette et la chevillette cherra !



.

hotdog a écrit:

Merci pour vos conseils 8)
J'ai essayé de bidouiller un peu ce soir et ça a l'air d'aller mieux...
De toute façon, je ne couperai pas à la révision complète du Brommie aux VP, vu le nombre de kilomètres accumulés

Ça pesse quoi une révision complète aux VP ? Cela peut être une idée de cadeau de Noël ! On s'en rapproche !

Comme visiblement, l'un de mes posts a disparu, je recommence un nouveau sujet...
Je disais dans le post qui a disparu que j'avais essayé de bidouiller la tension du dérailleur moyeu et que ça allait beaucoup mieux hier...
Aujourd'hui, sur le petit pignon, quelle que soit la vitesse, ça saute avec des bruits pas possibles...
Quand je passe sur le petit pignon, les trois vitesses passent parfaitement...
Je n'y comprends rien... Vous avez des idées ?
Merci d'avance...

as-tu regardé du côté du dérailleur ?

à mon avis (mais c'est difficile à dire sans être devant le vélo ) le problème pourrait bien venir de ce côté là... est-ce que la chaine déraille du petit vers le grand pignon ou vice versa sans raison apparente ?

voir le post derailleur arrière

hotdog a écrit:

Comme visiblement, l'un de mes posts a disparu, je recommence un nouveau sujet...

ton message se trouve là

j'ai donc fusionné les 2 sujets...