La sncf verbalise et fait du zèle sur la ligne N

Salut

Bon a priori un controleur sncf fait du zèle sur la ligne N et verbalise les cyclistes à la moindre occasion

Personnellement j'ai pris 50 euros pour avoir utilisé le B en mode trottinette sur 10m et ce matin une cycliste utilisant aussi un pliant est venu me prévenir qu'elle avait été verbalisé pour ne pas avoir plié son vélo à une heure de pointe, soit 7h54.... j'ai donc suivi son conseil et plié mon B.

A priori l'agent verbalisateur semble être le même un gros balaise genre 150 kg jeune plutôt limité dans le discours...

Les 2 fois sur la ligne N

Alors faite gaffe ce genre d'abus est imparable.

Perso ok pour les amendes mais il y a la forme et le fond je pense que les contrôleurs touchent de nouvelles primes à Noël en tous cas la discussion est impossible. Par contre les fumeurs sur le quai sont laissés tranquilles.

Voilà les velotafeurs intermodaux sont avertis, en automne à la SNCF les gros C..s sont de sortie.

ouch,

50euros, ça pique quand même.

senzus1 a écrit:

ouch,

50euros, ça pique quand même.

C'est plus cher que de circuler sans titre de transport...

HWK1916 a écrit:

senzus1 a écrit:

ouch,

50euros, ça pique quand même.

C'est plus cher que de circuler sans titre de transport...

J'ai déja eu le gros doigt de la part de la SNCB... mais sans plus.

Gare de Lyon, en passant les portiques de sécurité qui barrent l'accès vers les TGV, j'ai été interpelé deux fois par des contrôleurs qui me demandaient si j'avais une housse. Ça n'a à peu près aucun intérêt dans un wagon de TGV à moitié vide, mais bon, j'ai toujours la housse dans mon petit sac à dos, au cas où… À mon avis, ils se fichent pas mal de la housse mais cherchent surtout une occasion de coller une amende.

La semaine dernière, à Montparnasse, j'ai vu un gars se faire verbaliser sur le quai à 18H00. Il marchait à coté de son vélo pliant, j'ai pas compris pourquoi il était inquiété, ça pourrait être ça aussi.
Pourtant il y a des wagons vélos dans les trains a cette heure là, et ils sont largement utilisé.

Que dit le règlement SNCF ?
Sur les quais, on ne peut faire rouler un vélo ?

armandos a écrit:

Que dit le règlement  SNCF ?
Sur les quais, on ne peut faire rouler un vélo ?

Non.

J'ai fait du Brompton-train-Brompton pendant environ 16 ans, à ma connaissance il a toujours été interdit de rouler à vélo sur les quais (au moins ici en Bretagne).

Ca se comprend, surtout par rapport aux passagers piétons.

Par contre, jamais eu de problème en marchant à côté de mon vélo.

En poussant, on est donc dans la légalité.



Je suis mal si je dois le plier !
Normalement interdit mais aucun problème à ce jour, au contraire j'ai bénéficié d'une certaine bienveillance des contrôleurs de TER, j'évite les heures de pointe

Biensur, je ne parle pas des TGV, le B est fait pour ça et il le fait vraiment bien

Pour le transilien en question (ligne N) : https://www.transilien.com/fr/page-editoriale/voyager-en-transilien-avec-son-velo
Il me semble que c'est à peu près la même règle pour le TER, mais je n'ai jamais eu de problèmes sur le TER centre que je prenais auparavant alors que j'utilisais un Dahon pliant avec des roues de 26 pouces... Mais je ne l'utilisais pas au quotidien.

Pour l'utilisation sur les quais il y a des campagnes d'affichages et des annonces, je pense qu'ils sont a fond là dessus, particulièrement sur les trottinettes. Et vu le comportement de certain, on ne peut pas le leur reprocher.

Par contre, je ne vois rien indiquant qu'il doit être plié avant d'entrer sur le quai ou la gare, (dans le train, sur la plage horaire indiqué, c'est explicite). J'imagine que ça dépend de "l'effet de masse" : quand on commence à être nombreux, il y a des conséquence.
Encore un piège à éviter.

Pour le vélo couché, ça peut peut être passer pour un hamac ?

Salut. Idem dans le Sud, interdiction de rouler à vélo dans la gare ou sur les quais et ça se comprend. Jamais vu d'amende pour autant. Pour le passage des portiques en gare, je le plie généralement mais sans housse que je mets dans le train seulement, jamais eu de souci.

Vu dans le tram à Dijon, un pictogramme indiquant que les pliables sont autorisés à condition qu' ils soient: "pliés".

A Toulouse, les vélos pliants pliés sont autorisés dans le tram et dans les bus (sauf aux heures de pointe). Ça laisse une marge. Et dans les TER il y a un wagon destiné aux vélos. Mais tous les cyclistes ne les utilisent pas et se placent plutôt au niveau des entrées de wagon (plus facile pour sortir également). Les contrôleurs sont peut-être plus cool en Occitanie

Gare St Lazare je passe les portiques avec le B déplié en le faisant rouler verticalement la plupart du temps, c'est la raison pour laquelle j'ai un sac à dos le plus souvent possible. (le vélo est aussi plus vif sur la route)
Sur les quais, le B est déplié, je marche à coté. En revanche interdiction sur les quais, trop d'incivilité constatée avec les trottinettes électriques ou non ou les gyropodes.
J'ai déjà pris 50 euros pour avoir utilisé le B comme une trottinette, à faible allure dans le souterrain à mi-quais. Dura lex hein...

danlam a écrit:

Gare St Lazare je passe les portiques avec le B déplié en le faisant rouler verticalement la plupart du temps, c'est la raison pour laquelle j'ai un sac à dos le plus souvent possible. (le vélo est aussi plus vif sur la route)
Sur les quais, le B est déplié, je marche à coté. En revanche interdiction sur les quais, trop d'incivilité constatée avec les trottinettes électriques ou non  ou les gyropodes.
J'ai déjà pris 50 euros pour avoir utilisé le B comme une trottinette, à faible allure dans le souterrain à mi-quais. Dura lex hein...

C'est parce que le contrôleur t'a pris pour un Mickey…

Ricercar a écrit:

C'est parce que le contrôleur t'a pris pour un Mickey…

La ligne N ne passe pas par Marne la Vallée
aussi

Macadam

La semaine dernière j'ai pris un TGV avec mon brompton électrique, pour moi c'était une première
Tout c'est bien passé dans la gare,sur les quais et dans le train , j'avais confectionné une housse provisoire car je n'avais pas reçu celle que j'avais commandée
Pour finir je n'ai pas couvert mon vélo dans le train et personne n'a rien dit
C'était le Strasbourg/Paris

Tu veux dire que les housses ne sont pas données avec l'e-B ? Petite économie.

Bonsoir,
« pour avoir utilisé le B comme une trottinette »
Cad ? Je ne vois pas comment on fait

GrandBi a écrit:

Tu veux dire que les housses ne sont pas données avec l'e-B ? Petite économie.

Non ,en tout cas pas mon électrique, après j'en ai trouvé un pour 12 € sur internet
Vu le prix de nos vélos, ils pourraient au moins le fournir

Jamesmlyon a écrit:

Bonsoir,
« pour avoir utilisé le B comme une trottinette »
Cad ? Je ne vois pas comment on fait

Ex : Mains sur le guidon, la jambe droite en appui sur la pédale gauche, la jambe gauche patine. Quand on le voit faire on comprend tout de suite.

Bonjour le forum

Techniquement on fait pas de vélo en mode trottinette, on ne peux pas pédaler et pas assis sur la selle, avec une vitesse de 6 a 10km/h. Mais l'agent peut parfaitement nous verbaliser et on ne pourrait que difficilement contester.

Macadam

Poue les oller c'est assez nouveau, il y a quelques années cela n'était pas interdit en plus, la différence avec les autres moyebs de transport est qu'il faut changer de chaussures ce qui est assez fastidieux.

En plus, à Paris, pliusieurs stations de RER et de métro sont dans les sous-sol de gares ce qui même si on ne prend pas de train oblige à traverser une gare en étant soumis au diktat de la SNCF pour sortir de la station de RER ou de métro.

La SNCF fait tout pour entraver la mobilité alternative et la multi-modalité !

Merci la SNCF

Ce n'est pas un Diktat, mais des règles de bonne conduite et des règles dans un espace commun géré par une entreprise, au titre notamment de la sécurité (imaginez une personne en roller qui n'arrive pas à s'arrêter et passe sous un train ou un métro).
La plupart des réseaux de transport en commun interdisent par exemple le transports de vélo même pliés dans les bus et il est interdit de rentrer dans les tram avec un vélo dans les heures de pointe sur certains réseaux. Ce n'est pas spécifique à la SNCF. Les bowling interdisent également les chaussures qu'on porte (il faut des chaussures spéciales louées par le bowling)......
En revanche, ces règles ne doivent pas constituer un prétexte verbaliser les gens de manière abusive (les agents de la SNCF doivent faire preuve de discernement dans certains cas).

Macadam