Vos avis

Super alors. J hesitais avec le Roltoptas. Celui de Brompton peut permettre d autres activités plus restreintes

Bonjour,
Ayant crevé à l'arrière avec les racer j'ai mis des marathon+, il faut être ferme mais l'installation se fait facilement.
J'ai utilisé les démontes pneus schwalbe bleus en plastique que tu trouves pour trois fois rien partout (plus solide que les décath).
J'ai acheté cet outil que j'ai glissé dans mon sac : parktool mt30

C'est en plus du repairtool brompton ... pas très utile ... c'est un TOC type ceinture et bretelles ...
L'avantage c'est qu'il a la clé pour retirer la roue.
pour la roue avant, j'ai une dynamo et l'axe se retire avec une clé alen (présente sur l'outil).
Je te conseille d'acheter une chambre à air, c'est quand même rapide à changer et plus pratique de réparer la chambre trouée à la maison.
Franchement, c'est pas bien dur à changer, même sur le bord de la route. Il faut toutefois penser à dégonfler le pneu avant de retirer la roue pour qu'il passe le frein.
Bonne route et pas de soucis (il parait que beaucoup de gens ne font pas de vélo par peur de la crevaison).

Merci Maxbrom

T as crevé avec les + depuis ?

Non, pas de crevaison depuis, mais je ne les ai monté que depuis trois mois.

En voyage, ça me dérange pas trop d'avoir un crevaison de temps en temps.

J'ai même fait des voyages assez longs avec des Kojak.
Deux Kojak à tringles rigides montés sur le vélo, plus un 3ème Kojak à tringles souples en pneu de rechange pèsent moins lourds que 2 Marathon ou 2 Marathon Plus et (à mon avis) sont plus efficaces niveau rendement.

Mais comme dit Jipe, il y a mieux que le Kojak maintenant.

Je trouvais les crevaisons plus gênants pour le trajet maison/gare/gare/boulot car ça pouvait me faire rater le train et arriver en retard, donc en général je montais des Marathon ordinaire pour cet usage. Les Marathon ordinaire crevaient très rarement, donc je n'ai jamais senti le besoin de passer en Marathon Plus.

Donc si le vélo vient avec des Marathon Racer ordinaire, peut-être les conserver. Sans être des pneus exceptionnels, ils sont, à mon avis, pas trop mal. Et prendre un seul pneu de secours Marathon Racer Tanwall pliable (onéreux à 50€).

Et quand les Marathon Racer ordinaire sont usagées, prendre soit des Marathon Plus si les crevaisons sont vraiment trop dérangeants, soit les Continental recommandés par Jipe pour avoir une bonne compromis efficacité de roulement/résistance aux crevaisons.

Merci Martinf

Bonjour à tous

Je viens de lire ceci :

"Les pneus Schwalbe Marathon racer à flancs beiges sont disponibles à la vente au détail. Bien qu'ayant des tringles souples (donc pliable)"

Du coup si je met des Marathons plus je peux emmener les Schwalbe Marathon racer ( d'origine) en voyage ( tringles souples ) désolé je ne maitrise pas

Merci

Il y a deux modèles de Marathon Racer : ceux à flancs noir montés d'origine sur presque tous les modèles (sauf option autre modèle de pneu) qui sont à tringle rigide.

Les Marathon Racer Tanwall = flancs beige montés d'origine sur l'Explore qui sont à tringle souple.

Merci