Un lyonnais électrique

Bonjour,
Nouveau bromptonien lyonnais.

Utilisation en vélotaf, et vélut.

Mon cahier des charges était  de pouvoir aller bosser en évitant de transpirer, ce que je n'arrive jamais à faire sans assistance électrique. (oui j'ai essayé plein de conseils aller moins vite, pas trop se couvrir, etc...) Le deuxième point en période d'incertitude professionnelle était de pouvoir postuler à des postes proches et lointains via TER. Donc du vélo pliant.  

Après 3 mois de d'utilisation, j'adore ce vélo. J'ai quelques points d'agacement aussi :
- pas d'éclairage si pas de batterie je trouve cela dommage de ne pas pouvoir utiliser sans.
- quand pas d'assistance électrique j'ai l'impression d'être freiné par rapport à quand je n'ai pas de batterie

Pour le reste ça fait vraiment le taf.  

SebastienC69 a écrit:

Bonjour,
Nouveau bromptonien lyonnais.

Utilisation en vélotaf, et vélut.

Mon cahier des charges était  de pouvoir aller bosser en évitant de transpirer, ce que je n'arrive jamais à faire sans assistance électrique. (oui j'ai essayé plein de conseils aller moins vite, pas trop se couvrir, etc...) Le deuxième point en période d'incertitude professionnelle était de pouvoir postuler à des postes proches et lointains via TER. Donc du vélo pliant.  

Après 3 mois de d'utilisation, j'adore ce vélo. J'ai quelques points d'agacement aussi :
- pas d'éclairage si pas de batterie je trouve cela dommage de ne pas pouvoir utiliser sans.
- quand pas d'assistance électrique j'ai l'impression d'être freiné par rapport à quand je n'ai pas de batterie

Pour le reste ça fait vraiment le taf.  

Welcome dans le groupe !
Egalement gones

Bonjour SébastienC69 et bienvenue sur le forum
Le groupe lyonnais se développe

Macadam

Hello et bienvenue sur le forum .

Je vis à Paris et je comprends tout à fait ton besoin de ne pas arriver en sueur à ton point de rdv.

Perso j'ai roulé en ville avec un VTT et un autre vélo pliant et (presque) à chaque fois je finissais mouillé .

Pourtant je t'assure que tu n'as pas besoin d'une assistance électrique avec un Brompton pour ne pas suer. Je roule en H6L, et je trouve que les vitesses sont suffisamment bien pensées pour rouler rapidement sans avoir l'impression de faire des efforts. C'est vraiment la dureté du pédalage qui t'amène à être en nage.

Cependant, je suis curieux de savoir ce que ça fait de rouler avec un électrique.

Au plaisir

Bienvenue SebastienC69 sur le forum  

Le porte bagages m'interpelle: Est-ce devenu une option standard chez Brompton ?
Sinon, a-t 'il été monté par le vélociste ?
Comment a été fait le raccordement électrique du feu arrière ? en prolongeant ou en remplaçant le fil d'origine ?

SebastienC69 a écrit:

Bonjour,

Après 3 mois de d'utilisation, j'adore ce vélo. J'ai quelques points d'agacement aussi :
- pas d'éclairage si pas de batterie je trouve cela dommage de ne pas pouvoir utiliser sans.
- quand pas d'assistance électrique j'ai l'impression d'être freiné par rapport à quand je n'ai pas de batterie

Hello, bienvenue et bonne route.

Oui, effectivement, pas d'éclairage sans batterie. Bon après, il est possible d'éclairer sans assistance. Mais c'est vrai que si on veut laisser la batterie à la maison, il faut recourir à un kit complémentaire. Peut être qu'un système de recharge USB sur batterie dans les phares pourrait être une alternative. Mais à ce jour, Brompton ne recommande pas d'envisager un changement de phare. La compatibilité avec le système électrique est très délicate.

Pour avoir deux modèles, électrique et musculaire, je ressens aussi le freinage sans batterie. Mais je me demande pas si ce n'est pas psychologique, et vient de l'habitude l'assistance. Parce que quand je lève la roue avant et la fais tourner à vide, elle est très peu freinée.