Brompton Kinetics fini

Bon il aura fallu un peu de temps mais le Bike est fini... et je dois dire que c'est pas mal en 20 pouces. à tester sur les voyages désormais. Je pense que ce sera sa dernière mutation...Le boulot est propre, je dois dire que Ben bosse bien.







- Montage freins Hope hydraulique
- rayonnage perso sur base moyeu son et alfine 11
- Jdd chris king
- pédalier XT
- full super nova...

Reste à adapter le garde boue arrière...

Belle bête, serait-il possible de le voir et même le tester?
Je me pose beaucoup de question au sujet des Brompton 20"

si tu es sur Paris oui c'est jouable

Chouette
Quelle taille font les pneus 20 pouces ?

Bonjour Alexandre van,

Superbe vélo avec une livrée originale avec ses petits motifs.

Macadam

Lgwt a écrit:

Chouette
Quelle taille font les pneus 20 pouces ?

32x406, c'est l'inconvénient de cette modification avec roues de 20" qui limite la largeur des pneus.  

L'autre solution est de monter des roues ETRTO355 et des pneus de 50mm ce qui donne un diamètre total de roues avec le pneu très proche (50x355 cela fait environ 455mm vs. 32x406 qui donne environ 462mm), une résistance au roulement très proche mais un confort très supérieur.

perso je vois pas mal d'avantage avec le 20 pouces... à travers l'offre de jantes disponibles. tu arrives sur le marché du BMX, avec des jantes vraiment solides.
Souvent sur le 16 et 18 pouces tu tombes sur des modèles pour vélo d'enfants. la solidité est donc très relative. Tout dépend de l'usage. Mais il est vrai que tu es limité en section. Actuellement le vélo est monté avec 20X1.25. Sans le garde boue, je pourrais je pense gratter du 1.5 à tester... ou en adaptant ce dernier ... en tout cas c'est franchement plus cool que le 16 pouces... ça enroule déjà mieux.
je vais tester sur plusieurs jours et sur des +100 km pour voir comment je roule.

Il y a d'excellente jantes en ETRTO355, par exemple chez Alexrims ou chez Kinlin.

A noter que le ETRTO355/18" est aussi une taille de roue utilisée en BMX (avec beaucoup de pneus BMX larges dans ce diamètre).

Le problème du 16" Brompton ETRTO349 c'est l'absence de pneus larges dans ce diamètre qui n'est quasiment utilisé que par Brompton.

Waouh ! Belle machine. Le travail de Ben est effectivement très soigné (la fourche !! ) mais le tiens l'ai visiblement tout au autant. Tu montes tes roues toi-même ?

Je rebondis indirectement et de manière très opportuniste sur l'éventualité d'un petit essai (je suis sur Paris). Je roule sur un Vello actuellement, et je dois dis que le 20 pouces me convainc de plus en plus. La même monte sur un Brompton m'intrigue au plus haut point. A vot' bon coeur pour un essai !

Oui je rayonne mes roues moi-même, je continue toujours d'apprendre, mais j'ai du super matos pour ça... ça me permet de vraiment les ajuster, et les entretenir... accessoirement sur paris il y a peu de bons rayonneurs. in fine, je m'y retrouve maintenant.

Pour l'essai, n'hésites pas si tu passes dans le 20 ème... c'est l'occasion d'essayer. en tout cas l'adaptation est vraiment top. je commence à m'y faire, et je trouve que le vélo est vraiment vraiment plus équilibré, tu perds légèrement en vivacité... mais concrètement tu gagnes en stabilité en enroulement, confort et allonge. sans compter le freinage en hydraulique... jour et la nuit... j'ai hâte de partir en voyage avec pour le tester.

alexandrevan a écrit:

Oui je rayonne mes roues moi-même, je continue toujours d'apprendre, mais j'ai du super matos pour ça... ça me permet de vraiment les ajuster, et les entretenir... accessoirement sur paris il y a peu de bons rayonneurs. in fine, je m'y retrouve maintenant.

Pour l'essai, n'hésites pas si tu passes dans le 20 ème... c'est l'occasion d'essayer. en tout cas l'adaptation est vraiment top. je commence à m'y faire, et je trouve que le vélo est vraiment vraiment plus équilibré, tu perds légèrement en vivacité... mais concrètement tu gagnes en stabilité en enroulement, confort et allonge. sans compter le freinage en hydraulique... jour et la nuit... j'ai hâte de partir en voyage avec pour le tester.

C'est drôle ce que tu dis sur les rayonneurs. A chaque fois que j'en parle avec quelqu'un, on dirait qu'on parle d'un dealer : personne n'en connait qui aurait pignon sur rue mais tout le monde connait bien volontiers un rayonneur via une vague connaissance qui a une fois fait rayonner sa paire de roue.