Brompton MKII - collection de 6 pièces, collectées auprès de particuliers en quelques semaines dans la période février-a

Brompton MKII - collection de 6 pièces, collectées auprès de particuliers en quelques semaines
dans la période février-avril 2024

Le plus ancien, un Brompton rouge à 3 vitesses, porte le numéro 1209 et j'ai pu l'acheter à Bussum (NL) le 06.04.2024. Il était dans un état très pitoyable, je l'ai depuis démonté. traitement de revêtement en poudre afin qu'il puisse à nouveau briller comme avant après avoir été remonté.

Duo, les nrs. 2351 & 2480, noir, 5 vitesses, acheté le 12.04.2024, dans un état très raisonnable compte tenu de leur âge de 34 ans. La particularité de ce duo est qu'ils ont été achetés ensemble le 16 juillet 1990 auprès du distributeur Brompton de l'époque, H. Drake de Cambridge (n'existe plus aujourd'hui) par un couple de Néerlandais de Terneuzen. J'ai la facture originale (en double exemplaire !), ainsi que le très bref manuel de l'époque, une liste de prix de l'époque et un certain nombre d'articles de journaux néerlandais et anglais de 1989/1990 sur la base desquels cet homme a décidé d'acheter ces vélos pliants Brompton. Ils sont relativement très bien entretenus et roulent comme… un Brompton.

La quatrième porte le numéro 4760, noir. Le cadre arrière était cassé (ce qui est courant avec les vieux vélos pliants Brompton). Je l'ai complètement démonté, je l'ai équipé d'un (ancien) triangle similaire, et maintenant j'attends toujours un (ancien) long câble de transmission. Il vient également des Pays-Bas, mais je l'ai acquis le 09.02.2024 à Bouwel (BE).

J'ai pu acheter le numéro 7896 (rouge) le 17.02.2024 à Herentals (mais l'origine était aussi les Pays-Bas) et après quelques améliorations, il est maintenant en vente sur le plateforme de 2deH en Belgique.

Le dernier (bleu tempête) portant le numéro 17xxx que j'ai acheté le même jour (06.04.2024) que mon plus ancien, mais à Haarlem, NL, avait un cadre cassé (au niveau la charnière, point faible connu). Je l'ai complètement démonté et remplacé ce cadre principal avant par un identique. Recevra un traitement de revêtement en poudre avant de le remonter.

Donc, si vous regardez attentivement, vous pouvez toujours vous procurer des copies (anciennes à très anciennes) Brompton MKII.
Ma « collection MK-II » a été “construite” entre le 09.02.2024 et le 12.04.2024, donc en quelques semaines seulement. J'ai été surpris de voir à quel point tout s'est bien passé et je n'ai eu aucun problème avec les concullègues.

Quoi qu'il en soit, je suis actif quotidiennement avec les vélos pliants Brompton en Belgique et dans plusieurs pays voisins.

Mon MKII (7896) est déjà en vente, je vendrais également deux autres (4760 et 17xxx) après inspection et réparation.
Je conserverai cependant mes trois numéros MK II les plus anciens (1209, 2351 et 2480).

Et je continue à chasser… MK II

Bonjour Scrivarte,

Merci pour ce partage et ce témoignage.
Quelques photos de ces anciens modèles seraient la bienvenue pour illustrer ce travail de restauration.
Ca intéressera certainement certains collectionneurs sur le forum.

Macadam

Dans quel but cette frénésie d'achats ?

Le plaisir de restaurer d'anciens Brompton je présume

Macadam