Un mois déjà..

Salut à tous,
J'utilise mon Brompton depuis un mois et les bonnes expériences s'accumulent. c'est une machine absolument stupéfiante et qui ne laisse personne indifférent.: les démonstrations devant les collègues et amis se succèdent avec la suite presque traditionnelle et immuable de questions :
1-ce n'est pas trop difficile avec les petites roues?
non, il faut faire attention aux trous, aux bordures et de toutes façons, avec le grand sac je ne vois pas la roue avant et comme je regarde devant mois je ne vois pas la roue arrière non plus; donc cà m'est égal que les roues soient petites
2-Cà roule moins vite qu'un vélo normal ?
Sur un trajet urbain 5-10 km j'ai l'impression d'aller plus vite et de gagner en maniabilité.
J'ai d'ailleur baptisé mon Brompton "Pilpoil" ,allusion à Toy-story2 où le cow-boy Woody encourage ainsi son cheval : "va comme le vent Pilpoil ! "
C'est devenu ma phrase fétiche quand j'enfourche ma "bête"!
3- C'est pratique à transporter ? Dans le coffre d'une voiture, dans un magasin, comme caddie au supermarché avec la poignée du grand sac pour le guider, il faut voir la tête de la caissière , à la bibliothèque de la ville (Chiroux) , caché dans sa housse, il faut voir la tête du monsieur qui s'est cogné contre , Dans mon bateau (Etap, 20 pieds) il trouve sa place à droite du puits de dérive, bien coincé,et il n'est pas malade!
Je n'ai pas encore testé le bus et le train. c'est pour bientôt, j'ai déjà acheté la carte de bus, je fais les démarches pour la réduction familles SNCB .
4-c'est pas trop lourd ? tout est relatif et je suis costaud, mais cà roule facilement sur son porte-bagages. et il y a une version légère en titane, ce qui nous amène à la question suivante
5- c'est cher ? 1300 euros avec le sac et la housse.. là, il faut souvent argumenter : j'en rêve depuis 5 ans donc on peut étaler le prix, c'est une réponse à un programme précis d'utilisation, rentable à court terme.
6- Il y en a beaucoup, je n'en ai jamais vu auparavant.
A liège c'est rare, à Bruxelles et Paris c'est beaucoup plus fréquent eh oui,on est en lointaine province, presque la toundra.

En conclusion, j'ai souvent envie de paraphraser les fanatiques de 2CV et de dire : ceci n'est pas un vélo, c'est un art de vivre !
A bientôt pour d'autres impressions et rendez- vous sur la rubrique technique pour quelques réflexions et commentaires.

Le coût reste l'un des points que j'ai du mal à argumenter.

J'ai cependant quelques arguments :

Les économies au quotidien
La solution "aller travailler en vélo et en Tec" :
En opposant juste le coût de l'essence pour mon trajet travail au cout de mon abonnement Tec et le prix de vélo, ce dernier est ammorti en 4 ans. (et un vélo ne finit pas à la casse après 10 ans.)

Le coût de l'essence pour mon trajet et 35% plus important que mon abonnement Tec

Sans compter, le contrôle technique, le stationnement, les accrochages, les PV... et bien entendu tous les kilomètres parcourus en dehors du travail (le pain, des courses d'appoints...) gros consommateurs de carburant.

La santé (libre à chacun d'y attacher un prix.)
D'après une étude de la British Medical Association, 1/2 heure de vélo par jour permettrait de diminuer le risque par 2 de maladies cardiovasculaires.

Bon vent à toi Vergougneù.

D'autres arguments pour le prix :
- C'est le prix de six mois de cigarettes
- C'est à peine le 30e du budget annuel d'une voiture (qui a dû encore augmenter depuis quelques mois )

l'option "clim" sur une voiture :c'est le prix d'un brompton

Une voiture, ce n'est pas seulement l'essence... au total, une voiture pas trop onéreuse revient entre 20 et 40 cents du km.

Batman a écrit:

Une voiture, ce n'est pas seulement l'essence... au total, une voiture pas trop onéreuse revient entre 20 et 40 cents du km.

Tout à fait ! Ma polo ammortie sur 10 ans me coute 150 € par mois...sans rouler

Salut Vergougneu,

J'ai songé à toi ce matin car j'ai déambulé dans quelques rues de la Cité Ardente en Brompton (j'allais y chercher deux sacs Ortlieb achetés via ebay, à un "cyclotidien" [apparemment] liégeois)... j'ai croisé deux B, mais à la gare des Guillemins (un sur un quai, et une dame qui le mettait à la consigne... (après avoir eu quelques soucis pour le replier...). J'ai été surpris du nombré important de SULs à Liège (cela faisait longtemps que je n'y avais plus mis les pieds et encore plus longtemps que je n'y avais posé les roues...). Bien pratique. Ce qui m'a fait rire (et ennuyé aussi) c'est la place du marché: elle est en sul dans le prolongement de la rue Feronstrée (sens unique excepté vélos et bus) puis juste en face de l'hôtel de police (ou à peu près), seuls les bus peuvent passer... comme j'ai vu une bagnole de flics au moment d'y arriver, j'ai fait un détour..........

Par contre, j'ai vu plusieurs personnes à vélo, ça fait du bien de ne pas se sentir seul sous la pluie !

Moi aussi ca m'a fait bien plaisir aujourd'hui de croiser quelques vélos sous la pluie battante, ca remonte le moral quand on voit tous ses collègues rejoindre leur voiture