Faire rouler le Brompton plié uniquement sur les deux roulettes du triangle

Et qui équipent les Ahooga ; )

Tout à fait D ailleurs il y a un emplacement spécifique sur l Ahooga.

Si l "objet" ne se déroule pas en roulant,et protège correctement, ça peut être une solution légère et peu couteuse...

Puisqu'il est question de roulettes, quelqu'un a essayé cette solution permettant de tirer le Brompton dans les deux sens (longueur et largeur)?



C'est fiable?

Je suis certain que cette vidéo a déjà été insérée il y a quelques années sur le forum, et il n'y avait pas dû y avoir de réactions de possesseurs de cet équipement... Mais du coup, si j'en crois les premières interventions, les Brompton E auraient quand même un duo de roulettes ? Quel intérêt ?

J'aimerais savoir si on peut tirer et pousser le B en en mode caddie comme sur la vidéo s'il n'a pas de porte bagage , merci pour vos éclairages car je n'ai pas encore le vélo 😊

Bonjour Vivy,

C'est théoriquement faisable avec un modèle L, mais c'est assez instable sur 3 points (il ne faut pas lâcher le guidon).
En outre, la roulette de garde boue n'est pas pratique à utiliser dans ce mode.


Macadam

Ah merci Macadam, possible c'est déjà ça, après si il faut je pourrai peut être ameliorer la stabilité avec un système de roulettes extensibles, j'ai vu que ça existe

La roulette télescopique améliore surtout la stabilité lorsque le vélo est plié, mais n'est pas faite pour supporter des charges lourdes lorsqu'on est en mode caddie avec le télescope déplié (le télescope a un diamètre assez faible).

Macadam

Ah Ok, le rack est la meilleure solution du coup
Alors je me pose la question, peut-on poser un rack sur le brompton électrique, vu qu'il n'est pas proposé même en option!?

C'est vrai que le porte bagage n'est pas proposé de base ou en option avec le eBrompton, mais je ne vois pas ce qui empêcherait d'en monter un, du moins en théorie.

Macadam

Vu que le moteur est dans le moyeux avant, je me demande s'ils ne proposent pas le rack arrière justement parce que le poids le fait irrémédiablement basculer..

C'est une explication plausible, mais le problème se pose également avec des roulettes classiques.
Brompton n'a peut être tout simplement pas souhaité rajouter un poids supplémentaire.

Macadam

Sur la version L, la roue avant touche le sol (sur le mien) et roule quand on pousse/tire le vélo, l'équilibre s'en sert d'appui. Après peut être que je plie mal le mien parce qu'il me semble que parfois, cela n'arrive pas.
Sur les images de modèle R, j'ai l'impression que la roue avant se retrouve plus haute.

La différence de hauteur de la roue avant par rapport au sol entre un L et un R n'est pas énorme non plus, mais ton explication est tout à fait valable.

Macadam

J'ai réfléchi à la roulette télescopique qui me semble être la solution idéale pour avoir une stabilité correcte du vélo plié. Par contre quel poids peut-elle supporter à votre avis?
Je pense avoir entre 5 et 10kg de charge grand maximum

Les roulettes télescopiques déployées sont prévues et ont été dimensionnees uniquement pour supporter le poids du Brompton plié, soit 12/13 kg (15 kg max), poids répartis sur les 3 points d'appui.
Elles ne sont pas prévues pour supporter une charge supplémentaire conséquente (sac rempli à moitié ou complètement qui rajoute encore des kilos au poids du vélo).
La tige du télescope une fois sorti n'est pas dimensionnée pour cela même si en pratique elle pourra peut être supporter cette charge supplémentaire.
Si le télescope est rentré, tu peux rajouter un peu de charge et atteindre 20 kg sans problème (la roulette telescopique se comporte comme des Easy Wheels classiques).

Macadam

Merci Macadam pour toutes ces infos😉

Bonsoir,

je sais pas si ça apportera de l'eau au moulin, mais ça fait 8 ans que je fais mes courses avec mon M6L en mode caddie, souvent très chargé, et qu'une fois qu'on gère bien le poids et l'équilibre, ça va tout seul. ça tire un peu sur le bras, mais ça se passe bien.

La micro roulette du garde boue ne sert à rien en roulage, si ce n'est de point d'appui à l'arrêt, on roule majoritairement sur les roues arrière.

Les seules règles c'est de tirer avec le bras bien droit. Et de charger le lourd comme les bouteilles sur le côté cadre en priorité.

Après réflexion je pense que je mettrai juste des roulettes easy wheel pour faciliter le roulage en mode caddie, l'e-B étant déjà lourd avec le City bag en plus et le poids du chargement la tige télescopique risque de ne pas trop apprécier 🙄

Vyvi a écrit:

Ah Ok, le rack est la meilleure solution du coup
Alors je me pose la question, peut-on poser un rack sur le brompton électrique, vu qu'il n'est pas proposé  même en option!?

Sur mon B. électrique j’ai monté le porte bagage depuis le début il ya 4 mois et ça marche vachement bien. Cependant la stabilité n’est pas la même si B. classique, peut-être à cause du poids de la rue antérieur.

Bonsoir Davide et bienvenue,
J'ai également fait poser un mini rack sur mon b.electrique ,et oui depuis, il a tendance à se déséquilibrer du côté de la roue avant. Par contre ,en mode caddie il roule parfaitement

J'ai pris un mini rack à 23 euros sur madame zone

https://photos.app.goo.gl/YzV7bHZkoKSprUcb8

A priori ça devrait passer sur le modèle s sans même changer le garde boue arrière.

Pour la livraison ça vient de Chine en direct. Pas franchement écolo. Le soudures sont.... mais 23 euros...

Voici le mien sur le b.electrique sans toucher au feu arrière

HWK1916 a écrit:

J'ai pris un mini rack à 23 euros sur madame zone

https://photos.app.goo.gl/YzV7bHZkoKSprUcb8

A priori ça devrait passer sur le modèle s sans même changer le garde boue arrière.

Pour la livraison ça vient de Chine en direct. Pas franchement écolo. Le soudures sont.... mais 23 euros...

Bonjour,

je suis intéressé par le mini rack , je ne trouve pas le site de "madame zone",pouvez-vous me communiquer le site web correspondant
En vous remerciant

André

André,je vous ai envoyé un MP

Vyvi a écrit:

André,je vous ai envoyé un MP

Merci ,bien reçu
Cordialement