Prendre son Brompton en avion

J'ai expérimenté très récemment le black B-Bag trouvé sur ebay

Enorme avantage pour moi: il se plie facilement pour tenir sur le rack arrière:


L'ensemble de mes bagages: Le B-Bag (vélo) et le T-bag (vêtements)


Je fais toujours "filmer" mon vélo avant de le déposer à l'enregistrement.

Apparemment, il s'agit d'un homonyme:


http://www.ebay.com/itm/222294410000
(site du fabricant : http://www.gillybean.co.uk/)


https://www.bromptonforum.net/t4163-le-b-bag
http://www.hollandbikes.com/brompton-sac-sacoche-transport-b-bag.htm

Brompton B-bag : 195€, Gillybean B-bag 39.5GBP, le choix est vite fait !

Est-ce que le sac est rembourré, renforcé ? Protège-t-il suffisamment pour le mettre dans un avion justement ?

Minimic a écrit:

Est-ce que le sac est rembourré, renforcé ? Protège-t-il suffisamment pour le mettre dans un avion justement ?

Les sacs souples ne peuvent pas garantir la protection du vélo en avion. J'avais "ultra-rembouré" le miens comme ci-dessous, il y a quand même eu de la casse, il était peut-être  sous d'autres bagages trop lourds :

Même avis que Franb: Un sac souple sert à transporter, mais n'apporte qu'une faible protection contre les chocs et empilements.
Il n'y a rien de prévu pour le verrouiller, même si le Velcro de fermeture est très accrocheur. Donc wrapper le bagage est plus une mesure contre le vol qu'une mesure de protection.
Le sac Gillybean est assez épais (beaucoup plus que le sac Brompton prévu pour mettre sous la selle, ou qu'un Dimpa), et pour ma part j'ai seulement eu comme incident l'axe d'une Easywheel à l'arrière légèrement tordu,

et l'attache du garde-boue avant (en corde à piano) légèrement faussé. Rien de dramatique, donc.
J'ai depuis ajouté "démonter Easywheel" à ma liste des choses à faire (démonter pédales, selle, et dégonfler les pneus).
Ce sac est un bon compromis car il se transporte facilement plié. Et comme le Bromptom est un vélo de compromis....

Jeu bonus: La photo ci-dessus montre que je suis un piètre Bromptoniste. Pourquoi ?

Le pneu ne serait-il pas monté dans le mauvais sens ?
D'habitude le câble électrique du feu arrière passe a droite.

Macadam

Oui, le pneu est monté dans le mauvais sens. Bravo.

Qu'est ce qu'on gagne en cas de bonne réponse ?

Macadam

Rien que tu ne possède déjà: mon total respect pour l'étendue de tes connaissances.

Autre solution:


http://www.hprc.it/en/brompton-folding-bike-case_bro4800w-01.html

Cher et impossible à trimbaler pour un voyage itinérant, mais ça peut intéresser des gens.

Produit intéressant et très solide.
Seul petit regret: cette valise ne se plie pas comme la Foldon Box.
Avantage: elle possède une poignée pour tirer la valise.

Macadam

Après un premier essai concluant d'Alexandre34 plus haut, il faudrait confirmer la solidité du B-Bag de GillyBean.



Personne n'a de voyage en avion prévu dans le futur proche?

Shohreh a écrit:

Autre solution:


http://www.hprc.it/en/brompton-folding-bike-case_bro4800w-01.html

Cher et impossible à trimbaler pour un voyage itinérant, mais ça peut intéresser des gens.

HPRC a écrit:

up to 20% lighter than the competition
Weight:
empty: 10,00kg - 22.21lbs

La valise BW très costaude aussi et munie de roulettes et d'une poignée télescopique pèse 6.8kg.  

La valise HPRC n'est donc pas 20% plus légère mais 47% plus lourde !?

Alexandre34 a écrit:

et l'attache du garde-boue avant (en corde à piano) légèrement faussé. Rien de dramatique, donc.
J'ai depuis ajouté "démonter Easywheel" à ma liste des choses à faire (démonter pédales, selle, et dégonfler les pneus).
Ce sac est un bon compromis car il se transporte facilement plié. Et comme le Bromptom est un vélo de compromis....

Jeu bonus: La photo ci-dessus montre que je suis un piètre Bromptoniste. Pourquoi ?

Seul les roues Easy Wheel de Brompton s'écrase et reprennent leurs formes après écrasement. Sur les roues usinées, seule la rondelle de caoutchouc permet d'être écraser. Je ne recommande pas ce genre de roulette...

A+

Dernièrement ma conjointe m'a annoncé qu'on partait à Cuba.

Comme vous le savez sûrement, Cuba n'est pas une destination idéale pour se procurer des pièces pour nos vélos Brompton.

Par conséquent, j'ai décidé de mettre de côté le sac IKEA et opter pour un choix plus rigide mais aussi plus économique qu'une valise rigide.

Voici ma solution, deux prototypes inspirés de caisson pour les bouteilles de vin.

Coût du premier: $65.00
Poids: 7,25 kg

Coût du second: $50.00
Poids: 6,35 kg

J'ai analyser la possibilité de réaliser un caisson qui serait à la fois pliable et qui pourrait se transformer en remorque, malheureusement j'avais une contrainte de poids.



A+

Hello,

Je viens de passer une semaine en Suède, paradis du vélo, mais où pourtant en hiver on ne peut louer aucun vélo nulle part, ils sont tous hivernés... Dommage!
J'y retourne dans un mois, et là pour 2 semaines. Je souhaite donc emmener mon B. Il y a enplus un magasin Brompton là-bas c'est bien en cas de problème.

Si je résume, l'idéal pour avoir un seul bagage en soute, qui contient le B et les affaires, il existe une grosse valise SAMSONITE ou DELSEY dont je dois retrouver la référence. Du coup si j'ai bien tout lu, cela passe en bagage hors format, il faut que je regarde le tarif AIR FRANCE.

J'ai tout bon?

Je viens de mesurer grossièrement mon B dans on sac IKEa, je mesure 65 * 60 *30

Donc une valise comme ça irait à priori: https://www.leboncoin.fr/accessoires_bagagerie/1076497359.htm?ca=6_s

ou ça

https://www.leboncoin.fr/accessoires_bagagerie/1084795402.htm?ca=6_s

Tu devrais vérifier si les dimensions données de ces valises sont des dimensions intérieures ou extérieures.  En général, les vendeurs donnent les dimensions extérieures plus faciles a mesurer.

La valise spécifique Brompton est la BW.  Tu constateras que les dimension intérieures sont nettement plus petites que les dimensions extérieures ce qui sera encore plus le cas avec celles de leboncoin qui ont des formes plus arrondies.

Par expérience personnelle, je peux te dire que cette valise est vraiment la taille minimum pour que le B puisse rentrer.  Et encore, le B ne rentre pas si on a une tige de selle de 60cm.  Dans ce cas, il faut démonter la selle.

Une fois le B dans la valise BW, il reste pas mal de place dans la valise pour mettre des vetements pas exemple.

Ah je vais peut-être prendre celle-là alors, avec un sac à dos moyen en cabine, ça peut suffire. Air France a cassé (que dis-je détruit, pulvérisé) ma valise et m'offre un chèque de 130 euros, donc c'est le moment d'investir, la B&W m'est enfin accessible.

fanch a écrit:

Ah je vais peut-être prendre celle-là alors, avec un sac à dos moyen en cabine, ça peut suffire. Air France a cassé (que dis-je détruit, pulvérisé) ma valise et m'offre un chèque de 130 euros, donc c'est le moment d'investir, la B&W m'est enfin accessible.

La BW est aussi très solide, Air France va devoir faire un gros effort si ils veulent la casser !

Héhé :-) commandée chez HiBike (merci pour le lien d'ailleurs). 155 euros port compris c'est imbattable...

J'ai fait l'expérience il y a 2 mois avec une valise toute simple achetée chez Carrefour pour 29€... J'ai viré le système de poignée retractable pour gagné en profondeur (et en poids!) et le Brompton rentre juste en retirant la selle et en dégonflant les pneus.

C'est exactement ce type de valise qui a été explosée lors de mon dernier voyage, du coup je pars sur plus solide. Et la poignée téléscopique m'est quand-même plutôt utile. ça doit être un peu chiant à traîner dans un long couloir d’hôtel.

J'avais quand-même regardé dans mon supermarché local, mais je n'ai pas trouvé de valise avec largeur intérieure de plus de 60cm..

J'ai peut être eut de la chance! La mienne fait 58cm extérieur... mais j'ai viré toute les structures internes.

Oui après j'ai mesuré très large, il rentre sûrement dans une valise plus petite, pas évident de pouvoir tester avant d'acheter la valise

Clément a écrit:

J'ai peut être eut de la chance! La mienne fait 58cm extérieur... mais j'ai viré toute les structures internes.

Le B est rentré dans la valise parce que tu as enlevé la selle et dégonflé les pneus. C'est la selle qui détermine la hauteur hors tout du B plié, on gagne pas mal en hauteur en enlevant la selle.

C'est aussi la raison pour laquelle il reste assez bien d'espace libre dans la BW en plus du B plié.

J'arrive a caser beaucoup de bagage dans la valise en plus du B à condition que ce soient des objets souples ou peu volumineux comme des vetements qui peuvent etre glissés dans tous les espaces autour du vélo.