Porte bagage arrière *

Je parlais du feu d'origine qui me convient bien.

En fait j'ai pas besoin de porte bagage et je préfère sans esthétiquement.

Je cherche surtout à gagner en stabilité pour le faire rouler.

Je me dis que ce modèle me permettrait de garder le feu d'origine, mais il est aussi plus imposant.

Sinon reste la technique de la double roulette sur le garde boue.

Mieux déjà et t’as un support pour lumière

C'est ça.

Mais il est prévu pour les versions R en remplacement, donc il faudrait que je perce ou change le garde boue etc...

Bon en même temps, pas de Brompton pour moi pendant quelques semaine suite à une opération chirurgicale donc ça me laisse le temps de réfléchir.

https://share.icloud.com/photos/0N1y--hpTl0VFIESnccMSW9UQ
Avec gdb L et depuis j’ai aussi des easy Wheel de 58mm et changé l’emplacement de la lumière

https://share.icloud.com/photos/0Ds3RVwnxPfmlzbUNYEKwEkbw

Le problème c'est que le porte bagage masque partiellement le feu arrière.

Il est plus visible en bout de porte bagage.

J'ai remplacé ce BUMM par un SON parce qu'il ne dure pas longtemps : avec les vibrations, la supercap de feu de position se déconnecte et plus de feu AR à l’arrêt.

Idéal quand on a le support en bout de pb sinon à sa place originelle il est caché par ce qu’on met sur le pb pas par le pb, ce pourquoi j’ai adapté un catadioptre sur le gdb et un phare/stop sur la tds

Il n'y a pas de support de feu AR sur le porte bagage TPW, c'est un montage fait par moi-même.

Je pense que c'est facilement faisable sur le petit porte bagage de Ristreto au moyen de deux colliers autour du tube du porte bagage et un feu arrière plat et peu épais.

Le BUMM Toplight view existe aussi en version sur piles mais il est sûrement plus épais que la version pour moyeu dynamo que j'utilise.

Au niveau puissance d'éclairage et visibilité, il est top.

velotafmul a écrit:

J’ai aussi commencé par celui là où très ressemblant à partir de mon l. Il a duré moins d’une semaine soudure support de roulette plié (Aliex…s est une loterie)

J'ai eu plus de chance car le mien tient le coup après 3 semaines d'utilisation.
J'ai remonté le garde-boue pour l'hiver et j'ai laissé la petite roulette.
Ça évite de trop solliciter les easy-wheel du porte-bagage au pliage.
Je ferai un retour à longue mais il a l'air assez solide.

Bonjour

Pour mon M6L, je cherche un porte-bagage arrière pour faciliter le roulage en position pliée. Plus il sera léger mieux ce sera. Le modèle officiel est donc hors jeu.

J'ai repéré deux modèles et j'aimerais avoir vos avis svp :
- https://fr.aliexpress.com/item/1005005957105005.html
Je l'aime bien car il permet apparemment de conserver ma 'ampe arrière de mon modèle

Ou

- https://fr.aliexpress.com/item/1005003940587569.html

Visiblement plus léger

Merci pour vos conseils !

Le premier à 317g n'est pas du tout léger !

Les 2 ont le même point faible : les plaquettes alu soudées supportant les 2 easy wheels se plient très facilement.

Pour info, il existe un porte bagage TPW très solide ne pesant que 135g, mais bien sur aussi plus cher que ce qui est vendu sur Aliexpress.

Il existe aussi une version H&H titane du second modéle triangulaire, plus solide et... plus cher.

J'ai monté sur mon H6L électric le même modèle que j'avais sur mon ancien brompton (photo plus haut) mais en titane, acheté chez alieexpress. Il est très léger et très solide.

jipe a écrit:

Le premier à 317g n'est pas du tout léger !

Les 2 ont le même point faible : les plaquettes alu soudées supportant les 2 easy wheels se plient très facilement.

Pour info, il existe un porte bagage TPW très solide ne pesant que 135g, mais bien sur aussi plus cher que ce qui est vendu sur Aliexpress.

Il existe aussi une version H&H titane du second modéle triangulaire, plus solide et... plus cher.

Oui mais l'officiel pèse plus de 500g je crois. Cela reste bien mieux. Je ne suis pas prêt à dépenser plus de 80e donc ceux en titane sont hors de portee. Je vais regarder pour le h&h en alu, merci

Tiot-vélo a écrit:

J'ai monté sur mon H6L électric le même modèle que j'avais sur mon ancien brompton (photo plus haut) mais en titane, acheté chez alieexpress. Il est très léger et très solide.

Merci, le montage était simple ?

Très simple à monter.

A.lex a écrit:

jipe a écrit:

Le premier à 317g n'est pas du tout léger !

Les 2 ont le même point faible : les plaquettes alu soudées supportant les 2 easy wheels se plient très facilement.

Pour info, il existe un porte bagage TPW très solide ne pesant que 135g, mais bien sur aussi plus cher que ce qui est vendu sur Aliexpress.

Il existe aussi une version H&H titane du second modéle triangulaire, plus solide et... plus cher.

Oui mais l'officiel pèse plus de 500g je crois. Cela reste bien mieux. Je ne suis pas prêt à dépenser plus de 80e donc ceux en titane sont hors de portee. Je vais regarder pour le h&h en alu, merci

Les roulettes sont montées de la même manière sur les deux modèles, le plus lourd n'est pas plus solide du point de vue support des easy wheels.

A.lex a écrit:

Je ne suis pas prêt à dépenser plus de 80e donc ceux en titane sont hors de portee.

Le même que tu regardais est à 92 euros en Titane.

Pour le coup, celui en alu se tord assez facilement.

Après le H&H dernière Version 5 est surement plus solide que les version Aliexpress à pas cher.

Les roulettes doivent pouvoir supporter le poids du vélo et résister aux chocs lorsque le vélo roule plié sur un sol inégal, le porte bagage doit être suffisamment solide et rigide.

Il n'y a pas de miracle, pour 12€ on ne peut pas avoir un porte bagage dans un alliage d'alu hautes performances et avec une fabrication qui garanti sa solidité.  C'est de l'alu bon marché, facile à mettre en œuvre et des soudures faites rapidement sans contrôle de qualité après fabrication.

Or avec un poids de 145g, il faudrait un alliage d'alu hautes performances.

Ristretto a écrit:

A.lex a écrit:

Je ne suis pas prêt à dépenser plus de 80e donc ceux en titane sont hors de portee.

Le même que tu regardais est à 92 euros en Titane.

Ce modèle titane à 92€ est vraiment bien et pas très cher.
C'est le même modèle que le mien.

Une petite remarque pour ce porte bagage : sa forme avec des tubes horizontaux en forme de trapèze, pas parallèle, empêche l'utilisation de sacs de porte bagages avec attache rapide comme ceux vendus par Ortlieb (ces sacs ont des mâchoires qui s'accrochent sur les tubes du porte bagage dont on peut régler l’écartement et qui acceptent une assez large gamme de diamètre de tubes, mais il faut que les tubes longitudinaux du porte bagage soient parallèles).

Oui je pense qu'il s'adresse plutôt à ceux qui veulent une solution pour faire rouler le vélo plus facilement que réellement pour porter des bagages.

C'est l'avantage du (coûteux) porte bagage TPW : il est plus léger et permet aussi bien faire rouler le vélo plié que de transporter un sac arrière avec fixation rapide.

Ristretto a écrit:

Oui je pense qu'il s'adresse plutôt à ceux qui veulent une solution pour faire rouler le vélo plus facilement que réellement pour porter des bagages.

C'est exactement ça.
Mais sert aussi de base pour poser un sac à dos verticalement ou à l'occasion des objets tenus par sangle ou sandow.

J'utilise le mien pour le roulage et le portage de bagage.







Je transporte également de temps en temps un rack sac Ortlieb 24L.

Maintenant, il y a beaucoup de modèles différents, il faut faire attention.

Par exemple les H&H titane (certains) ont une petite patte pour fixer le garde-boue, ce qui permet de retirer les haubans et gagner 60 à 90g.




Aussi, les nouveau modèles sont plus résistants en particulier la fixation des roulettes.
https://a.aliexpress.com/_EutIjcD
Personnellement je n'ai jamais eu de problèmes avec les fixations des roulettes, et ce avec le H&H titane et des copies alu. Je pense que c'est parceque j'ai instalé des roulettes de 50mm.

Exemple du jour !