Premier Brompton...

Je veux commander mon premier Brompton à Londres chez Velorution (http://www.velorution.biz/?page_id=983). Quelqu'un a déjà de l'expérience avec ce magasin?

Je vais commander un type S avec le nouveau moyeu 6 vitesses.

Mon plus grand problème c'est le choix de la couleur...
J'hésite entre le raw lacquer et l'orange combiné avec les extremités en noir.
Quelle couleur a votre préfèrence?
Quelqu'un a déjà vu le nouveau orange mat?

Merçi

Salut Milo !

Bienvenue sur le forum !

Côté couleur : gros dilemme : j'ai un vert/noir, mais à vrai dire, mes couleurs préférées sont le raw lacquer (comme patoubibi je crois) et l'orange (comme stephlouv si je ne m'abuse).
Entre les deux, je ne peux vraiment choisir... quoique... l'orange, pour son côté "funkie". Toutefois, le raw lacquer me semblerait plus adéquat dans mon cas (réunions "sérieuses" pour le boulot notamment).
Mais j'aime le côté "rock'n'roll" de l'orange malgré tout... un B caméléon qui change de couleur quand on le veut ?

Hello ! Bienvenue sur le BF !

Personnellement les Bromptons mats je trouve ça trés ...

Par contre le raw lacquer est d'enfer ...

Le plus dur t'appartient ... choisir !

Naturellement le raw lacquer demande une selle Brooks pour être parfait?

Salut Milo ! Moi aussi j'ai commandé en Grande Bretagne mais chez Kinetics à Glasgow (Pas cher et en plus avec 8 vitesses : Après avoir lu 2786 messages sur ce forum pour m'aider dans ce choix délicat !)
Pour la couleur Raw Lacquer me paraît super classe ! (Bon on verra quand il arrivera...dans 6 semaines).

j'ai vu le orange mat à l'usine, il est très beau, comme la plupart des couleurs mates (pour autant qu'on aime le orange)

Comme je l'ai déjà dit, j'ai vu le orange mat et je le trouve également très beau ! Mais j'ai préféré le noir question discrétion...

Salut Milo,
Le noir, ça va avec tout.

Bonne route.

Mais la couleur on s'en fout !
Perso j'ai même pas fait gaffe à ça quand je l'ai acheté.

L'important c'est le design, la courbe parfaite du cadre qui en fait un objet culte comme la coccinelle, le laguiole, les fauteuils Club ou le stylo Mont-Blanc.
Sans parler de la selle à deux balles et du levier de vitesse, tous deux incroyablement kitch ainsi que les vis de serrage anti-technologiques mais terriblement efficaces par leur simplicité. C'est cette combinaison de lignes pures et de boulons et de soudures apparenttes qui font tout le charme de ce vélo.

La couleur c'est affaire de mode (actuellement rose, bleu orange flashy) et ça se change avec une bombe de peinture. La forme c'est éternel.

Assez d'accord avec Willi, tu vas vite trouver que la couleur de ton B, quelle que soit celle que tu choissises, est la couleur qui convient le mieux au B!!!

Moi, j'ai pas choisi, j'ai pris celui qui était en promo pour le mien et le moins cher (noir) pour celui de Madame Fox

Encore plus d'accord avec GoodyGuy, je n'ai pas été convaincu par les couleurs mat que j'ai vu rue des boulets. Question d'habitude ? Pourtant sur les photos le couleur sable du désert me plaisait bien. Et "transparent" aussi me tentait.

Mais peut être se lasse-t-on plus vite des couleurs "mode" ...

Simple curiosité, quel est l'intérêt d'acheter en Angleterre sachant que si tu as un soucis quelconque, il faudra le faire retourner en Angleterre pour faire marcher la garantie ou bien prendre les frais à ta charge en France ?

La baisse de la livre justifie t'elle cela ?

Je ne pense pas que la garantie du constructeur s'arrète à la frontière ? Celle que t'offre ton cycliste, oui (la première visite gratuite qui est bien utile).
De plus, les prix sont en baisse en Fr mais en forte hausse ici malgrès la baisse de la TVA

C'est un débat qui revient sur le forum. La première motivation, c'est que l'économie est dans les 300€ selon les modèles. Perso, c'est ce qui m'a fait acheter le B ; mais mon boulot m'amenant assez souvent à Londres, la question de la garantie n'est pas entrée en compte dans la décision.
En théorie, avec l'Europe tu peux acheter où tu veux et faire jouer la garantie dans ton pays - nombreux cas de jurisprudence pour les voitures - mais c'est toujours un peu délicat de débarquer dans un magasin et dire "il est en panne sous garantie, même s'il ne vient pas de chez vous"... Cycle Surgery a appelé Brompton pour mon problème de jeu dans le plateau, ils ont envoyé la pièce le jour même et le lendemain elle était installée - avec une bonne surprise non prévue (même si j'y pensais) : ils m'ont envoyé un plateau 54 à la place de mon 50 d'origine.

Après, je suis plus heureux de faire travailler mon vélociste du quartier plutôt qu'une grande chaine distribution anglaise...

Rien n'empeche de faire travailler un petit magasin anglais !

Ce qui est le cas de Velorution.

Hello, j'ai eu le meme dilemme car je viens d'acheter mon brompton.
J'ai hésité à l'hacheter à londres car il y avait une vrai différence de prix.
J'ai eu une correspondance avec quasi tous les revendeurs de Londres. Les plus sympas était Apple Bike et les plus compétitifs Magic Bycicle.
Finalement je l'ai acheté à Paris car le type a fait un super effort pour s'aligner. Un peu plus cher quand même (100 euros) mais un service après vente de proximité, ça les vaut bien !
Questions couleurs, je voulais le Raw mais après l'avoir vu pour de vrai j'ai changé d'avis, il est fade à mon sens. c'est vrai que les soudures cuivres sont belles mais bon... Et puis question sécurité, c'est mieux d'être vu ! Alors le orange s'est imposé ! J'ai hésité entre le orange et noir et le tout orange et finallement le tout orange l'a emporté avec une selle brooks : magnifique. Je ne sais pas comment était les brompton avant les couleurs mates, mais en tous cas le orange mate est superbe ! A la fois funky mais avec un coté classique. Je n'ai honte d'aller au boulot (milieu d'affaires...)
voilà mon avis, mais cela n'engage que moi!
Bon Brompton,
Patrak

Tu sais quoi Patrak, j'ai eu exactement la même reflexion que toi concernant la couleur... j'ai aussi changé d'avis à la seconde où j'ai vu le Raw en vrai ! puis je fini comme toi avec une Brooks et un orange pur
par contre, j'attends toujours. Livraison prévue début Mai

Oui, il faut les voir en vrai, sur le site cela ne rend pas du tout la même chose ! Les nouvelles couleurs mauve etc., c'est assez atroce je trouve... Mais bon, faut reconnaitre que c'est très british lol
Pour les "panachés", certains sont sympas, mais j'ai l'impression - je peux me tromper car je suis nouveau dans la communauté Brompton - que cela va à l'encontre du style. Cela casse un peu la ligne... J'en ai vu un verre foncé avec les fourches grises qui était bien sympa, mais je préfère le pétant "soft" de mon orange carotte ! :-)
Oui, j'ai été surpris, moi je ne l'ai attendu qu'une semaine à Paris alors que tous les revendeurs de londres m'ont parlé de 5 à 10 semaines ! Je crois que le type de chez Vélo Pliant gère très bien son stock et sait quelles couleurs se vendent. Après il assemble selon les goûts. J'ai trouvé le service très bien d'ailleurs dans ce magasin. Pas de prise de tête, une vente basée sur la confiance (pas d'avoir à verser). Enfin, bref, je suis bien content !

c'est une question de goût. Je trouve aussi que le noir marque trop par rapport à l'orange et tasse la ligne du Vélo. Mais beaucoup aiment bien mixer les couleurs.

T'as eu de la chance d'avoir ton vélo si vite. surement qu'il l'avait en stock (+/- qqe petites modifs).

moi j'attends...