un article de presse qui m'étonne

Lu aujourd'hui dans le quotidien belge "le soir"
J'ai toujours entendu dire le contraire : les cyclistes circulent dans les bouchons, ils passent donc moins de temps dans la pollution par rapport aux automobilistes.
Qu'en pensez-vous ?

Y'a certainement du vrai dans tout ça. Je pense qu'il est vrai que faire de l'exercice dans une atmosphère polluée est néfaste car les bronches sont ouvertes à pleins tubes. Par contre, sommes nous tout le long de nos trajet exposés à des trafic très denses? L'exercice physique n'est-il pas bénéfique pour la santé, et dans ce cas, de quel côté penche la balance : du bon ou du mauvais?
Et puis finalement, plus il y aura des "suicidaires" (si on fait un sévère racourci de cet article) pour montrer les bienfaits de ce moyen de transport, plus il y aura d'engouement pour les transports propres et donc moins il y aura de voitures. CQFD

Alors, tous ensemble, je nous engage à un prosélitisme engagé en faveur du 2 roues. ATTENDEZ-MOI, je vais chercher ma croix, euh mon casque!!!

ce que tu dis me fais réagir: en société, porter son B, c'est un peu porter sa croix, non?

Etonnant en effet

"C'est dans le flux de circulation, au plus près des émissions routières, que le cycliste est en moyenne le plus exposé à la pollution. Par comparaison avec les résultats d'une étude précédente effectuée par Airparif sur l'exposition des automobilistes, la qualité de l'air respirée à vélo est néanmoins moins dégradée qu'en voiture, du fait de la possibilité pour le cycliste de s'éloigner plus ou moins du flux de circulation en empruntant notamment les aménagements qui lui sont dédiés."

C'est le résumé d'une étude de Airparif (organisme qui étudie la qualité de l'air à Paris) http://www.airparif.asso.fr/page.php?article=velo_090217_cp&rubrique=actualites

L'exposition aux polluants d'un automobiliste dans sa voiture est moyenne à forte (faible renouvellement de l'air dans l'habitacle). Cette exposition est même importante lorsqu'il est coincé dans un embouteillage dans un tunnel du périphérique ! Situation rare pour un cycliste ...

Conclusion : ne respire pas derrière un bus ou un camion, ou double le

Et aussi n'oublie pas d'aérer ton appartement ! Dans le rapport suivant , http://www.atmopaca.org/files/et/080710_RAPPORT_mesures_mignet.pdf, tu pourras constater qu'il est parfois préférable de faire du vélo dans la circulation que de rester dans une salle de classe

Je contournais déjà les secteurs pavés, j'éviterai davantage les grandes artères.

Intéressant. Cela nous laisse imaginer des villes où le trafic auto serait limité à quelques grandes artères. Le reste étant réservé à des modes de déplacements doux.
J'avais entendu que l'atmosphère des voitures concentrait les polluants. Cela est-il pris en compte dans l'étude ?
Quant aux particules fines, certains prédisent en effet une bombe d'ici quelques année.

Le malheur des uns faisant le profit des autres, je me lance dès demain dans la vente de dosimètres N0x, µparticules et autres cochoneries. Différents modèles pour différentes cibles avec points de vente différenciés : le Bobo, l'écolo, l'hypocondriaque, le techno.

Plus sérieusement, il existe des réseaux de mesure de la qualité de l'air dans les grandes villes mais quelqu'un ici en connaît-il la finesse du maillage, des cartographies sont elles disponibles ?

Merci Vergougneù pour cet article

En ce qui me concerne, je me suis penché sur le sujet l'été dernier.

J'étais en stage à Copenhague pendant 2 mois et je revenais du boulot en vélo tout les jours (je n'avais pas encore le brompton ). Le trajet faisait une quinzaine de kilomètres et je roulais assez vite (c'était ma petite dose de sport journalière ). J'ai donc opté pour ça -> http://www.respro.com/products/urban-commuting/cycling/city_mask/

Ce n'est pas très esthétique je l'avoue mais quelle différence!!

Maintenant que je suis de retour en Espagne et je ne l'utilise plus car mon trajet est très court (8 km A/R) et je n'empreinte que très peu de routes (les 3/4 du trajet sont des pistes cyclables dans des "zones vertes") mais il est certain que je l'utiliserai à nouveau si mes trajets étaient plus exposés à la pollution.

C'est intéressant Montjuic, mais j'imagine que cette solution doit être assez chère...

Solution (imparfaite...) pour les fauchés comme moi, respirer par le nez et non par la bouche. Les poils du nez forment une barrière contre un certain nombre d'agressions (en gros, ils ont une fonction de filtre)... Je sais, ça paraît con, mais cela m'a été confirmé par des médecins...

Si ce type de masque peut apparaître comme une bonne solution de filtrage (non ce n'est pas très cher) je suis très dubitatif quand à son efficacité à long terme.

J'ai moi-même testé il y a une quinzaine d'années de ça (bah oui, c'est pas récent comme accessoire !) sur des trajets vélotaf parisien quotidien, j'empruntais en partie les bds des maréchaux, avant le tramway, et avant les bus catalysés !! L'impression de confort est réelle les trois ou quatre premiers jours, mais le filtre s'encrasse très vite, il faut respirer plus fort pour compenser le moindre débit dû au filtre tissu et au filtre charbon actif... finalement on inhale davantage de polluant, le coeur fatigue davantage et... qu'est-ce qu'on transpire !

J'ai finalement abandonné et me débrouille pour ne pas rester derrière les gros pollueurs, je double ou je laisse prendre du champ. Finalement c'est au moins aussi efficace.

hotdog a écrit:

C'est intéressant Montjuic, mais j'imagine que cette solution doit être assez chère...

Solution (imparfaite...) pour les fauchés comme moi, respirer par le nez et non par la bouche. Les poils du nez forment une barrière contre un certain nombre d'agressions (en gros, ils ont une fonction de filtre)... Je sais, ça paraît con, mais cela m'a été confirmé par des médecins...

c'est également ma méthode:

Je suit plus que convaincu que faire des efforts parmi les voitures les scooters les taxi et bus que cela n'a rien de bon pour nos poumons
depuis que je pratique le BROMPTONIQUE j'ai des problème que apparaisse
stil nez très sec,brûlure au bronches des que je rentre chez mon les yeux qui me pique je ne suit pas encore prèt a maître un masque

J'avais également lu le contraire... c'est plutôt inquiétant, surtout pour les trajets ou l'effort est soutenu (montées ou accélérations...) et ou l'exposition à tous les polluants s'en trouve accentuée.

Pour cela, les pistes cyclables écartées de la route sont à développer (dans la mesure du possible, bien sûr). Je prends souvent la piste qui longe la BNF jusqu'à Evry, qui est intégrée dans le trottoir et qui est plutôt bien conçue.

jusqu'à Ivry, tu veux dire, non?

oui, c'est bien Ivry.. d'ailleurs en continuant sur Ivry, il y a aussi une piste cyclable sur le trottoir sur quelques centaines de mètres... avec, au milieu, un beau panneau publicitaire !!!

Mais surtout l'entrée de Batkor, occupée par des ouvriers en attente de travail le jour et par des voitures garées pour aller au ciné tout proche la nuit et avec des nids d'autruches en prime! mais l'effort est louable puisqu'il s'agit à ma connaissance de la seule piste cyclable d'Ivry avec le pont Gosnat.

PS: je connais très bien le coin, mon bureau est au pied de l'usine de valorisation énergétique des déchets

usagi a écrit:

Mais surtout l'entrée de Batkor, occupée par des ouvriers en attente de travail le jour et par des voitures garées pour aller au ciné tout proche la nuit et avec des nids d'autruches en prime! mais l'effort est louable puisqu'il s'agit à ma connaissance de la seule piste cyclable d'Ivry avec le pont Gosnat.

PS: je connais très bien le coin, mon bureau est au pied de l'usine de valorisation énergétique des déchets

hummmn, les voitures pour le ciné sont sur la piste cyclable? je crois que faut les ramener en usine de valorisation énergétique ces gros déchets, et les transformer en B.

c'est la banlieue mon gars! c'est la jungle sans les lions!

usagi a écrit:

PS: je connais très bien le coin, mon bureau est au pied de l'usine de valorisation énergétique des déchets

Je passe régulièrement à côté, le soir (vers 20h) pour rentrer chez moi lorsque le temps le permet et que j'ai le courage de faire le trajet retour qu'en Brompton !

Ca m'est également arrivé de faire le trajet aller le matin, et là, c'est autre chose pris dans le flot des voitures le long de la seine... je crois que niveau pollution, ça doit être la pire portion du trajet (et impossible de se mettre à l'écart des voitures).

A cet endroit, je prends le large trottoir longeant les quais. Je sais, ce n'est pas bien... mais c'est le seul endroit où je le fais: la voie de bus est interdite aux cyclistes...