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 Londres et le Kent

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4 participants
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Routavelo
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Routavelo


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MessageSujet: Londres et le Kent   Londres et le Kent EmptyLun 24 Mai 2010, 16:32

Bonjour,

Le WE dernier, j'ai eu l'occasion de faire une superbe balade... de 4 jours.

J'ai profité d'un rendez-vous professionnel à Londres pour prendre mon Brompton avec moi. Comme, je suis incorrigible Very Happy , je ne suis pas rentré en Eurostar mais ... à vélo en suivant la route n°1 (National Cycle Network). Comme la météo était de la partie, je suis rentré jusqu'à Bruxelles.

Pour ceux que cela intéressait, voici les photos :
http://www.flickr.com/photos/49651671@N07/sets/72157624108916452/
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jipi
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jipi


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MessageSujet: Re: Londres et le Kent   Londres et le Kent EmptyLun 24 Mai 2010, 19:59

Très sympa ta petite promenade. Et pour dormir tu faisais comment ? hotel, B&B, camping?
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Steve_007
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Steve_007


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MessageSujet: Re: Londres et le Kent   Londres et le Kent EmptyLun 24 Mai 2010, 21:29

I'd love it .... gourgeooussss cheers
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bbfok
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MessageSujet: Re: Londres et le Kent   Londres et le Kent EmptyMar 25 Mai 2010, 01:11

Bon esprit, belles photos Wink
well done Londres et le Kent Super
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Routavelo
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Routavelo


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MessageSujet: Re: Londres et le Kent   Londres et le Kent EmptyMar 25 Mai 2010, 08:15

jipi a écrit:
Très sympa ta petite promenade. Et pour dormir tu faisais comment ? hotel, B&B, camping?

J'ai dormi à l'hôtel. Comme les journées étaient quand même un peu longues, l'hôtel est la solution la plus pratique (moins de contraintes d'horaire). D'autant plus que j'avais, via un système de "récompenses", 2 nuits gratuites à Londres.

Pour le camping, j'ai un vélo plus adapté au transport de bagages
Tuchuck Campground 3 - Montana

Si j'ai choisi de faire ce tour en Brompton, c'est bien pour profiter un maximum de son coté "léger" et facilement "escamotable". A Londres, par exemple, j'ai été dans un hôtel très central que je n'aurai jamais choisi avec un vélo classique.

Pour moi, le vrai avantage du Brompton est de pouvoir combiner le coté "pliable" et discret avec la possibilité de quand même faire de vraies étapes de plus de 100 km.
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