Le vélo sur Arte dans port d'attache

Aujourd'hui dans Port d'attache sur Arte il y avait un reportage bien sympa qui faisait une petite place au vélo (au Danemark évidemment)

On rêve d'un monde fait pour le vélo en France aussi, alors à quand une prime à la casse pour les vélos, un bonus écologique pour les vélos, la priorité au vélo sur les voix de circulation...

Bref le reportage sera certainement dispo dans quelques heures sur arte.tv!

Merci pour l'info !
Je suis allée au Danemark cet été et la place du vélo à Copenhague a confirmé ma motivation à venir travailler en vélo après les vacances. Donc achat d'un brompton en septembre.

Et moi c'est pareil, même si pour le moment je l'attends, mais bon on est plus à quelques semaines quand on sait que enfin on va laisser définitivement un 4 roues!

guillaume82 a écrit:

Et moi c'est pareil, même si pour le moment je l'attends, mais bon on est plus à quelques semaines quand on sait que enfin on va laisser définitivement un 4 roues!

Quoique pour moi, je n'abandonne malgré tout pas définitivement la voiture. Je l'utilise beaucoup moins.

Définitivement pour aller au boulot, car de temps en temps on est bien obligé enfin tout dépend de là où on habite et de ce que l'on peut faire ou pas en vélo!

Plus de voiture depuis longtemps, mais c'est en 2 roues à moteur que je circule.

Pour aller au travail, c'est 14 km et cela monte. Mais en plus c'est beaucoup moins bon pour la sécurité et comme je commence parfois tôt et finis tard, je n'envisage pas le vélo, quoiqu'un électrique pourrait faire l'affaire, mais j'aurai du envisager cela avant l'achat de mes petits bolides

Pour les vacances, c'est location de voiture.

Le B, c'est pour les vacances et la détente s'il fait beau, le froid m'importe peu.

Ce matin aux infos, c'était plutôt gros malus à venir pour les voitures dont il était question.

birotas a écrit:

Merci pour l'info !
Je suis allée au Danemark cet été et la place du vélo à Copenhague a confirmé ma motivation à venir travailler en vélo après les vacances. Donc achat d'un brompton en septembre.

Début juillet:

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Rencontre avec la Reine et le Prince:


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Une autre sur le même thèmes dans une rue près du musée national de Copenhague

Pas sur Arte, mais sur W9 dans enquêtes d'action sur la sécurité routière, un sujet où tout le monde en a eu pour son grade, y compris les vélos et surtout ceux de Paris.

Sans véhicules autour les vélos ne sont plus un danger...

Quoique certain un peu quand même

J'ai adoré le passage avec le fixi car je ne pense pas que ce soit autorisé de rouler sans frein et le policier ne relève que les catadioptres de roues

La vidéo du reportage d'ARTE:

sympa... mais pas visionnable en belgique!!
les frontières terrestre on disparue en europe, et voila qu'on nous mets des frontières virtuel??

relax-max a écrit:

sympa... mais pas visionnable en belgique!!

Bouuuh! Est-ce que celle-là passe la frontière?

relax-max a écrit:

les frontières terrestre on disparue en europe, et voila qu'on nous mets des frontières virtuel??

Est-ce que l'on a moyen de connaitre ce type de restrictions sur YouTube, parce que je ne trouve pas d'indications sur la page de la vidéo!?
Du coup c'est chiant de ne pas le savoir à l'avance...

oui oui ça passe!
et c'est vu et approuvé
tres interssant reportage, qui donne envie d'aller découvrir cela soi-même!!

dommage qu'il y fasse si noir et froid l'hiver ...

Testé en vélo cet été : c'est le paradis du cycliste

www.copenhagenize.com

Je confirme cette ville est géniale en vélo et, je trouve, la visite en vélo est plus que conseillée : ça permet de passer d'un quartier à un autre en évitant de s'attarder à pied dans des quartiers moins intéressants.

Et les infrastructures sont impressionantes : des pistes à deux voies assez larges partout, des feux dédiés partout et surtout des comportements adaptés ... les automobilistes, piétons ET cyclistes respectueux des codes. On se sent vraiment sécurisé, moi qui ai toujours trouvé les pistes cyclables à Paris très dangereuses et préfère rouler sur la route.

Bon, pour tempérer mon impression, c'était pendant les vacances et mon ami qui y habite me disait que hors vacances, les pistes cyclables deviennent bondées (la photo sur les vélos parqués peut en témoigner) et qu'il vaut mieux ne pas trop hésiter et ralentir sur son trajet !

Peluchito a écrit:

Jmon ami qui y habite me disait que hors vacances, les pistes cyclables deviennent bondées (la photo sur les vélos parqués peut en témoigner) et qu'il vaut mieux ne pas trop hésiter et ralentir sur son trajet !

Autre solution : ne plus autoriser dans la villle que les véhicules motorisés absolument indispensables. Ça permet de désencombrer la ville.

Une analyse à peu près équivalente à celle de la vidéo en version blog: Classe Internationale (26 août 2014)

Merci pour le lien.

Historiquement Copenhague est une ville pionnière en matière de vélo, dès le début du XXe siècle on se déplaçait soit en tramway soit en bicyclette.

C'était pas la même chose partout dans les villes européennes (voire Amérique du nord/Japon)?

en 1983, le parlement danois vote le Road Traffic Act

Même phénomène aux Pays-bas: "How the Dutch got their cycle paths"


Enfin, en hiver les chasse-neiges passent d’abord sur pistes cyclables et ensuite sur les autres routes.

En même temps, un vélo classique = deux roues = équilibre instable; une voiture = quatre roues = stabilité même dans la neige.

Pour autant, il faut garder à l’esprit que Copenhague et la société danoise sont des exemples uniques qui posent la question de l’adaptabilité du modèle à d’autres villes.

Ça…
"Le quotidien d'un cycliste parisien pendant 1 an"


des villes néerlandaises comme Groningen et Amsterdam connaissent des taux d’utilisation de la bicyclette plus élevés que Copenhague

Citation :

Régulièrement donc, le Danemark se distingue par une politique qui promeut une société « agréable à vivre » plutôt qu’une société basée sur la seule croissance économique.

Ça tombe bien : on sait depuis la création de cet indice que le PIB est une débilité.

Tu achètes des clopes? C'est bon pour la croissance.
Tu te tapes un cancer du poumon? C'est bon pour la croissance.

Tu achètes une voiture? C'est bon pour la croissance.
Tu te crashes sur la route? C'est bon pour la croissance.

etc. Moronic.

Mouah ah ah, comme elle fait tache la vidéo "Le quotidien d'un cycliste parisien pendant 1 an" au milieu des 2 autres!
Sinon j'ai bien aimé la première, notamment les images d'archives...c'était bien le bordel la cohabitation entre tous les véhicules à l'époque, pis qu'est-ce qu'elles fument les bagnoles 0_0

C'est bien la preuve que la promotion du vélo en ville n'est fondamentalement pas un phénomène culturel et résulte bien d'un choix politique.

Vu les investissements nécessaires pour encaisser la contrainte pétrolière, on aimerait juste que nos dirigeants anticipent un peu parce que ça ne se fera pas en deux-trois ans.

Merci Shoreh pour ces liens super intéressants...
... qui montrent combien la France est en retard dans sa politique en faveur des cyclistes.

Pas que, mais c'est symptomatique.

Pour rappel, actuellement, la France dépense chaque année 50 milliards d'euro pour importer du pétrole et 20 milliards d'euro pour importer du gaz. C'est 70 milliards de moins pour embaucher des profs ou des infirmières, augmenter les remboursements de la Sécu ou les retraites, isoler les logements, améliorer les transports en commun, etc.

Et comme, dans les quelques décennies qui viennent, les volumes de pétrole et de gaz vont décliner et les prix augmenter, il serait bon que les dirigeants au plus haut niveau réfléchissent sérieusement à ce qu'on devrait faire pour se passer de ces deux énergies.

Vous vous souvenez des Amish dans le film Witness avec Harrison Ford en 1985? ;-)