Un p'tit bonjour de Haute Saône...

Que dire... bonjour,
voilà j'habite dans l'Est et ne devrais pas tarder à recevoir mon p'tit velo,qui sera un Brompton m3l d'occasion. J'ai longtemps regardé les différents vélos pliables et ne désirais pas mettre trop cher à la base. Ainsi, j'ai commencé à me documenter et mon premier choix s'était porté sur le strida (NON! ne me jeté pas des cailloux ), mais grâce ou à cause de votre forum et mes nombreuses lectures me voilà chez vous. Bien sûr le budget a été quelque peu multiplié , mais faut savoir ce que l'on veut.
Normalement il sera utilisé pour aller de la gare à mon travail (grosso modo 2,8 km X2), et plus pour les jours où j'en profiterais pour faire quelques courses.
Sinon, Je voulais vous remercier pour la qualité du forum, grâce auquel j'ai déjà l'idée de commander du cuir pour protéger mon cadre, ainsi que le changement de la selle pour une en cuir, mais là j'attends d'avoir le vélo afin de choisir le modèle en fonction de la hauteur du guidon par rapport à la selle.
Ah! encore une question : les roulettes "easy weelh" sont d'un diamètre différents entre le vélo "R" et le "L" , il me semble avoir lu cela, mais, est-ce que je peux acheter les 4 roulettes du "R" pour les fixer sur mon "L", apres une petite adaptation ( cf un des post avec les 4 roues dans trucs et astuces).
Voilà; au plaisir de vous lire encore.

valou a écrit:

Que dire... bonjour,
voilà j'habite dans l'Est et ne devrais pas tarder à recevoir mon p'tit velo, qui sera un Brompton m3l d'occasion. J'ai longtemps regardé les différents vélos pliables et ne désirais pas mettre trop cher à la base. Ainsi, j'ai commencé à me documenter et mon premier choix s'était porté sur le strida (NON! ne me jetez pas de cailloux ), mais grâce ou à cause de votre forum et mes nombreuses lectures me voilà chez vous. Bien sûr le budget a été quelque peu multiplié, mais faut savoir ce que l'on veut.
Normalement il sera utilisé pour aller de la gare à mon travail (grosso modo 2,8 km X2), et plus pour les jours où j'en profiterais pour faire quelques courses.
Sinon, je voulais vous remercier pour la qualité du forum, grâce auquel j'ai déjà l'idée de commander du cuir pour protéger mon cadre, ainsi que le changement de la selle pour une en cuir, mais là j'attends d'avoir le vélo afin de choisir le modèle en fonction de la hauteur du guidon par rapport à la selle.
Ah! encore une question : les roulettes "easy wheels" sont d'un diamètre différents entre le vélo "R" et le "L" , il me semble avoir lu cela, mais, est-ce que je peux acheter les 4 roulettes du "R" pour les fixer sur mon "L", apres une petite adaptation ( cf un des post avec les 4 roues dans trucs et astuces).
Voilà; au plaisir de vous lire encore.

Le L ne roulera jamais très bien très longtemps: le porte-bagages est une belle base, bien stable, utile pour rouler sur des roulettes. Faire rouler le Brompton sans porte-bagages replié, c'est surcharger ce pauvre garde-boue arrière... Mon Brompton (S6L), il roule déplié ou est replié et immobile.

Je te souhaite bien du plaisir avec ton futur engin!

c'est vrai que je me rends pas trop compte, peut-être que cette adaptation ne sera pas nécessaire, c'est le problème de lire beaucoup d'infos sans avoir la machine entre les mains. Donc, je verrais à l'usage

valou a écrit:

c'est vrai que je me rends pas trop compte, peut-être que cette adaptation ne sera pas nécessaire, c'est le problème de lire beaucoup d'infos sans avoir la machine entre les mains. Donc, je verrai à l'usage

peut-être vas-tu faire comme moi: j'ai acheté un premier Brompton (directement disponible chez le vendeur), je me suis fais une idée plus précise et après un an, je l'ai revendu pour commander celui de mes rêves.

Bienvenue sur le Forum et je te souhaite, je te promet même, beaucoup de plaisir avec ta nouvelle monture.

Je crois qu'on a été en concurrence pour acheter ce vélo: Il en vendait 3 a Montpellier et il est rouge et noir non? Tant pis pour moi, j'ai voulu trop négocier le prix. J'en ai déjà un, mais j'en cherche un autre pour ma compagne. Mon heure viendra!

A+

bienvenue Valou,

Oui, c'est bien le rouge et noir, et je n'ai pas négocié car il avait les "sacs", alors je m'étais dit que le prix était correct.
Maintenant je l'attends avec impatience
merci pour votre accuel

valou a écrit:

....
ainsi que le changement de la selle pour une en cuir, mais là j'attends d'avoir le vélo afin de choisir le modèle en fonction de la hauteur du guidon par rapport à la selle

C'est inutile, sauf si la tige de selle est trop courte d'un ou deux cm mais dans ce cas, il vaut mieux opter pour une tige de selle plus longue.
Il faut choisir la selle en fonction d'autres critères. (Je pense que c'est inutile que je redonne encore une Xe fois les coordonnés du vendeur de Brooks qui pratique des prix de 25 à 40% inférieurs par rapport aux prix conseillés)

En effet, le mode caddie surtout avec le sac n'est pas praticable avec un 3 roulettes des modèles L, même avec des Eazy Wheels. Pas de panique, l'ajout d'un porte-bagage sur un modèle L est une opération courante. On peut même commander les pièces sur SJS Cycles ou attendre celui-ci revendu en occasion par un bromptoniste qui passe du R au L. Cela arrive.

Bienvenue sur le

Bienvenue à toi Valou

valou a écrit:

Que dire... bonjour,
Ainsi, j'ai commencé à me documenter et mon premier choix s'était porté sur le strida (NON! ne me jeté pas des cailloux ), mais grâce ou à cause de votre forum et mes nombreuses lectures me voilà chez vous. Bien sûr le budget a été quelque peu multiplié ,

Bienvenue
J’ai exactement le même parcours que toi, j’ai commencé ma recherche par un strida avant de venir sur ce forum et d’acheter un Brompton