Dynamo dans le moyeu : j'hésite mais à peine...

J'ai appris que Ville à Vélo de Lille proposait d'équiper les B. d'une dynamo shimano dans le moyeu, des phares avant (halogène?) et arrière avec condensateur, le tout pour environ 160 euros, main d'oeuvre comprise.

Hyper frustré par mon merdouilleux éclairage d'origine (faiblard et pratiquement toujour en panne), je vais très certainement investir dans cet équipement de sécurité essentiel et vraiment indispensable, LUI.

Cependant j'ai pu testé le B. d'un copain ainsi équipé par Ville à Vélo d'où mes premières questions :

- la roue avant est nettement moins "libre", il y a un frottement. Celle du copain ne tourne pratiquement pas même en la lançant. C'est normal un tel frottement ou ça peut se réduire par réglage ? Est-ce que le frottement est moins important avec la SON ?

- j'ai pas testé avec le B. du copain, mais on m'a expliqué que lorsqu'on éteignait l'éclairage, le frottement diminuait. C'est vrai ? Si oui, très sensiblement ?

- qu'st ce qui est plus intéressant pour l'éclairage diode ou halogène ?

-j'ai vu sur ce site qu'il existait un petit kit d'adaptation qui permetait d'alimenter à partit d'une dynamo de moyeu de petits équipements (portable, GPS, éclairage spplémentaire...). Est-ce que c'est compatible avec la dynamo Shimano ?

Merci de vos réponses éclairées !

je suis heureux avec ma SON, je ne sens pas de résistance (même s'il y en a une, théorique) et l'éclairage est assez phénoménal.

Je crois que cela vaut le coup de l'essayer; quant à son prix, c'est quand même un bijou de technologie germanique!

pour le prix on peut acheter cinq ou six équipements complets d'éclairage, je ne suis pas pour...
le vendeur de batterie rue des ponts de comines vendait des éclairage pour 15€ avec un corps de lampe en alu!
Moi j'ai trouvé chez un vélociste enbelgique pour 40 € lampe halogène de marque BBB en alu aussi qui éclaire super (l'éclairage arrière du brompton est parfait)

Je n'ai encore qu'une courte expérience avec la dynamo Shimano, mais ça fonctionne plutôt bien. J'imagine qu'elle n'atteint pas le niveau de performance (ou de faiblesse de résistance au roulement) de la SON, mais pour le prix c'est du simple au double. Avec le phare allumé, ça ressemble effectivement (en moins fort) à la résistance des anciennes dynamos sur le pneu, une fois le phare éteint, ça devient presque insensible. Enfin, disons que ça te permettra de parfaire ta condition pour les passages de cols que tu entreprendras l'été prochain.

Je suis pour la dynamo Son dans le moyeu, pas besoin de s'encombrer de piles de rechange ou de batteries qui tôt ou tard feront défaut par manque de prévoyance.
Frottement imperceptible lorsque la lampe est éteinte et très très léger quand la lampe et le feu sont allumés.
J'ai eu une dynamo Shimano et le frottement était nettement plus marqué pour moins de rendement.

hile a écrit:

Je suis pour la dynamo Son dans le moyeu, pas besoin de s'encombrer de piles de rechange ou de batteries qui tôt ou tard feront défaut par manque de prévoyance.

+1 sans parler de la corvée de devoir remettre à chaque fois l'éclairage sur son B. quand comme moi on le stationne dehors. Et puis d'un point de vue écologique je trouve ça assez dommage. A vélo, on est autonome dans ses déplacements. On est sa propre énergie. Alors pourquoi ne pas produire aussi son éclairage ?

200% d'accord!

La dynamo intégrée dans le moyeu (Son ou Shimano) est une solution intéressante si on doit te déplacer souvent ou fréquemment lorsqu’il fait nuit ou sombre.
Dans le cas contraire, l’éclairage par pile est préférable (légèreté du système, possibilité d’enlever facilement la lampe avant et coût à l’achat intégrant le prix des piles plus abordable).

La dynamo Son est plus efficace que la Shimano mais aussi plus coûteuse, il faut donc en avoir l'utilité.
On trouve des éclairages avant par piles (Sigma, Cateye..) avec une puissance de 16 à 25 lux suffisant pour bien éclairer la route et être bien vu entre 25 et 60 €.

Sur le plan environnemental, la dynamo ne produit pas de déchets.
Avec la solution par piles, on peut faire un geste pour l’environnement en rapportant les vieilles piles ou celles d’origine dans les points de vente qui les récupèrent et les envoient ensuite dans des centres de recyclage spécialisés.
En utilisant des batteries rechargeables, on contribue encore d’avantage au respect de l’environnement et la recharge n’est pas une lourde contrainte surtout si on utilise que rarement l’éclairage.

Il existe une solution complémentaire aux lumières fixes, ce sont les lampes frontales que l' on trouve actuellement sur le marché.

Après essais, elles me semblent très pratiques, à condition toutes fois de ne pas aller à grande vitesse et de pouvoir anticiper un tant soit peu les obstacles qui peuvent se présenter de nuit.

Elles permettent de respecter l' environnement si l' on fait usage de batteries rechargeables.

Ericps

Merci pour vos infos.

La dynamo SON est vraiment tentante mais financièrement hors de portée.
Les équipements à pile ne sont pas adaptés à mon usage.
A priori on a vraiment intérêt à éteindre l'éclairage avec une dynamo Shimano pendant la journée : je vais prévenir le copain !

- pourquoi ne met-on pas un éclairage à diode (peu consommateur) plutôt que l'halogène avec la dynamo Shimano si celle-ci a un moins bon rendement que la SON ?

- quelqu'un a-t-il un retour d'expérience du kit d'adaptation avec une dynamo Shimano ?

Je suis toujours intéressé par d'autres témoignages d'utilisateurs de la dynamo moyeu shimano !

J'utilise ma dynamo dans le moyeu Shimano tous les jours (30 km/jour). Mon Brompton était équipé en 1ère monte, avec la LED arrière Spanninga et le phare halogène avant Busch & Müller. J'ai fini par changer le phare avant par un modèle à LED (également de chez Busch & Müller : Lumotec Lyt N Plus) car j'en avais assez de changer des ampoules halogènes HS3 - quasi introuvable chez les vélocistes ! -.
Résultat : fiabilité enfin au rendez-vous, 25 lux au lieu de 16 lux, éclairage avant/arrière même à l'arrêt, pas de pile.
Honnêtement, je n'ai jamais vraiment senti de frottement lié à la dynamo Shimano mais je roule plutôt chargé (C-Bag ou A-Bag remplis à bloc avec ordi et dossiers). Il y a en certainement...
En bref, je recommande mais en évitant les ampoules halogènes traditionnelles. Je n'ai pas l'expérience de la dynamo SON qui est certainement une merveille d'horlogerie mais trop chère.
Pour la durée de vie, difficile à dire car je n'ai pas parcouru plus de 1000 km avec la lumière allumée.

Salut JuJu,
Je suis moi-même régulièrement tenté par l'achat d'une telle dynamo mais ce qui me fait hésiter reste le vol lorsque je laisse mon vélo en ville. Même avec un bon U, il est difficile de toujours pouvoir attacher la roue et le cadre d'un brompton ensemble sur un arceau.
Actuellement lorsque je stationne, je laisse mes éclairages à piles en place car ils ne sont pas trop tentants. Par contre un chouette phare avant coute prêt de 100€. Je l'aurais mauvaise de me le faire faucher.

Je précise que je n'ai pas besoin de voir la nuit mais surtout d'être vu car je circule principalement en ville.

Un jour la fièvre acheteuse aura sans doute raison de moi mais pour le moment je recharge mes piles.

Bonne route,

hile a écrit:

Je suis pour la dynamo Son dans le moyeu, pas besoin de s'encombrer de piles de rechange ou de batteries qui tôt ou tard feront défaut par manque de prévoyance.
Frottement imperceptible lorsque la lampe est éteinte et très très léger quand la lampe et le feu sont allumés.
J'ai eu une dynamo Shimano et le frottement était nettement plus marqué pour moins de rendement.

+1
Michelle

J'ai 2 vélos dont mon Brompton équipé du SON, c'est l'idéal.... ensuite tout dépend de la fréquence de la route de nuit que l'on a à faire....

On sait de quoi les accus et piles sont capables, elles peuvent être suffisantes pr une utilisation ponctuelle de nuit mais si c'est régulier le moyeu dynamo s'impose §

Bon, j'ai donc malgré moi une dynamo Shimano dans ma roue avant. Que jusqu'à présent je n'envisageais que super light. Premier tour de roues hier soir : totalement bluffé. Je n'ai ressenti aucun "frottement", aucune "résistance", je sais bien qu'elle existe, mais elle est insignifiante. Et la lumière pète même à faible vitesse, à l'avant comme à l'arrière. Je pense que je ne reviendrai plus... En arrière. Je veux bien croire que la SON est encore meilleure, mais en l'état, la Shimano vient de me mettre une petite claque. Ce truc est non seulement hyper pratique et fonctionne du feu de dieu. C'est à dire (aussi) que j'en étais resté à mon vieux Peugeot et sa dynamo qui frottait la jante...

Seul petit bémol : la lumière arrière persiste à l'arrêt, ce qui n'est pas le cas à l'avant, il faudra que je me penche sur cette question un jour.

Que ceux qui hésitent sautent le pas, surtout pour le petit prix de l'ensemble Shimano. A mon avis, vous ne serez pas déçu.

Ubik a écrit:

Seul petit bémol : la lumière arrière persiste à l'arrêt, ce qui n'est pas le cas à l'avant, il faudra que je me penche sur cette question un jour.

C'est parce que le feu arrière est équipé d'un condensateur et pas le feu avant. Je trouve cela dommage aussi (arrêtée à un stop sur une voie peu éclairée, j'aime bien que ceux qui arrivent d'en face me voient eux aussi).

p0zitiV a écrit:

C'est parce que le feu arrière est équipé d'un condensateur et pas le feu avant. Je trouve cela dommage aussi (arrêtée à un stop sur une voie peu éclairée, j'aime bien que ceux qui arrivent d'en face me voient eux aussi).

Merci pour l'info. Il suffirait donc de changer le phare avant, j'imagine. Je checkerai tout ça dans le futur.

Yep. Pour ma part, je lorgne sur cela:
http://www.rosebikes.fr/article/son-phare-de-velo-edelux/aid:558647
sur les conseils de mon maître Brompton.
D'ailleurs, l'investissement pourrait se faire plus tôt que prévu puisque mon phare avant ne fonctionne plus depuis quelques jours (il faut que je vérifies si cela provient de l'ampoule ou du câble, j'ai remarqué que le câble était pas mal écrasé ).

Salut,

J'ai une assez mauvais expérience de la dynamo SON dans le moyeu : je dois changer le bloc complet du phare arrière pour la deuxième fois en 2 ans car le circuit est à nouveau HS (sans que je sache pourquoi exactement). Si vous avez une astuce pour que je n'ai pas à changer tout le bloc je suis preneur...
Enfin le sac grand tourisme lorsqu'il est plein appuie sur le phare avant, j'ai cassé ce dernier en deux en descendant d'un trottoir et il m'est arrivé 2-3 fois de ramasser l'avant du phare sur la route car il s'était décroché avec les vibrations du vélo. Pas top quand on connait la fragilité des ampoules allogènes  

pef a écrit:

Salut,

J'ai une assez mauvais expérience de la dynamo SON dans le moyeu : je dois changer le bloc complet du phare arrière pour la deuxième fois en 2 ans car le circuit est à nouveau HS (sans que je sache pourquoi exactement). Si vous avez une astuce pour que je n'ai pas à changer tout le bloc je suis preneur...
Enfin le sac grand tourisme lorsqu'il est plein appuie sur le phare avant, j'ai cassé ce dernier en deux en descendant d'un trottoir et il m'est arrivé 2-3 fois de ramasser l'avant du phare sur la route car il s'était décroché avec les vibrations du vélo. Pas top quand on connait la fragilité des ampoules allogènes  

Voici une des raisons pourquoi je ne l'utilise pas. Je préfère continuer avec des piles rechargeable de type standard (AA et AAA).

Mais tant qu'à posséder un dynamo Son, j'opterais pour un régulateur avec accumulateur (Dahon) et j'utiliserais des lampes à recharge par port USB.

Avec ce système tu pourrais recharger tes lampes mais aussi ton téléphone.

A+ 

J'ai toujours une jante avec dynamo shimano ainsi que l'éclairage d'origine a vendre ;-)
Le tout n'ayant fait une cinquantaine de km.
https://www.bromptonforum.net/t5174-jante-avec-dynamo-shimano-phare-avant-et-arriere-deux-pompes

Depannezvous a écrit:

Mais tant qu'à posséder un dynamo Son, j'opterais pour un régulateur avec accumulateur (Dahon) et j'utiliserais des lampes à recharge par port USB.

Avec ce système tu pourrais recharger tes lampes mais aussi ton téléphone.

A+ 

Intéressant, où pourrais-je trouver les pièces compatibles avec ma dynamo Son ?

Sujet très intéressant, j'ai trouvé ceci sur le net :

http://www.pearl.fr/telephonie-mobile/chargeurs/chargeur-universel-pour-dynamo-velo_PX8166.html

mais je ne sais pas si c'est étanche.

A suivre

pef a écrit:

Depannezvous a écrit:

Mais tant qu'à posséder un dynamo Son, j'opterais pour un régulateur avec accumulateur (Dahon) et j'utiliserais des lampes à recharge par port USB.

Avec ce système tu pourrais recharger tes lampes mais aussi ton téléphone.

A+ 

Intéressant, où pourrais-je trouver les pièces compatibles avec ma dynamo Son ?

Le modèle le plus populaire est le Dahon biologic

http://gadgets.myddnetwork.com/?attachment_id=417

Tu trouveras aussi beaucoup d'info sur le sujet avec le moteur de recherche du site.

Le modèle Dahon est le plus facile à installer mais je sais qu'il en existe un plus performant, malheureusement ma mémoire m'a lâché sur ce sujet. 



A+ 

J'ai trouvé cet vidéo sur le ree charge de Dahon



A+