Last version!!!! [smotaz]

dominique1020 a écrit:

ce sont des roulettes Brompfication (www.brompfication.com)!

J'aime bcp ces roues.... Le seul défaut vient du joint utilisé que je trouve un peu médiocre (ils sèchent et craquent) donc je les ai changé pour une qualité
supérieure.

dominique1020 a écrit:

ce sont des roulettes Brompfication (www.brompfication.com)!

Mortification ! Payer 29 € ce qui en vaut 7 chez SJS ... n'y aurait-il pas comme une lègère escroquification ?

smotaz a écrit:

J'aime bcp ces roues.... Le seul défaut vient du joint utilisé que je trouve un peu médiocre (ils sèchent et craquent) donc je les ai changé pour une qualité supérieure.

Je dirais même plus ... là il y a pigeonification

Ceux d'origine sont pratiquement inusables.

GoodyGuy a écrit:

dominique1020 a écrit:

ce sont des roulettes Brompfication (www.brompfication.com)!

Mortification ! Payer 29 € ce qui en vaut 7 chez SJS ... n'y aurait-il pas comme une lègère escroquification ?

Peut-être.... mais ça me fait plaisir et ça rend bien. Et le CHF est fort

smotaz a écrit:

Peut-être.... mais ça me fait plaisir et ça rend bien. Et le CHF est fort

C'est vrai qu'avec l'Euro actuellement on serait plutôt dans la gêne, et là où il y a de la gêne ...

Le tuning purement esthétique c'est pas mon truc mais comme l'a dit Antoine Houdar de La Motte "l'ennui nâquit un jour de l' uniformité".

Elles sont plus fines, plus design que celles de SJS: elles sont chères, mais s'il y en a qui achètent...

Ce n'est pas que esthétique (mais presque ),

Ces roulettes sont plus petite et avec la modification que j'ai apporté au garde-boue, cela me permet d'avoir le vélo (plié) plus stable que si j'avais mis la version officielle des easywheels.
Quand au prix, je trouve que ça va encore... C'est quand même de l'alu éloxé et ça provient d'une production artisanale (d'après ce qui est visible sur le site).

Toutes les modif que j'ai apporté à mon B sont esthétique.... certes, mais elle m'ont aussi apporté un petit confort supplémentaires.... Sauf peut-être les bavettes cuir

Bref...... Vive Brompton...

A+

Bonjour à tous,

Hier j'ai pu finir mes dernières modifications.... Ouf, juste avant de partir en vacances.

Dans cette modification je n'ai gardé de l'ancienne version que la selle B17 titane, les charnières ainsi que les easywheels de Bromfication.

Voila à quoi il ressemble: (désolé pour la qualité, je n'avais que mon téléphone sur moi)










- poignées Ergon GP2
- protections de cadre collés par dessus les auto-collants Brompton
- éclairage cateye reflex devant et derrière
- garde-boue peint en noir mat devant et derrière
- petit plateau Brompton devant car la Suisse n'est pas très plate.
- petite roue de chez cyclopedia sur garde-boue arrière
- suspension Kamoya
- tube de selle de chez lightskin
- moyeu Phil Wood
- jantes de marque Sheang (connu à Taiwan et au Japon) en alu, double paroi et côtés usinés
- rayon DTSwiss (rayonnage à croisement par 3 d'après mon vélociste)
- pneus Kojak

J'espère que vous appréciez!!! Merci à mon vélociste d'enfance pour avoir rayonné mes roues.

Et grand merci au forum qui m'a inspiré.

Joli résultat. Les Cateye et le Lightskin méritent une photo en nocturne. C'est moi ou les rayons se plient aux croisements?

erland a écrit:

Joli résultat. Les Cateye et le Lightskin méritent une photo en nocturne. C'est moi ou les rayons se plient aux croisements?

Merci erland,

Je penserai aux photos de nuit à mon retour de voyage. Pour ce qui est des rayons, tu as raison. Il y a une torsion aux croisements. Pas à tous. Je n'ai pas posé plus de questions mais je lui demanderai à l'occasion. En tout cas il a toute ma confiance car le rayonnage est sa spécialité.

Après avoir roulé un tout petit peu je dois dire le roulage ce fait en douceur. Je sais pas si c'est le bon terme. C'est très confortable.

Les poignées Ergon (version liège) me conviennent bien, mais seulement dans la longueur originale (j'ai de grosses paluches), avec une découpe pour les brides de freins.
Droite:


Gauche:


(un autre helvète sur Brompton)

andreas a écrit:

Les poignées Ergon (version liège) me conviennent bien, mais seulement dans la longueur originale (j'ai de grosses paluches), avec une découpe pour les brides de freins.
Droite:


Gauche:


(un autre helvète sur Brompton)

Excellent tu viens de quelle coin?
Je suis sur Yverdon.

Le B de ma femme a la version liège. Elle en est très contente.

Entre les hauts de Vevey, Lausanne et Neuchâtel
Et la mienne* également des siennes** sur le sien**
Vaudoises salutations !

*femme
**poignées en liège
*** Brompton

Voici qqs photos de mon B avec ses dernières pièces...



Avec le B de ma petite femme.

La poignée sur le vélo de ta gente dame m'intéresse fortement! Peux tu me dire où l'as tu trouvée?

Très belles photos ! L'auteur a un talent artistique certain

Jereeeem a écrit:

La poignée sur le vélo de ta gente dame m'intéresse fortement! Peux tu me dire où l'as tu trouvée?

Ici

Tiot-vélo a écrit:

Très belles photos ! L'auteur a un talent artistique certain

Merci Tiot-vélo,

J'ai hâte de te rencontrer ainsi que tous les autres en juin. J'en profite pour t'informer que nous allons faire le tour avec vous jusqu'à Villeneuve. Je vais aussi essayer de motiver des amis non B à se joindre à nous.

À bientôt

Merci pour l'info

Je crois que la hâte de se rencontrer est réciproque smotaz. J'ai bien noté votre participation de Genève à Villeneuve. La liste des participants potentiels est mise à jour et consultable ainsi que tout autre renseignement sur le post ICI. Tes amis seront les bienvenus. A bientôt

Superbe. Je me réjoui de le voir en vrai!
Pas trop penible d'elever la pedale a chaque fois que tu le plies dans le train?

LDjal a écrit:

Superbe. Je me réjoui de le voir en vrai!
Pas trop penible d'elever la pedale a chaque fois que tu le plies dans le train?

Non ça va, le système d'attache est assez rapide.... Faut juste pas oublier la pédale ds le train

Est-ce que quelqu'un pourrait me conseiller une chaîne noire qui irait pour mon B?

Je suis pas vraiment au clair avec ces dimensions de maillon.

Le problème, c'est qu'il y en a presque plus et qu'elles ne sont pas nécessairement de bonne qualité. Elles ne sont pas peintes ou anodisées. (si, si, on peut anodiser de l'acier mais le coût est très cher, et 50% plus cher pour faire noir que gris. C'est souvent réservé aux bijoux de luxe !)

De plus, avec les 2 et 6 vitesses, il faut pas mettre une chaîne trop épaisse !

++

Ritchie

Ok.... Merci pour l'info!