brompton 100% titane ou carbone

il y a des vélos 100% titane pourquoi pas brompton?
POURQUOI pas 100% ou une partie en carbone comme les VTT?
J'ai dit VTT où il y plusieurs endroit qui bouge

khalid a écrit:

il y a des vélos 100% titane pourquoi pas brompton?
POURQUOI pas 100% ou une partie en carbone comme les VTT?

Il faudrait surement revoir totalement la conception du vélo.
Ils n'ont pas forcément les ressources pour le faire.. et je n'ose imaginer le prix final du pliant

Sujet déjà débattu en partie -> ici

Un Brommie intégralement en titane (ou en carbone) coûterait excessivement cher, certainement autour de 3500€/4000€, ce qui représente plus du double et pas loin du triple du coût du modèle Superlight actuel (1650€ en moyenne pour un M6L-X). A ce niveau de prix, je doute que beaucoup de gens puissent se payer un tel vélo qui serait réservé à une élite ayant les moyens financiers, sans compter que certaines parties du vélo seraient sur le plan technique difficiles à réaliser que ce soit en titane ou en carbone (boîte de pédalier, charnière avant...).
Le titane et surtout le carbone sont des matériaux de pointe difficiles à travailler.
Le modèle Superlight tel qu'il est commercialisé est un excellent compromis prix/performances.

Macadam.

le brompton 100% titane existe et s'appelle l'ultimate folding bicycle... et il sera à vendre un jour pour très cher
https://www.youtube.com/watch?v=uWoeTOVYNY4

(au fait, il a l'accord d'andrew ritchie)

merci maitre

On voit que sur la vidéo (publié depuis 2007), qu'il mélange deux technologies celle de Dahon (pour les poignées) et celle de Brompton.

Je me demande pourquoi c'est si long à mettre en marché surtout que c'est seulement le matériel qui change????

On entend presque rien en dehors du bruit de la fontaine : c'est un gag cet interview ?

c'est peut-etre pour cela que son projet est tombé a l'eau...

l'anver-soif

pas tout à fait

http://www.ufbusa.com/Ultimate_Folding_Bicycle/Ultimate_Folding_Bicycle_Home_Page.html

Joli vélo, mais je n'aime pas la forme du triangle arrière. N'empêche que cet inventeur est génial ! Par ailleurs, le tube de la selle ainsi que la poutre centrale du cadre me semblent d'un diamètre plus large que sur le modèle standard en tube acier. Au final, ça lui donne une aspect plus massif, moins élégant que l'original.

Tout ça pour un vélo que seule une minuscule élite fortunée pourra se payer, car le prix final de ce vélo extraordinaire, certes, sera véritablement MEGA MEGA CHER ! Bon après, je veux bien quand même savoir la poids de la bête

khalid a écrit:
quelle le prix de votre velo


joelle a répondu


Voyons, khalid, voyons... on ne demande pas ça, ça ne se fait pas, puis l'amour a t-il un prix?
c'était sa réponse quand j'ai demandé le prix de son brompton rose


pour les vélo titane ou carbone
il y en a une infinité de vélo de course ou VTT dont le prix dépasse 3000 euro et allant à 7000
ET ILS SE VENDENT .
POURQUOI PAS BROMPTON .
SURTOUT SI ON SAIT QUE CE CADRE EN TITANE C'EST ETERNEL
quelque soit le prix c'est pas cher

Pas cher, pas cher, c'est vite dit ! Tout est relatif mon cher khalid

usagi a écrit:

le brompton 100% titane existe et s'appelle l'ultimate folding bicycle... et il sera à vendre un jour pour très cher
https://www.youtube.com/watch?v=uWoeTOVYNY4

(au fait, il a l'accord d'andrew ritchie)

apparament oui:

Citation :

Rubin has dedicated much of his life to creating the ultimate folding bike. He was impressed with the Brompton, and after getting the blessing from Brompton founder Andrew Ritchie to clone his design, Rubin went to work refining and perfecting it. His vision was to make a super lightweight and compact "magical bike" that would be the "missing link" for multimodal transportation

usagi a écrit:

pas tout à fait

http://www.ufbusa.com/Ultimate_Folding_Bicycle/Ultimate_Folding_Bicycle_Home_Page.html

J'aime bien les pneus à flancs beiges. Ça se trouve où? Le rendu fait un peu penser aux boyaux faits mains (type Dugast ou Fmb). Des boyaux sur le Brompton... moi je serais preneur. Le gain en confort serait sans doute appréciable.

Je crois me souvenir avoir vu des primo "comet" à flancs beiges

[quote="erland"]

usagi a écrit:

pas tout à fait

Des boyaux sur le Brompton... moi je serais preneur. Le gain en confort serait sans doute appréciable.

j'ai ce colnago ferrari boyaux je souffre avec "pour réparer les creuvaison"

il y a un seul à marrakech qui répare ce genre de creuvaison.

tubless je dirai preneur.

tu as ceux là
http://www.albes.com/odysseypathk-lytefoldingtiretanwall.aspx

@ usagi: apparemment ce pneu existe seulement en 20". Mais bon, vu que le Brompton commence à avoir la cote dans le monde du freestyle les marques de BMX finiront peut-être par se mettre au 16"...

@ khalid: il existe des boyaux assez résistants: les Sprinter gatorskin chez Continental ou les Paris-Roubaix de chez FMB (mais ces derniers sont plus chers et je ne les ai pas testés). Il y a aussi des boyaux pour cyclo-cross (mais qui nécessitent une jante plus large).

@ nightbrom: bien vu. Ça doit être des Primo comet à flanc beige. Ce pneu a l'air d'être difficile à trouver.

Il me semble l'avoir vu il y a quelque temps sur sjscycles mais les références changent assez souvent