Pourquoi ma potence claque si je freine fort...

Salut à tous,

Lorsque je freine fort ou descends une bordure, nid de poule... souvent, la potence fait un micro-mouvement vers l'avant accompagné d'un claquement sec, assez aigu et fort.
J'ai montré ça au vélociste (je lui ai montré ça à l'arrêt en poussant fort le guidon à l'avant), il a serré les bagues (jonction fourche et potence) et ça allait mieux quelques jours.
ça me le refait, pourtant, tout "a l'air"bien serré

As-t'il fait un mauvais diagnostic ?

Depuis, je freine doucement et j'évite les trous de peur d'abimer des roulement ou je ne sais quoi à l'intérieur...

Pleaaaaaaaaaaaase, !

reprends le jeu de direction en t'aidant de ce lien
l'écrou de blocage de direction n'était peut-êre pas assez serré ?

Merci Kuty, c'est fort probablement ça le problème : jeu de direction.
Mais comme le vélociste a déjà dû reserrer, j'ai cru que celà pouvait avoir une autre origine.
Je n'ai plus qu'à y retourner alors. Je me vois mal m'équiper en clé plates géantes juste pour uen question de rodage...

Merci, tu me rassures

bbfok a écrit:

Merci Kuty, c'est fort probablement ça le problème : jeu de direction.
Mais comme le vélociste a déjà dû reserrer, j'ai cru que celà pouvait avoir une autre origine.
Je n'ai plus qu'à y retourner alors. Je me vois mal m'équiper en clé plates géantes juste pour uen question de rodage...

Merci, tu me rassures

J'ai aussi un petit jeu qui est apparu sur le mien.
Ca claque très légèrement sur un démarrage sec, quand je tire le guidon vers moi et ca reprend ça place dans l'autre sens au freinage.
J'ai comme l'impression que c'est l'axe de la charnière au guidon qui prend du jeu ...
Ce même jeu était aussi apparu sur mon ex P6L.
A confirmer ...

Pareil pour moi sur mon B. Le plus ancien, je me sens moins seul maintenant!

J'ai eu le même jeu dans la direction après un an environ, après un bon serrage, plus de problème depuis!

Je ne sais pas comment vous roulez...

Perso, c'est 17.5 km/h (Vitesse moyenne minimum) en ville et il prend pas mal de nids-de-poule (inévitables) + quelques petites bordures de temps en temps, démarrages en trombe et autres freinage secs...

- je n'arriverais jamais à le revendre avec ce que je raconte - :p

Et comme, ce "rodage" apparait après un an (LCD et moi), il est fort à parier qu'une conduite dite "agressive" soit à l'origine de ce problème.

Alors ? lever le pied ?

J'ai eu effectivement ce problème au bout d'un an... mais depuis un petit réglage du jeu de direction aux VP (cadeau), je n'ai plus aucun problème. par contre, la clé pour faire ça est impressionnante!

bbfok a écrit:

Je ne sais pas comment vous roulez...

Perso, c'est 17.5 km/h (Vitesse moyenne minimum) en ville et il prend pas mal de nids-de-poule (inévitables) + quelques petites bordures de temps en temps, démarrages en trombe et autres freinage secs...

- je n'arriverais jamais à le revendre avec ce que je raconte - :p

Et comme, ce "rodage" apparait après un an (LCD et moi), il est fort à parier qu'une conduite dite "agressive" soit à l'origine de ce problème.

Alors ? lever le pied ?

C'est aussi un peu mon style de "conduite".
Pas encore un 1 an et 1800km, c pas bcp.
Je vais tout de même jeter un oeil au jeu de direction mais lui m'a l'air OK.
Si le problème se confirme et s'amplifie faudra jouer sur la garantie cadre, elle est de 5ans je crois.
Sur hic, convaincre LMDV que y'a un "problème" .... Sic

TamTam a écrit:

J'ai regardé sur le Brom de Sab (un 2009) et bien sur l'axe, entre les deux pièces de la potence, Brompton Co a placé une rondelle en bylon que je n'ai pas sur mon 2008. Elle permet de limiter les mouvement le long de l'axe d'un millimètre. --> une subtile évolution des Brom 2009 que l'on avait pas encore vue.

Intéressant ça, va falloir nous faire une photo !

J'avais fait remonter ce sentiment de truc qui bouge à l'avant (je n'ai pas vraiment fait attention à un bruit de claquement) en pensant que c'était uniquement le jeu de direction.
Je pense qu'il est un peu en cause, mais que ça vient surtout des deux articulations qui peuvent avoir un petit jeu du côté de l'axe (donc serrer come un malade le jdd ou les fermetures des articulations ne fera sans doute pas disparaître le problème).
Depuis que j'ai remarqué le phénomène, je constate qu'il n'a pas évolué.

j' ai toujours eu un léger "claque" dans la potence ou jeu de direction ...
apres multe visites chez mon vélociste et resserages de la direction, il a enfin trouvé la parade a mon problème.
son éxplication: il y deux rondelles dans la direction, et l'une a une "brèche", l'autre un "sommet". il faut que les deux "s'enclenche" bien. sinon il reste jeu/ "claque" residuel dans la direction!

l'anver-soif