Charnière du cadre : comment réparer ?

Je viens de constater que l'axe de la charnière de la potence de mon vélo est voilée.

Quand elle est en position verrouillée, Les bords  des deux côtés de la charniere ne sont pas parfaitement alignés.


C'est certainement dû à un accident qu' a eu l'ancien propriétaire du vélo.

La potence s'ouvre et se ferme sans  problème.

Toitefois, quand celle-ci est verrouillée en position de conduite, et que je freine, comme pour vérifier le bon réglage des roulement de direction. J'entend  un claquement et je vois que la charniere bouge légèrement.

Est-il possible de changer l'axe de cette dernière (la petite tige métallique.)

Merci

Bonjour Zetaz,

Il est possible de remplacer l'axe de la charnière grâce au kit vendu chez SJS, mais cette opération est délicate.
Brompton hinge spindle

Macadam

Bonjour Macadam.
J'ai l'impression que mon axe est un peu different.
Vu de l'exterieur, j'ai l'impression que les extrémités sont creuses et coniques.
Elles sont fendue ( volontairement) a trois endroits comme pour aider à l'expension des extrémités.

Quelle sont les difficultés de cette opération ?
Merci

Ton Brompton datant de 2004, l'axe est peut-être différent des modèles plus récents.
C'est malheureusement le seul axe vendu par SJS pour la potence.
La photo ne montre pas la tête de la goupille, mais elle semble creuse (du moins sur une petite partie).
Le mieux est de demander des compléments d'information à SJS.
La substitution est délicate au sens où ce n'est pas une opération banale, d'autant qu'elle touche une pièce maîtresse du vélo.
Si c'est mal monté, cela peut avoir des conséquences facheuses.
Il faut chasser l'ancienne goupille qui est montée serrée (assez facile je pense) et remettre la nouvelle sans la détériorer et sans abîmer la charnière (plus délicat, voire compliqué).

Macadam

Il faudrait que je regarde sur un velo récent pour comparer.

Je crois que je ne vais toucher à rien et si ça empire... Hop velociste.
Merci Macadam

Une photo de mon axe.
Un fait, un coté est évasé, l'autre également, mais il présente trois coupures sans doute pour permettre l'évasement après montage avec un outil type étaux

l'incrustation montre l'autre coté de l'axe. j'ai surligné en rouge les trois "coupures"

Macadam a écrit:

Il est possible de remplacer l'axe de la charnière grâce au kit vendu chez SJS, mais cette opération est délicate.
Brompton hinge spindle

Il n'est donc pas raisonnable pour un amateur de se lancer à changer la goupille/axe de la charnière pour que le pliage se fasse aussi bien qu'avec un Brompton neuf.

Sachant que la goupille coûte quelques €, quelqu'un sait-il combien un mécanicien Brompton prend pour changer les goupilles des deux charnières?

Retirer la goupille n'est pas vraiment complexe, l'insérer non plus, mais l'évasement est un problème.

Il faut avoir une pince spécial conçu pour l'évasement de cette goupille.

A+

J'ai vu l'outil spécial vendu par Brompton à ses revendeurs agréés pour le remplacement des axes de charnière.

C'est une sorte de gros étaux à main avec différentes pointes pour chasser les axes des deux modèles de charnières. Il ressemble à un dérive-chaine qu'on pourrait utiliser sur un tank.

D'après ceux qui ont suivi la formation chez Brompton, la procédure de remplacement demande de percer l'axe d'un côté de la charnière afin de pouvoir le pousser avec l'outil.

Je n'ai pas assisté à la manoeuvre mais je ne la tenterais pas sans avoir l'outillage recommandé et la procédure détaillée de Brompton.