un orange

Bonjour,

Me voici nouvel inscrit à ce forum avec un vélo tout neuf. Cela faisait quelques mois que j'hésitais: Brompton, pas Brompton pour remplacer mon VTC Gitane ? J'avais tout regardé, les sites consacrés au Brompton, les forums, les vélos des autres marques . Pas facile de trouver quel pliable serait le plus adapté à ma pratique:
Vélo boulot toute l'année à Paris (une quinzaine de Kms par jour avec la montée des Buttes Chaumont au retour), balades avec les enfants (les plus grands de 8 et 11 ans font une quarantaine de kms avec plaisir) et puis un peu de cyclotourisme et quelques cols à grimper pendant les vacances.
J'étais bien tenté par un Dahon, mais le service après-vente peu fiable, les modèles qui changent tous les ans, le peu de représentativité en France, m'ont poussé vers Brompton. J'ai vraiment été décidé lorsque j'ai découvert le blog d'un des membres de ce forum, Walmus ( http://walmus.blog.sport365.fr/ ) qui utilise son Brompton pour une utilisation à peu près similaire à la mienne. Il a répondu à mes questions très précises et m'a convaincu.

Je suis passé sur le stand Vélo-pliant au salon du 2 roues pendant la journée presse et après avoir essayé les trois types de guidon, j'ai craqué pour un M6, orange.
Grâce à tous les conseils trouvés dans vos rubriques et glanés sur les sites Bromptonphiles anglophones, je l'ai déjà amélioré pour qu'il s'adapte à mes besoins : petits bar-end en carbone dont je ne pourrais déjà plus me passer, cale pieds sur les pédales d'origine, outils dans le cadre, un compteur sans fil Sigma (en promo chez Go Sport en ce moment -29€ au lieu de 39-, merci à l'importateur Sigma de me l'avoir signalé au salon du 2 roues). J'ai aussi mis la selle Brooks que j'avais sur mon Gitane et des roulettes arrières. J'ai préféré un modèle gris trouvé à 2€45 au BHV avec de bons roulements plutôt que des roues de roller bariolées. A voir à l'utilisation.
Pour l'instant, après trois jours dans Paris, j'en suis encore au stade de la découverte et de l'adaptation. Je patine un peu dans l'utilisation des 6 rapports, moins évidents à manier qu'un dérailleur courant. Je suis tout à fait satisfait de la vitesse (aussi rapide que mon VTC) et de la stabilité ; je suis aussi un peu plus secoué que sur un grand vélo, mais la réactivité est très agréable. Quant au pliage, c'est admirablement bien conçu, pratique et rapide.
Merci à tous pour le forum et j'espère l'enrichir de mes découvertes et expériences dans le futur.
Voici quelques détails sur les bar-end à 19,90€ Decathlon et les poignées noires décathlon à 5€. Un détail aussi sur les roulettes du BHV à 2€45 pièce et les cale-pieds Zéphal, 4,50€ aussi chez Decathlon, pas aussi efficace que des pédales auto mais plus pratique pour aller au boulot ...
Merci à tous pour vos conseils,
Elka

Bienvenue ici Elka!!!
T'aurais pas une photo de l'ensemble

Bienvenue à toi et à ton superbe destrier !

Mais j'ai du mal à comprendre l'intérêt des bar-ends...
C'est pour se mettre en danseuse ?

En revanche, tu ne m'étonnes pas à préférer le Brompton à un bon VTC...

Bienvenue !

Le collègue inconnu qui a un M3L vert vient également de s'installer des demi cale pieds. J'en avais sur mon vtt vélotafisé, mais je trouvais que ça abimait l'avant de mes chaussures et que ça génait un peu sans apporter grand chose par rapport à des pédales plates (si celles ci accrochent bien sous la chaussure).

Pour Gilou75: en effet, des bar-end redent la position des mains plus confortable et efficace en danceuse. De plus, ça permet d'avoir une position supplémentaire un peu plus couchée en restant assis sur la selle.

bienvenue à toi

super les roulettes, quel est leur diamètre ?

ne gênent-elles pas le pédalage ( car elles semblent plus larges que des roues "roller" )

Benvenuto!
En parlant compteurs : j'avais un sigma sans fil que j'ai laissé tombé pour une raison toute simple : l'écart entre le capteur qui se trouve sur le guidon et celui qui se trouve sur la roue avant est plus grand sur le B que sur les vélos 'normaux', ça m'occasionnait des erreurs et au final le compteur fonctionnait vraiment mal … L'importateur Brompton m'a du reste confirmé par la suite avoir connu des déboires similaires.
Après pas mal de recherche sur le net, j'ai opté pour un Topeak Panoram V12 avec fil dont je suis assez satisfait.

Bienvenue,
(je viens à peine d'arriver aussi ... et sans vélo !)

ORANGE c'est aussi ma couleur préférée

je n'ai pas encore de Brompton, mais ça pourrait bien venir rapidement !

j'hésite encore sur le modèle de guidon... M, S ??? ... mais je mettrai des "cornes" aussi
quant aux cale-pieds, je me posais la question mais je n'en avais pas vu sur les B

... Porte des Lilas, Porte de Versailles, Porte des Lilas, 12km aller, et certains soirs où il pleut, j'avoue que j'attraperai bien le métro à Hotel de Ville ou République histoire de m'épargner la côte de Ménilmontant !!!


PS: vu ce matin une épave de B rouge abandonné, cadre attaché avec un U, rue des Saints Pères près du Bd St Germain, sans selle ni roues, mouh! ououououh!

patufitoo a écrit:

PS: vu ce matin une épave de B rouge abandonné, cadre attaché avec un U, rue des Saints Pères près du Bd St Germain, sans selle ni roues, mouh! ououououh!

on sait tous ici qu'il ne faut JAMAIS laisser son Brompton dehors, même attaché !

je plains de tout coeur le malheureux propriétaire

Merci de votre accueil sur le forum !

Concernant les bar-ends, cela me donne une position alternative et surtout plus confortable (je mesure 1,83 m) tant sur du plat que dans les montées. Il m'est aussi possible de freiner avec le bout des doigts, donc les bar-ends sont parfaitement utilisable en ville. J'avais peur qu'ils fragilisent un peu la rigidité du guidon, mais il n'en est rien. Ils sont aussi suffisamment courts pour ne pas gêner le pliage et ne pèsent presque rien puisqu'en carbone.

Les roulettes font 50mm de diamètre, un peu plus petites que les roues de roller Decathlon décrites dans le forum (les roues plastiques Brompton d'origine font quant à elles 45mm). Je vous dirai dans quelques jours si elles sont réellement pratiques ou non.

Quant aux cale-pieds, je les trouve pratiques car ils tiennent bien le pied et n'ont pas de sangles ce qui permet de porter toutes types de chaussures; ils sont donc facilement utilisable tous les jours. De plus, étant en plastique, ils ne semblent pas abîmer les chaussures. A voir à l'usage.

Pour le compteur Sigma sans fil, il marche jusqu'ici parfaitement bien et est très lisible. Seul petit reproche comparé au Cateye à fil installé sur mon VTC, il ne se met pas en marche automatiquement lorsque je commence à rouler, mais il faut actionner un de ses boutons pour lui faire quitter le mode veille.

Je ferai une photo du vélo entier dans les jours prochains.

les bar ends "décathlon" en carbon sont en fait en aluminium recouvert d'une couche de carbone.
ceux en aluminium noirs sont légerement plus légers (vu chez décathlon également)

pour les bars end en carbone en alu en fait . Ce sont les mêmes que j'ai monté sur le mien, trouvé en promo à décath à 15 roros il me semble.

Bienvenue à Patufitoo & ELKA

Bienvenue Elka!
Très joli choix de couleur!!

Je suis moi aussi propiétaire d'un M6L (vert anglais - Brooks) depuis peu et j'en suis ravie!

Pour l'instant, je l'ai laissé tel quel, mais je pense faire comme toi d'ici peu : mettre des bar-ends ainsi que des roues de roller pour l'améliorer.

C'est ça qui est génial sur ce vélo : on peut sans cesse chercher à l'améliorer, à le bricoler....

Heureusement que ce forum existe, car il y a des tas d'infos et d'astuces à découvrir!!!

Bonne lecture sur ce forum, et bonne balade avec ton B.!!!!!

Caro

Caro a écrit:

C'est ça qui est génial sur ce vélo : on peut sans cesse chercher à l'améliorer, à le bricoler....

+1 ce p'tit vélo se prête à merveille à des p'tites bidouilles pour le rendre encore plus mieux !

Bienvenue à Patufitoo & ELKA.
Elka, tu me vois ravi de te savoir propriétaire d'un Brompton, de plus de couleur très gaie, ça fait plus fête que le noir.
Je te (vous) souhaite une longue vie commune…
Bonne route !