Le scandale des pompes à vélo......

Je voulais m'affranchir de cette dépense (pompe à vélo) sachant qu'une station BP à 50 mètres offre le plein d'air gratos, mais voilà ca sature à 4,5 bars.
Zont fait exprès ?
Sinon la pompe Zefal fournie avec le brom, moi qui suit pas un connaisseur, est-ce qu'elle est (...) . J'en ai un peu l'impression qd meme.
sinon ds le 15ème pas de verre pilé on the road...effet Karcher ?! que des jeunes bien.
Non je pilote entre les morceaux après une jeunesse passée à Brest, et où le verre brisé et le macadam ne font qu'un depuis des décennies.

Mef qd meme il y a quelques petits rendus et autres colis parfaitements identifiés. En résumé ...




Quand on plie son engin juste apres, faut y preter attention !!


Sinon la pompe Dahon, est-ce qu'elle fait les cuisses ? on a pas l'air trop ridicule en s'en servant ?

guirig a écrit:

Je voulais m'affranchir de cette dépense (pompe à vélo) sachant qu'une station BP à 50 mètres offre le plein d'air gratos, mais voilà ca sature à 4,5 bars.
Zont fait exprès ?
Sinon la pompe Zefal fournie avec le brom, moi qui suit pas un connaisseur, est-ce qu'elle est (...) . J'en ai un peu l'impression qd meme.
sinon ds le 15ème pas de verre pilé on the road...effet Karcher ?! que des jeunes bien.
Non je pilote entre les morceaux après une jeunesse passée à Brest, et où le verre brisé et le macadam ne font qu'un depuis des décennies.

Mef qd meme il y a quelques petits rendus et autres colis parfaitements identifiés. En résumé ...




Quand on plie son engin juste apres, faut y preter attention !!


Sinon la pompe Dahon, est-ce qu'elle fait les cuisses ? on a pas l'air trop ridicule en s'en servant ?

Il me semble nécessaire d'avoir constamment une pompe avec soi en vélo ( au moins sur les longs parcours):on ne choisit jamais l'endroit où l'on crève et c'est pas forcément prés d'une station ou d'un réparateur...
Si la pompe intégrée à la tige de selle fait les cuisses ??? A-t-on l'air ridicule en l'utilisant ??? Pas plus pas moins qu'avec une autre pompe...
Mais quelles drôles de questions . Faire du vélo nécessite parfois quelques concessions : on n'est pas sur son 31 en toutes circonstances. Je me "fous bien" de ressembler à un empoyé de la voie publique avec le gilet fluo que je mets pour pédaler quand la nuit tombe. En tant qu'utilisateur d'un vélo qui attire l'attention j'imagine que tu as appris à gader un certain flegme .
Personnellement je me suis surtout senti ridicule et frustré quand parti sans chambre à air et sans pompe pour ce qui devait être une belle balade j'ai crevé sans rien pouvoir réparer .

C'est un gadget qui peut juste dépanner, car il est impossible de déterminer la pression d'un pneus, en dessous de sa pression maximale sans un manomètre (comment as-tu pu déterminer qu'il montait à plus de 10 Kg ? et même 9 Kg avec une pompe à main, faut le faire, je n'y arrive pas...) et si le raccord à vis est tournant dans le corps de la pompe, je me pose la question, avec le temps de sa fiabilité , si le Dahon, dans ses modèles haut de gamme, avait un système de panier ou ranger la petite pompe, nous aurions une solution plus pragmatique .

guirig a écrit:

Je voulais m'affranchir de cette dépense (pompe à vélo) sachant qu'une station BP à 50 mètres offre le plein d'air gratos, mais voilà ca sature à 4,5 bars.

C'est logique, les pneus de bagnoles, ne se gonflent pas à 9 Kg, les stations services parfois limitent la pression, mais s'il n'y avait que cela, j'ai commencé par m'adresser aux stations services, la commodité pour le vélo, est purement théorique, le filetage du raccord de la chambre d'origine du Brompton est trop court, et l'ergot de fixation du raccord de la pompe ne sert plus rien, et donc, le pneu se dégonfle..... ce n'est valable, qu'après un changement de la chambre, contre une de meilleure qualité.

Une chambre, se dégonfle de 10% par jour, je refuse de me salir les mains de cambouis, tout les deux jours, alors que tranquillement, sans être bousculé par les caisseux, plus commodément je peux faire le niveau d'air chez moi, et sans déplier le Brompton.

Une anecdote pour rire, l'essentiel des cyclistes roulent avec des pneus sous-gonflés, persuadés que des pneus ne se gonflent que tous les trois mois.........

Garfield , est dans ce cas, ses deux Brompton un jour, avaient moins de deux Kg dans les pneus......

guirig a écrit:

Sinon la pompe Zefal fournie avec le brom, moi qui suit pas un connaisseur, est-ce qu'elle est (...) . J'en ai un peu l'impression qd meme.

Elle a un rôle strictement décoratif, je l'ai enlevé depuis longtemps, pour le poids, si quelqu'un la veut....... gratuit.

Et bien si MOOOsieur Tarouillan a décrété que c'était un gadget, grand bien lui fasse...
Pas besoin de manomètre pour déterminer si un pneu est plus ou moins bien gonflé qu'un autre....
Mais peut-être faut-il aussi un examen médical en bonne et due forme chaque matin pour déterniner si l'état de forme est sufisant pour enfourcher son vélo...
Quant à l'idée qu'un panier pour transporter une pompe serait meilleure que l'idée de la pompe intégrée à la tige de selle, je réponds : et pourquoi pas une remorque ??? Qu'en dit notre expert ????
C'est comme pour la remarque sur le raccord des vis qui s'userait...Et oui, tout s'use à la longue, les genoux, les mollets, une charnière...QUELLE DECOUVERTE !!!!! C'est sûr que ça valait le coup d'être stipulé...Merci, ô Grand Maître.....

Du calme, du calme ou j'appelle la police!!

gor a écrit:

Et bien si MOOOsieur Tarouillan a décrété que c'était un gadget, grand bien lui fasse...
Pas besoin de manomètre pour déterminer si un pneu est plus ou moins bien gonflé qu'un autre....
Mais peut-être faut-il aussi un examen médical en bonne et due forme chaque matin pour déterniner si l'état de forme est sufisant pour enfourcher son vélo...
Quant à l'idée qu'un panier pour transporter une pompe serait meilleure que l'idée de la pompe intégrée à la tige de selle, je réponds : et pourquoi pas une remorque ??? Qu'en dit notre expert ????
C'est comme pour la remarque sur le raccord des vis qui s'userait...Et oui, tout s'use à la longue, les genoux, les mollets, une charnière...QUELLE DECOUVERTE !!!!! C'est sûr que ça valait le coup d'être stipulé...Merci, ô Grand Maître.....

Ben, ne te fache pas, chacun à le droit d'avoir un avis, aussi bien toi que moi, la confrontation des points de vue, ne peut-être qu'enrichissante.. non ?

En fait moi je bloque sur la pompe à selle, y-a-t-il une sangle pour faire remonter cette selle alors que l'on bloque la base de l'ensemble avec les pieds ?
ceci dit avec le poids du corps on doit pouvoir obtenir une bonne pression...
Je fais un dessin de la cinématique ?

Donc -10 % par jour ?! c'est énorme mais je suis pas contre, et il n'y a rien à faire ? pomper plus pour pas gagner plus ?

guirig a écrit:

En fait moi je bloque sur la pompe à selle, y-a-t-il une sangle pour faire remonter cette selle alors que l'on bloque la base de l'ensemble avec les pieds ?
ceci dit avec le poids du corps on doit pouvoir obtenir une bonne pression...
Je fais un dessin de la cinématique ?

Donc -10 % par jour ?! c'est énorme mais je suis pas contre, et il n'y a rien à faire ? pomper plus pour pas gagner plus ?

Les 10%......... Ce problème, m'a intrigué longtemps.... j'ai eu déjà le droit à des volées de bois vert ..... et après m'être introspecté, de m'inquiéter de faire le "complexe de Galilé" .....j'eus l'intuition que c'était la très grande majorité des cyclistes, qui ayant la très mauvaise habitude de se passer de manomètre, faisait oeuvre involontairement de mauvaise foi (passé trois Kg de pression, nous sommes incapable en tâtant le pneu, d'apprécier cette pression, n'en déplaise à Gor.....)

Ce mois ci du reste, dans la revue "le Cycle" de décembre, revue sérieuse, plutôt pro, une des rare revue de cette qualité en France, on précise bien, qu'une chambre, qui ne perd que 10% de pression par jour est une bonne chambre, ci joint le scan :

cliquez pour agrandir, une deuxième fois, pour la bonne taille de votre écran

P.S. j'espère que Gor va "défacher"...... et qu'il ne boude pas....

Pourtant mon pneu n'a pas encore aspiré le bouchon, ni la pompe d'ailleurs...

guirig a écrit:

Pourtant mon pneu n'a pas encore aspiré le bouchon, ni la pompe d'ailleurs...

En fait la courbe de baisse de pression, n'est pas linéaire, c'est 10% de la pression initiale, et probablement 10% sur celle qui suit et ainsi de suite....... c'est pour cela que l'on peut dire que cela induit un ralentissement du dégonflement, ce qui fait que Garfield, a du attendre 2 ou 3 mois avant d'être presque à plat

moi je m'en fout, je fais ma pression de temps en temps et le rendement reste suffisant avec 3-4 kg !

d'ailleurs sur mon vtt je roule avec 2 kg seulement de pression, j'y gagne en confort et je roule aussi vite que mes copains...

Fredo a écrit:

moi je m'en fout, je fais ma pression de temps en temps et le rendement reste suffisant avec 3-4 kg !

d'ailleurs sur mon vtt je roule avec 2 kg seulement de pression, j'y gagne en confort et je roule aussi vite que mes copains...

t'as la condition physique Fredo et moi 60 ans .....(et le coeur bridé à 130, depuis que je prend des médic pour ma tension, tu sais les vieux...!).. et une surcharge pondérale...... chaque watt doit passer ou je reste sur place......

Sans rancune Tarouillan

Je regonfle mes pneus de temps en temps et je ne suis pas non plus obnubilé par la pression de mes pneus : je ne note pas de baisse de vitesse du jour au lendemain...
Certes, j'ai le même âge que Fredo, qui n'est pas celui de Tarouillan, ceci explique peut-être cela...

La pression c'est quand j'y pense environ toutes les 2 semaines je crois au mano. Je perds ~ 0.5 bar & encore.... Si ça se trouve c'est la moitié à cause de la mise en place de la valve.

seb69 a écrit:

La pression c'est quand j'y pense environ toutes les 2 semaines je crois au mano. Je perds ~ 0.5 bar & encore.... Si ça se trouve c'est la moitié à cause de la mise en place de la valve.

Vraiment la guigne, toutes les 48h c'est de l'ordre d'un 1.5 Kg à 2 Kg.... .. je gonfle à 9.5 Kg et cela redescend à 8/7.5 Kg..... donc, j'ai vraiment pas de chance... ... en comparaison de SEB..... il y a un gouffre..... pourtant même pneus, même chambres.. .. quid d'une explication....
Ma surcharge pondérale..... j'écrase mes pneus......

seb69 a écrit:

La pression c'est quand j'y pense environ toutes les 2 semaines je crois au mano. Je perds ~ 0.5 bar & encore.... Si ça se trouve c'est la moitié à cause de la mise en place de la valve.

Pareil...
J'ai regonflé le Brom le WE dernier alors que je n'avais pas fait depuis un mois. D'habitude je gonfle à 6kg, et les pneus n'étaient pas tombés en dessous de 5 kg.
Sur mes vélos de route non plus, je n'ai pas une trop grosse perte de pression (avec un gonflage un poil au dessus de 7kg et des chambres en toujours en butyl mais allégées).

Vu qu'il s'agit de chambres ultra légères dans l'article, je pense que Le Cycle avait également en tête les chambres en latex, qui sont nettement plus poreuses que les chambres en Butyl.

Bon, le bricolage de la mini-pompe .... pour se raprocher (de loin) d'une pompe à pied :

Fredo a écrit:

gor a écrit:

En complément aux infos ci-dessus, photos et même vidéo:
http://www.dahon.com/intl/accessories/others/zorin.htm

il faut reconnaître ( pardon au Dieu Brompton pour cette mauvaise pensée ) que ce système est original et bien pensé !

Et vraiment efficace

la simplicité est parfois la meilleure solution, au nom du marketing on nous promet toujours des produits plus efficaces qui vont nous simplifier la vie alors qu'une "bête" pompe à pied bien conçue fait l'affaire depuis 40 ans !

si ma topeak rend l'âme :

j'irai sans doute lorgner vers le modèle dont tu parles

je possède depuis .................. 30 ans également une pompe à pieds de ce style .



la marque sur la pompe est éffacée mais ressemble étrangement au modèle de la photo.
j'ai juste changé le flexible il y a 10 ans


elle reste toujours au fond du coffre de la voiture pour les vacances.
une valeur sûre

voila ma précieuse :

Sinon vous avez une Michelin à 40€ chez Norauto/Auto 5 qui est est de très bonne qualité (pompe à pied), elle me sert autant pour le vélo que pour la voiture.

J'ai celle-ci, une Zefal :



Elle gonfle bien, mais au niveau stabilité, on fait mieux... elle est trop légère à mon goût et il faut bien la "bloquer" quand on gonfle. Bref, je l'ai, je la garde, mais je n'estime pas qu'il s'agisse d'un maître-achat, loin de là...

Quelqu'un a-t-il eu des échos de ce modèle?

http://www.sks-germany.com/sks.php?l=fr&a=product&i=1260300000


Ou de celui-ci?

http://www.sks-germany.com/sks.php?l=fr&a=product&i=1299300000