Mes brompton

1) mon raw lacquer M6L



Acheté en début d'année, j'en étais très content jusqu'à ce que celui-ci commence à rouiller au niveau du tube de selle. Du coup, j'ai fait jouer la garantie pour récupérer un autre vélo. De plus, j'ai eu l'occasion d'essayer d'autres versions de B. et j'avais envie de changer pour un S.

2) Le démo bike qu'on m'a prêté le temps de récupérer mon S



3) Mon S6E



Voilà, il n'est pas encore dans sa version définitive. je pense remettre une selle noire et peut-être quelques éléments black edition. pour le moment, je ne suis pas encore décidé.
en tout cas, j'adore cette position S, beaucoup mieux pour moi et ce bleu tempête est vraiment très beau je trouve.

Au final je n'ai qu'un Brompton mais j'en suis très content.

Salut et bienvenu. De la rouille en moins d'un an? Comment se fait-ce?

aucune idée ! je pense que c’etait un défaut de fabrication, c’est pour ça que je l’ai fait remplacer.

J aime beaucoup le dernier le cintre "S"   lui va vraiment bien
De la rouille à l extérieur ou à l intérieur du tube?

Par contre, au final tu possède 2 Brompton?

ah non, ils ont repris le raw lacquer donc je n'ai plus que le bleu en S.

Ils ont accepté de reprendre le Raw lacquer, et l échanger contre le S ? c est top comme SAV

j'irais pas jusqu'à dire que c'est top car ils ont refusé l'échange pendant près d'un mois, jusqu'à ce que j'écrive directement au CEO. mais j'ai eu ce que je voulais (et qui me semblait juste) donc c'est le principal.

Joli. C'est quoi comme pédalier ?

celui d'origine mais sans la protection.

C est plus "sympa" sans le bashguard
Petit question: comment est il possible que tu revende un un cintre M gris modèle 2018? tu l as démonté de ton nouveau vélo? le magasinà accepté un échange de cintre?

tout simplement parce qu'ils ont accepté de me remplacer le cadre mais pas le reste. Du coup j'en ai profité pour demander un S et faire changer le cintre lors du remontage.

Tout ça est surprenant, parceque rarement dans le commerce, en cas d échange on peut changer de modèle de cadre,(et de couleur) habituellement on se contente de nous remonter exactement la même chose .. donc j applaudis le Sav de la marque de laisser ce choix au client !

si on regarde cette histoire avec un regard un peu objectif, j'ai acheté un raw lacquer que j'ai payé 200€ de plus qu'un modèle standard. j'ai galérer pour le faire remplacer et au final j'ai juste un cadre neuf avec une finition standard au prix d'un raw lacquer. Donc non, pour moi ça n'est pas un bon sav. J'ai obtenu le remplacement de ce qui posait problème mais au final c'est quand même moi qui ai trinqué alors que le défaut vient d'eux.

Vu comme ça...c est vrai que c est moins intéressant.
pourquoi ne pas avoir demandé un autre raw lacquer?
Mais sinon, la corrosion se trouvait ou sur ce cadre?
C etait tres important ?

C'était peut-être un modèle Rouille Laquer ?

Hello Dino_10,

J'me disais bien que cette histoire de retour SAV et cette selle Berthoud me disait qqch.

Pour info ça cause Raw Lacquer ici aussi : https://www.bromptonforum.net/t7400-et-la-couleur-raw-lacquer-caracteritique-entretien-et-solidite

À+.

Oui c'est moi MK !

merci pour le lien, j'irais y mettre les photos de mon cadre rouillé prochainement.