TER et Brompton

Bonjour,

Je souhaite acquérir un Brompton pour me rendre sur mon lieu de travail, et également utiliser le TER quotidiennement. D'où ma question : comment ça se passe le Brompton en TER (cela fait plus de 15 ans que je n'ai pas mis les pieds dans un TER)? Et en particulier sur le trajet Avignon/Nîmes.
Est-ce que vous gardez votre Brompton près de vous? Ou devez-vous le mettre ailleurs?

Merci

Bonjour Topiques,

Toujours garder son Brompton à côté de soi ou à porté de vue si ce n'est possible de le mettre au pied de son siège.
C'est facile de voler un vélo dans un train s'il n'est pas sous surveillance (chacun est responsable de ses bagages et de son vélo).
Dans la quasi totalite des TER il y a des espaces prévus (plus ou moins grand) pour accueillir des vélos et des sièges pour les cyclistes qui voyagent.
Le Brompton une fois plié est très compact, un peu comme une grosse valise et pose donc moins de soucis que les grands vélos qui prennent beaucoup de place surtout lors des périodes estivales ou il y a affluence et ou ça peut coincer.

Macadam

il me semble qu'il est possible de prendre un vélo (non pliable) dans les TER (hors heures de pointe).
pas de problème avec un Brompton.
Personnellement je n'utilise pas de sac, mais je garde un sac poubelle (100L) dans le cadre au cas ou.

ça se passe sans souci. On a le choix entre les emplacements vélo quand il est déplié, ou les sas à bagages quand il est plié. Voire à côté de soi quand c'est libre. Un petit antivol de dépannage allège les angoisses.

J'ai utilisé les trains pour le trajet maison-boulot très régulièrement depuis 1984 jusqu'en 2018.

Au début, vélo ordinaire dans les TER, sans problème. Mais parfois refus de le mettre dans les trains Corail. Il y a eu quelques problèmes en 2017/2018 avec l'affluence des vélos dans le TER, mais à cette époque j'avais un Brompton.

A partir de 2001, Brompton. Aucun problème dans les trains TER, Corail, TGV, même bondés et même quand les autres vélos étaient refusés.

Comme Nudibay, j'ai toujours un grand sac poubelle pour cacher le Brompton si nécessaire, mais je n'ai pas eu besoin de l'utiliser souvent dans les trains (c'est obligatoire pour les Eurostar).

L'avantage du vélo pliant est d'être plié et de pouvoir prendre place dans les voitures. Certaines sont équipées de rangement pour vélo non pliants, alors que l'avantage du Brompton c'est d'accompagner son propriétaire. Une fois plié, je ne dirai pas qu'on peut l'avoir sur les genoux, mais on peut l'avoir quasi sur les genoux. Aux heures de pointes, il faut éviter de cogner quelqu'un. Et avec la housse fournie avec le vélo, c'est moins voyant, plus discret, et moins encombrant qu'une poussette, par exemple. Sur Toulouse, le Tram accepte les vélos pliants, le métro aussi comme le bus. Après, c'est une histoire d'habitude, j'ai vu qu'en Allemagne (Essen, Berlin...), les gens mettent leur vélo directement dans les transports sans que cela pose problème.

Le Brompton entre quasiment partout.

Quand les vélos sont refusés, il suffit de le mettre dans un sac genre Radical Design porté en bandouillère et on ne voit plus que c'est un vélo.

martinf a écrit:

Comme Nudibay, j'ai toujours un grand sac poubelle pour cacher le Brompton si nécessaire, mais je n'ai pas eu besoin de l'utiliser souvent dans les trains (c'est obligatoire pour les Eurostar).

La housse est théoriquement obligatoire également dans les TGV. J'ai eu une mauvaise expérience une fois avec c****** de contrôleur particulièrement zélé.

Dans les TER, c'était toujours à côté de moi. Quitte à s'assoir sur les strapontins

Merci à tous pour vos réponses.

Donc je commanderais la housse avec le Brompton

topiques a écrit:

Merci à tous pour vos réponses.

Donc je commanderais la housse avec le Brompton

regarde aussi les housse premier prix chez dk moins chère et plus pratique niveau encombrement

Sinon l'idée du sac poubelle 100l est bonne aussi

En Ile-de-France je ne mets jamais de housse, jamais personne ne s'est fait "graisser la patte" ou simplement salir. Je prends le TER tous les jours sur des lignes bien chargées du nord-ouest parisien. Les vélos pliants sont acceptés quel que soit l'heure à la différence des non-pliants qui sont interdits aux heures de pointe (6h30 - 9 heures et 16 h 30 - 19 h 30). Il y a des différences d'horaires suivant les régions.  Au cas où je devrais prendre un sac j'opterais pour le sac poubelle de 100L car la housse livrée avec le B. et/ou d'un autre marque me paraît lourde alors que le sac plastique peut être glissé dans le cadre, par exemple.

le seul problème que j'ai avec le sac poubelle, c'est que c'est du jetable car il n'est pas résistant.
Maintenant, j'ai été bien content de l'avoir avec moi un jour de pluie, lors d'une randonnée. J'avais oublié de prendre la protection du T-bag.

Les seuls trains ou j'ai toujours des problèmes, ce sont les trains allemand. Je précise qu'il n'est pas nécessaire d’être en Allemagne pour trouver des trains allemands.

topiques a écrit:

Merci à tous pour vos réponses.

Donc je commanderais la housse avec le Brompton

Il y a toute une gamme de housse, des simples et très bon marché, des ultra fines et légères qu'on peut transporter dans le tube du cadre, des housses avec sangles d'épaules pour pouvoir porter le B à l'épaule, des grosses housses rembourées pour transport en soute (avions, autocars...) etc.

Tu dois définir ton usage de cette housse et ensuite faire ton choix.