Pose de 4 pignons sur la roue libre sur un Brompton muni d'un triangle pré-2022

Voilà comment monter 4 pignons sur un triangle Brompton ancien :

Moyeu 10V avec corps de cassette 7V. Empattement environ 115 mm, ça tient (en poussant un peu) dans un triangle non élargi. A mon avis ça marcherait mieux en élargissant le triangle de 10-15 mm, il y aura peut-être même la possibilité de rajouter un autre pignon.

Axe solide au lieu de l'axe à blocage rapide, afin de pouvoir fixer un "vrai" dérailleur avec une plaque de montage "à l'ancien" puis le tenir solidement avec l'écrou de l'axe.

Un tas d'entretoises derrière le pignon le plus grand.

4 pignons 8V avec les entretoises 8V (ce sera encore mieux avec des pignons 9,10 ou 11, mais j'en ai pas).

Pourquoi 4 pignons? - il faut regarder la dernière photo. Sur le pignon le plus grand la chaîne passera très près du tube du triangle. Avec des pignons 11V, peut-être moyen d'en mettre 5.

Il faut rajouter un tendeur bricolé quelque part pour ne pas perdre la chaîne pendant le pliage (s'inspirer du tendeur Birdy sous le pédalier ?). Pour avoir une gamme un peu mieux, combiner avec un double-plateau.

La parapluie des rayons sera assez extrême. Cependant, quand j'avais utilisé ce système sur un vieux Moulton, je n'ai pas eu de problème de casse de rayons.

Sur le Moulton, je pouvais utiliser 7 pignons, au lieu du triangle du Brompton le Moulton avait un genre de fourche à l'arrière.

Je n'ai pas l'intention de tester ce montage, c'était juste pour voir.

Si quelqu'un a envie d'expérimenter, je donne le moyeu ici : https://www.bromptonforum.net/t11289-donne-moyeu-a-cassette-7-vitesses-adaptable-sur-brompton

Alternative intéressante et économique en comparaison de la solution 4 vitesses des P-Line
On pourrait presque envisager ce montage sur un ex B75 pour obtenir une solution 4 vitesses à prix planché en recyclant de vieux moyeux
Reste la commande et le dérailleur à adapter pour utiliser ce système en sachant que Ridea et Brombacher ont déjà défriché le terrain.
Dommage que tu ne poursuives pas l'expérience, mais c'est un bon début pour quelqu'un qui serait prêt à prendre la suite.
Folding44130 où es-tu ?

Macadam

Macadam, tu parles de cette pièce ?

http://en.brombacher.kr/product/brompton-derailleur-hanger/286/?cate_no=55&display_group=1

J'imagine que cela pose toujours problème lors du pliage ce type de dérailleur ?

Macadam a écrit:

Alternative intéressante et économique en comparaison de la solution 4 vitesses des P-Line
Macadam

Pour l'économie, on ne pourra juger que si et lorsque la roue arrière complète du P-line sera disponible en pièce détachée (elle ne devrait pas être beaucoup plus chère qu'une roue 2v) car pas facile du tout et pas bon marché de trouver un moyeu de ce type (10v avec corps de roue libre amovible et pour lequel il existe un corps de roue libre 7v compatible) et il faut ajouter les coûts du montage monter la roue et au moins des nouveaux rayons si pas d'une nouvelle jante.

C'est plutôt une solution temporaire tant que la roue 4v de P-line n'est pas disponible en pièce détachée.

Et puis il y a un autre problème : quel levier utiliser ?

Celui du P-line n'aura pas nécessairement le bon tirage.

Personnellement, j'étudierais plutôt la possibilité de monter un dérailleur P-line sur un ancien triangle moyennant un adaptateur personnel (avant qu'un chinois n'en sorte un, si c'est faisable, il est très probable qu'un tel adaptateur apparaîtra).

djn a écrit:

Macadam, tu parles de cette pièce ?

http://en.brombacher.kr/product/brompton-derailleur-hanger/286/?cate_no=55&display_group=1

J'imagine que cela pose toujours problème lors du pliage ce type de dérailleur ?

Salut Djn,

Le lien que tu présentes montre une patte pour fixer un dérailleur classique, mais je faisais en fait référence à un autre système développé par Brombacher à 4 vitesses :
Brombacher 4 vitesses
Ridea propose un système similaire.

jipe a écrit:

Pour l'économie, on ne pourra juger que si et lorsque la roue arrière complète du P-line sera disponible en pièce détachée

Martinf n'est pas allé jusqu'au bout de l'essai, c'est un début. Il manque évidement des pièces au puzzle pour être complet, mais le fait de réutiliser un ancien moyeu, d'anciens pignons et d'anciennes entretoises, c'est déjà ça en moins à payer.
Je pense que Folding44130 serait capable de trouver une solution économique pour la commande et le dérailleur façon Ridea/Brombacher comme il l'a fait avec le système 9 vitesses.

Macadam