Taille potence T Line

Bonjour à tous !

J'envisage l'achat d'un t line 12 vitesses, mais je n'arrive pas à me décider sur le guidon (bas ou classique). Ca fait plus de 10 ans que j'utilise un guidon classique, j'ai bien envie de tester le guidon droit mais... j'ai peur de ne plus pouvoir revenir en arrière si cela ne me convient pas sur un vélo si onéreux...
Savez-vous si la potence entre le "M" et le "S" est de la même taille sur le t line ? Un changement de guidon est facilement envisageable si cela ne me convient pas ?

Merci beaucoup !

DD

Hello, je n'ai pas connaissance de notice technique précisant le sujet mais quand on voit des photos des deux versions (guidon droit et classique) pliées, le haut de la potence semble tomber exactement au même endroit de la fourche. On peut s'imaginer que oui, elles sont identiques.

Merci Orange mécanique !

Bonjour !

Je me permets de relancer ce sujet, pour savoir si par hasard entre temps quelqu'un aurait eu une confirmation que les potences sur le T Line sont identiques pour S ou M ? (Donc qu'en gros, il suffit de changer le guidon, sans toucher ni à la potence ni aux cables pour passer de S à M)

Oui j'hésite aussi entre les deux, M semble le choix valeur sûr... mais pour ma taille le S correspond à ce dont j'ai l'habitude sur tous les vélos que j'ai déjà eu... (en gros vélo de course)

Merci !
Jules

Je ne sais pas avec quel vélo de course tu compare, mais le S, même si c'est la position sport pour Brompton, à moins d'un très grand cycliste, donne une position beaucoup plus droite/moins couchée que sur la plupart des vélos de course route (peut-être que certains vélos dit de grand fond ont une position qui se rapproche de celle du S ?).

En fait c'est un gravel que j'ai (Croix de fer) et globalement le guidon est au même niveau que la selle. Mon vélo précédent, pareil, la selle était au même niveau que le guidon.

Je partais "par défaut" sur un M pour le Brompton mais je commence à avoir vraiment un doute...

Merci en tout cas pour le retour.

Jules