appel à conseils

Salut vous tous,

Ca fait un moment que me taraude l'idée d'acquérir un brompton: parce que je n'ai pas de voiture et ne compte pas en (r)avoir. Parce que je voudrais combiner vélo-tgv, vélo-metro parfois, et vélo-stop aussi.

Je me pose pas mal de questions sur quoi choisir (pour un budget autour de 1000 euros). J'ai besoin d'un vélo qui grimpe, parce que je suis souvent dans les Alpes (d'où la combinaison vélo-stop...):
6 vitesses, ça irait? le guidon classique aussi? faut-il prévoir d'autre trucs?
Une selle assez confortable?

Autre question, le nouveau modèle en partie en titane: est-ce que ça joue vraiment pour la différence de prix?

Je ne suis pas très pointue techniquement en vélo pour l'instant (il faudra que je m'y mette), mais je l'utilise beaucoup pour mes déplacements quotidien, pas qu'en ville, et parfois sur des distances.

Appel à vos conseils! Merci d'avance

Moxsa

Bienvenue Moxsa,
Tu devrais trouver pas mal de réponses sur ce forum. Je vois que tu es du Nord, sur Lille, les revendeurs ne sont pas très au courant des améliorations techniques évoqués içi, par contre sur Bruxelles...

Bonne route,

moxsa a écrit:

J'ai besoin d'un vélo qui grimpe, parce que je suis souvent dans les Alpes (d'où la combinaison vélo-stop...):
6 vitesses, ça irait? le guidon classique aussi? faut-il prévoir d'autre trucs?
Une selle assez confortable?

Bienvenue à toi moxsa du Nord qui aime la montagne.
Si tu veux vraiment faire du Brompton dans les Alpes avec ce budget, la seule solution est de prendre un 6 vitesses avec un plateau de 44 dents, ce qui te fait
6-speed
SRAM 3x2
-12 % Option plateau 44 pignons 13 15; ce qui fait des développement de 2,84m 3,28m 3,87m 4,47m 5,27m 6,08m 214% d'amplitude.
Avec ça tu pourras monter pas mal de côtes, pas beaucoup pédaler dans les descentes.
Tu rajoutes des bar-ends pour pouvoir tirer sur le guidon dans les montées.

Sinon, si tu rajoutes 500€ à ton budget, tu mets un Mountain Drive et tu grimpes au sommet du Mont Blanc avec ton Brommie

+1

un 6 vitesses avec le plateau de 44.

l'option la plus économique pour mieux grimper...

Salut Moxsa,

Cool, une prochaine Brompstoppeuse! Je l'ai déjà dit ailleurs mais c'est vraiment génial le stop avec le Brompton, on gagne un temps fou pour accéder aux endroits stratégiques.

Bienvenue dans les Alpes , on n'est pas beaucoup de Brompton permanents ici mais y a plein de Bromp'touristes de passage (encore un la semaine dernière au bord du lac d'Annecy, un Hollandais avec un Brommie tout neuf).

Je connais un gars qui habite en Chartreuse qui se déplace pas mal en Brompton + stop pour remonter chez lui. Moi, je fais du stop de temps en temps, ça marche bien par chez nous!
J'me suis aussi fait Clermont-Ferrand > Bordeaux le mois dernier en Bromp'stop en une après-midi avant de sauter dans un train pour Royan et rejoindre le lendemain un Bromptonaute de ce forum (que j'ai eu du mal à suivre, normal il s'entraine pour le prochain Bordeaux-Paris!)

Pour en revenir à tes questions, moi j'ai pas choisi le plateau de 44 dents même si parfois je l'apprécierais. Je préfère aller plus vite en ville et sur les pistes cyclables pour de moyennes distances. J'avais le même budget que toi et j'ai pris un 6 vitesses, guidon classique et porte-bagages pour qu'il porte mes affaires quand je voyage ou quand je vais chercher mon pack de bière lait