Trajet fréquent en Eurostar

Bonjour,

Je suis un petit nouveau sur le forum, français vivant à Bruxelles. J'ai récemment fait l'acquisition d'un Brompton S TYPE, 6 vitesses, du plus bel effet  

Pour des raisons professionnelles, je devrais prochainement prendre souvent l'EUROSTAR avec mon joli vélo.
Grace à divers posts, j'ai bien lu qu'il fallait que le B' soit bien "emballé" et, grace à vos conseils, j'ai acheté une housse IKEA Dimpa.

Je n'ai pas encore pris l'Eurostar avec mon vélo, je ne sais donc pas encore comment cela se passe. Je voudrais savoir ce que vous faites de votre vélo une fois dans le train ? :

- Y a t'il assez de place dans les rangements au dessus des tetes des voyageurs ?

- Si non, le mettez vous dans les espaces dédiés aux bagages au début de chaque wagon ? dans ce cas, l'attachez vous au rail ? vu le prix c'est peut etre un peu risqué de le laisser à cet endroit non ?

- autre endroit ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Bearkley

bearkley a écrit:

Bonjour,

Je suis un petit nouveau sur le forum, français vivant à Bruxelles. J'ai récemment fait l'acquisition d'un Brompton S TYPE, 6 vitesses, du plus bel effet

Pour des raisons professionnelles, je devrais prochainement prendre souvent l'EUROSTAR avec mon joli vélo.
Grace à divers posts, j'ai bien lu qu'il fallait que le B' soit bien "emballé" et, grace à vos conseils, j'ai acheté une housse IKEA Dimpa.

Je n'ai pas encore pris l'Eurostar avec mon vélo, je ne sais donc pas encore comment cela se passe. Je voudrais savoir ce que vous faites de votre vélo une fois dans le train ? :

- Y a t'il assez de place dans les rangements au dessus des tetes des voyageurs ?

- Si non, le mettez vous dans les espaces dédiés aux bagages au début de chaque wagon ? dans ce cas, l'attachez vous au rail ? vu le prix c'est peut etre un peu risqué de le laisser à cet endroit non ?

- autre endroit ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Bearkley

Bonjour Bearkley,
Je ne connais pas l'Eurostar mais je prends le train de banlieue tous les jours, qui est bien plus risqué pour le vol. Si je désire m'assoir et pour ne pas gêner les passagers qui circulent dans le couloir je le range sur la plateforme (TOUJOURS VISIBLE!). J'enlève le sac avant et les pédales détachables. Si il y a des arrêts avec du monde alors je me lève et je ne le quitte pas d'un cm. Tu peux toujours l'attacher par précaution mais je ne crois pas que le shuttle soit le terrain de prédilection des voleurs de B.
Pour le rangement au dessus des sièges cela me parait un peu risqué plus lors d'un contrôle ou un voyageur pointilleux que véritablement pour une chute.

J'ai failli oublier le plus important:
Bienvenue sur le forum!
En plus, tu as un "Sport 6 vitesses" comme moi. La classe...

bearkley a écrit:

- Y a t'il assez de place dans les rangements au dessus des tetes des voyageurs ?
- Si non, le mettez vous dans les espaces dédiés aux bagages au début de chaque wagon ? dans ce cas, l'attachez vous au rail ? vu le prix c'est peut etre un peu risqué de le laisser à cet endroit non ?
- autre endroit ?
Bearkley

Pour avoir pris pas mal de trains différents avec mon Brom : dans la plupart des cas, difficile de stocker le vélo au-dessus des têtes des passagers : l'espace est souvent trop étroit et le vélo dépasse largement, ou alors le manque de hauteur empêche carrément de l'y glisser.

En général, je range mon Brom debout (plié et emballé dans sa housse) dans les espaces bagages dédiés en bout de wagon, et le je fixe au moyen d'un petit câble métallique + cadenas, surtout pour empêcher les gens de le déplacer (cela arrive souvent, quand quelqu'un veut mettre une grosse valise, une planche de surf, etc qu'il réorganise à sa façon la disposition des bagages.
Si possible, je garde un oeil dessus, sinon je profite d'aller aux toilettes ou au wagon-bar pour m'assurer que tout va bien et qu'une valise inopportune ne lui défonce pas les rayons.
Préalable : faut être parmi les premiers à embarquer pour disposer d'une bonne place dans le rack à bagages.

Sinon, en première classe (les billets de 1ères en promo sont parfois à peine + chers que les 2ndes normaux) il y a souvent plus de place et moins de monde …

Question vol, je pense qu'il n'y a pas de problème : autant c'est risqué de laisser un téléphone ou un laptop sans surveillance dans un train, autant je vois mal quelqu'un dissimuler un Brompton dans son bagage pendant tout le voyage et prendre ses jambes à son cou à l'arrivée, sur le quai de gare, pour qu'on ne l'attrape pas …
A mon sens, le plus grand risque, ce sont les personnes qui déplacent les bagages pour se faire une petite place et qui, ne voyant pas ce que c'est, risquent d'abîmer le vélo en y superposant quelque chose, ou en le manipulant comme des brutes … Il ne faut pas oublier que quand le vélo est plié, les charnières sont plus facilement soumises à contrainte …

vincent à vélo a écrit:

...je vois mal quelqu'un dissimuler un Brompton dans son bagage pendant tout le voyage et prendre ses jambes à son cou à l'arrivée, sur le quai de gare, pour qu'on ne l'attrape pas …

J'ai déjà eu l'occasion de courir derrière deux personnes "indélicates" qui se croyaient à l'abri car très très loin de moi après une bêtise .
Je me souviens très bien de leur tête affolée de me voir courir vite et surtout longtemps... Alors avec mon B. sur le dos car sans pédale le voleur a intérêt à avoir une forme olympique.

Salut,

Je pense que "Vincent à vélo" à fait le tour du sujet.

Si je peux ajouter deux trois éléments :

1) Sur TGV et Thalys je te recommande la partie infèrieur des compartiments à bagages. Sol et cloisons moquette. Tu peux l'attacher ou mettre un petit cadenas aux sangles de ton SAC.
La hauteur est suffisante.

2) Sur les trains corail / inter-cité, si tu as une selle non démontable, tu ne passes pas dans le compartiment du bas. il faut donc soit l'incliner ou le coucher soit le mettre dans le compartiment haut. (Dans ce cas le sac est obligatoire).
Il y a parfois des porte bagages au milieu du wagon, tu peux mettre le vélo, mais une fois encore couché, sauf si ta selle se détache.


J'ai pris le Thalys il y a une semaine sans housse, les deux vélos était attachés ensemble, sans problèmes.
Cependant, sur Eurostar les vélos (démontés) doivent être dans une housse et le pliant ce n'est pas très clair.
Bien que la plaquette Brompton illustre un vélo sans housse.

Sur Thalys c'est clair:
http://www.thalys.com/fr/fr/guide-du-voyageur/pendant/bagages

Je pense qu'il faut considérer le vélo plié comme un bagage, et toujours prévoir une housse si on ne veux pas d'ennuis.

Donne nous tes impression car personnellement, je n'ai jamais pris l'Eurostar.

JL

Dom a écrit:

vincent à vélo a écrit:

...je vois mal quelqu'un dissimuler un Brompton dans son bagage pendant tout le voyage et prendre ses jambes à son cou à l'arrivée, sur le quai de gare, pour qu'on ne l'attrape pas …

J'ai déjà eu l'occasion de courir derrière deux personnes "indélicates" qui se croyaient à l'abri car très très loin de moi après une bêtise .
Je me souviens très bien de leur tête affolée de me voir courir vite et surtout longtemps... Alors avec mon B. sur le dos car sans pédale le voleur a intérêt à avoir une forme olympique.

Merci pour cette réponse

juanito a écrit:

Salut,

Je pense que "Vincent à vélo" à fait le tour du sujet.

Si je peux ajouter deux trois éléments :

1) Sur TGV et Thalys je te recommande la partie infèrieur des compartiments à bagages. Sol et cloisons moquette. Tu peux l'attacher ou mettre un petit cadenas aux sangles de ton SAC.
La hauteur est suffisante.

2) Sur les trains corail / inter-cité, si tu as une selle non démontable, tu ne passes pas dans le compartiment du bas. il faut donc soit l'incliner ou le coucher soit le mettre dans le compartiment haut. (Dans ce cas le sac est obligatoire).
Il y a parfois des porte bagages au milieu du wagon, tu peux mettre le vélo, mais une fois encore couché, sauf si ta selle se détache.


J'ai pris le Thalys il y a une semaine sans housse, les deux vélos était attachés ensemble, sans problèmes.
Cependant, sur Eurostar les vélos (démontés) doivent être dans une housse et le pliant ce n'est pas très clair.
Bien que la plaquette Brompton illustre un vélo sans housse.

Sur Thalys c'est clair:
http://www.thalys.com/fr/fr/guide-du-voyageur/pendant/bagages

Je pense qu'il faut considérer le vélo plié comme un bagage, et toujours prévoir une housse si on ne veux pas d'ennuis.

Donne nous tes impression car personnellement, je n'ai jamais pris l'Eurostar.

JL

Merci pour cette réponse - Je vous tiendrais au courant sur mon expérience en Thalys

vincent à vélo a écrit:

bearkley a écrit:

- Y a t'il assez de place dans les rangements au dessus des tetes des voyageurs ?
- Si non, le mettez vous dans les espaces dédiés aux bagages au début de chaque wagon ? dans ce cas, l'attachez vous au rail ? vu le prix c'est peut etre un peu risqué de le laisser à cet endroit non ?
- autre endroit ?
Bearkley

Pour avoir pris pas mal de trains différents avec mon Brom : dans la plupart des cas, difficile de stocker le vélo au-dessus des têtes des passagers : l'espace est souvent trop étroit et le vélo dépasse largement, ou alors le manque de hauteur empêche carrément de l'y glisser.

En général, je range mon Brom debout (plié et emballé dans sa housse) dans les espaces bagages dédiés en bout de wagon, et le je fixe au moyen d'un petit câble métallique + cadenas, surtout pour empêcher les gens de le déplacer (cela arrive souvent, quand quelqu'un veut mettre une grosse valise, une planche de surf, etc qu'il réorganise à sa façon la disposition des bagages.
Si possible, je garde un oeil dessus, sinon je profite d'aller aux toilettes ou au wagon-bar pour m'assurer que tout va bien et qu'une valise inopportune ne lui défonce pas les rayons.
Préalable : faut être parmi les premiers à embarquer pour disposer d'une bonne place dans le rack à bagages.

Sinon, en première classe (les billets de 1ères en promo sont parfois à peine + chers que les 2ndes normaux) il y a souvent plus de place et moins de monde …

Question vol, je pense qu'il n'y a pas de problème : autant c'est risqué de laisser un téléphone ou un laptop sans surveillance dans un train, autant je vois mal quelqu'un dissimuler un Brompton dans son bagage pendant tout le voyage et prendre ses jambes à son cou à l'arrivée, sur le quai de gare, pour qu'on ne l'attrape pas …
A mon sens, le plus grand risque, ce sont les personnes qui déplacent les bagages pour se faire une petite place et qui, ne voyant pas ce que c'est, risquent d'abîmer le vélo en y superposant quelque chose, ou en le manipulant comme des brutes … Il ne faut pas oublier que quand le vélo est plié, les charnières sont plus facilement soumises à contrainte …

Merci Vincent

Personne n'a répondu à la question!
Comment faire en Eurostar?

Bonjour,

Je fais régulièrement la navette entre Lille et Bruxelles soit en
Eurostar soit en TGV selon mes horaires.

Pour le trajet Bruxelles/Lille en Eurostar je n'ai jamais eu besoin
de la housse. Le B passe dans le scanner de la douane comme les
autres bagages.

Dans le train je range le vélo dans les portes bagages à côté des
portes d'accès. Je le surveille jusqu'au départ du train.
Dans l'Eurostar, en seconde, il y a aussi des portes bagages à l'entrée des
voitures, si il y a de la place c'est l'ideal.

Bref, je n'ai jamais eu de soucis.

WELCOME!

Sylvain a écrit:

Bonjour,

Je fais régulièrement la navette entre Lille et Bruxelles soit en
Eurostar soit en TGV selon mes horaires.

Pour le trajet Bruxelles/Lille en Eurostar je n'ai jamais eu besoin
de la housse. Le B passe dans le scanner de la douane comme les
autres bagages.

Dans le train je range le vélo dans les portes bagages à côté des
portes d'accès. Je le surveille jusqu'au départ du train.
Dans l'Eurostar, en seconde, il y a aussi des portes bagages à l'entrée des
voitures, si il y a de la place c'est l'ideal.

Bref, je n'ai jamais eu de soucis.

WELCOME!

MErci Sylvain

Bienvenue !

Je fais le trajet Londres - Lille en Eurostar 2 à 3 fois par mois.

J'ai développé une technique imparable : réserver les sièges 11 ou 12, comme ça tu auras constamment un oeil sur ton B. Mais entre nous, c'est plus pour le protéger des autres bagages que du vol.

Second détail important : essayer de monter le premier dans la rame...

A Lille, pas besoin de housse. A Londres, la housse est INDISPENSABLE. A défaut, un sac poubelle fera l'affaire

bon voyages

bbfok a écrit:

Bienvenue !

Je fais le trajet Londres - Lille en Eurostar 2 à 3 fois par mois.

J'ai développé une technique imparable : réserver les sièges 11 ou 12, comme ça tu auras constamment un oeil sur ton B. Mais entre nous, c'est plus pour le protéger des autres bagages que du vol.

Second détail important : essayer de monter le premier dans la rame...

A Lille, pas besoin de housse. A Londres, la housse est INDISPENSABLE. A défaut, un sac poubelle fera l'affaire

bon voyages

C'est ce que j'appelle un bon tuyau !

Pareil pour l'eurostar à Paris : on ne te laissera pas entrer si ton brompton n'est pas couvert. C'est là que j'apprécie d'avoir le porte bagage et les eazy wheels, surtout quand tu es dans une voiture de tête - un Eurostar complet fait 400m de long...
L'astuce de Bbfok est parfaite et j'ajouterais un conseil de frequent traveller : réserver dans la voiture 5 ou dans la 14, qui non seulement sont près du bar mais sont équipées de prises électriques, pratique pour charger ton ordinateur ! La 5 à l'aller car elle est proche de la sortie et la 14 au retour pour la même raison.

et pour Lille - Londres réserver les voitures 2, 3, 4 et 5 ne te demande que quelques mètres pour choper ta voiture/sortir de la gare et ce à l'aller comme au retour
voit 1 à éviter car ils y parquent les familles...

Bon là on peut pas faire plus...

Tu veux qu'on achète ton billet?

Merci à tous, maintenant on sait comment faire en Eurostar!

Sylvain a écrit:

Bon là on peut pas faire plus...

Tu veux qu'on achète ton billet?

Avec plaisir mais prends moi un abonnement alors

je compte prendre l'eurostar en aout pour le BWC2012!
j'ai bien pris note des astuces plus haut dans ce poste, merci aux intervenants.

mais je compte aussi prendre des outils avec pour des réparations éventuel au brompton, et de quoi faciliter les pique-nique, canif-fourchette-siceux.
j'ai pris contacte avec eurostar, et il me conseille de mettre cela en bagages enregistrés, cela coute 12€.
quelqu'un a des éxperiences-astuces a ce sujet?

merci, l'anver-soif

Petit retour d'expérience. "Couvrir" son B dans l'Eurostar reste obligatoire. Je reviens d'un séjour de 2 jours à Londres et ils sont intransigeants sur le sujet.
Au retour, j'étais accompagné d'un autre Bromptonaute non équipé d'un sac de protection. Ils ne l'ont pas laissé passer... Le pauvre a du chercher un sac poubelle dans une boutique de la gare pour "emballer" son vélo. Et là c'était bon il a pu passer.
Le motif est : Sans protection, les pièces saillantes du vélo pourraient blesser les voyageurs en cas d'accident. Il est clair que le sac poubelle protège super bien en cas de choc violent ;-)

Merci pour ce retour d'expérience, je prends l'Eurostar dans la semaine d'ailleurs. Le sac poubelle, c'est pour contourner le régalement à minima, j'imagine. Mais l'argument des pièces saillantes est plutôt justifié, il me semble. ça limite déjà pas mal les griffures quand on doit trimbaler le vélo dans un train bondé.